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La calle Portal de Gamarra tendrá más espacio peatonal y un bidegorri bidireccional

Solicitada por la Mesa de Industria, la intervención se enmarca en una estrategia de mejora del anillo industrial de Vitoria.

 

A petición del departamento de Promoción Económica, Empleo, Comercio y Turismo liderado por Maider Etxebarria, la Junta de Gobierno Local ha aprobado hoy la adjudicación de la reforma de un tramo de la calle Portal de Gamarra. El objetivo de la intervención prevista es modernizar la calle, ampliando y reformando el espacio peatonal y mejorando las sendas de tránsito a pie, creando un bidegorri bidireccional y plantando nuevos árboles y arbustos en una mejorada zona verde.

La intervención, coordinada para su ejecución entre los departamentos de Promoción Económica y Espacio Público, prevé reducir el impacto del tráfico que conduce al polígono industrial y tardará cinco meses en ejecutarse desde que arranquen las obras. La oferta seleccionada es la de la empresa Campezo Obras y Servicios S.A, por la cantidad de 623.448,50 €, IVA incluido.

Enmarcada en el Plan de Reactivación Económica del departamento de Promoción Económica y solicitada expresamente por la Mesa de Industria que representa a las empresas establecidas en la calle a intervenir, la rehabilitación de esta calle afectará a 410 metros lineales entre las intersecciones con la Avenida del Cantábrico y la plaza del Río Santo Tomás.

A día de hoy, los árboles ocupan la acera casi al completo, la calle soporta una gran cantidad de tráfico en hora punta y existen deficiencias de iluminación, que convierten Portal de Gamarra en un lugar de escaso atractivo para peatones y ciclistas.

La inversión estratégica es fundamental en este momento clave para impulsar el avance de nuestros polígonos y potenciar el anillo industrial de Vitoria-Gasteiz”, defiende la primera teniente de alcalde y concejala de Promoción Económica, Maider Etxebarria.

«Esta intervención nos permite seguir tejiendo la red de movilidad sostenible, ofreciendo alternativas al peatón y a la bicicleta y uniendo los polígonos industriales con la ciudad consolidada. Cerca del 25% de los desplazamientos por motivos laborales se realizan actualmente en vehículo privado, una tendencia que debemos revertir«, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

La actuación se dividirá en dos tramos. En el más extenso, de 280 metros, se suprimirá uno de los carriles en sentido norte y una línea de aparcamientos para ampliar las aceras y el espacio verde. El nuevo lugar de paso peatonal contará con una anchura de entre 2,2 y 2,75 metros, e irá acompañado de vegetación (arbolado y arbustos) y un carril bici, también de 2,2 metros.

En un segundo tramo de 130 metros aproximados, se recuperará el segundo carril para ganar fluidez en el tráfico antes del cruce con la Plaza Río Santo Tomás. En este tramo seguirá la sección para peatones y ciclistas y se recortará el ancho de la zona verde, que sin embargo seguirá siendo suficiente para alojar arbolado y luminarias y segregar la zona del tráfico del vial.

El proyecto contempla asimismo la sustitución de 48 chopos en mal estado por 45 ejemplares de una nueva especie de gran porte y adecuada al entorno, así como arbustos de diferentes especies. Asimismo, se construirán los vados de acceso a las comunidades que lo tramiten según ordenanza municipal, se soterrarán los tendidos aéreos situados en el tramo de la calle afectado.

La reforma de Portal de Gamarra se suma a la intervención llevada a cabo en 2019 en las calles Jundiz y Urartea, arreglando los desperfectos del asfaltado que sufrían con una inversión de 700.000 euros. Aquellas mejoras también fueron consensuadas con las empresas de ambos polígonos a través de la Mesa de Industria.

 

 

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Adjudicado el contrato para la creación del nuevo bidegorri de la calle Bremen, que servirá de conexión ciclista entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado  

 

-La intervención se realizará por un precio de 133.783,92 euros y servirá para ampliar la red en 600 metros

  

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá 133.783,92 euros para la creación de un nuevo bidegorri a lo largo la calle Bremen, una vía ciclista que servirá de conexión entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado. Este proyecto, cuyo contrato se ha adjudicado a la empresa Promociones y Pavimentaciones Balgorza esta mañana en la Junta de Gobierno Local, contará con un plazo de ejecución estimado de tres meses.

La intervención contempla eliminar uno de los carriles de circulación de la calle Bremen –en sentido Norte- para construir un bidegorri segregado y bidireccional por la calzada. Esta vía ciclista se situará entre la acera y el aparcamiento, que se mantendrá a lo largo de toda la calle. También se realizará un segundo tramo de vía ciclista que servirá para atravesar la Avenida de los Huetos y llegar hasta Antonio Machado, con un carril-bici que se llevará por la acera. En los dos cruces de peatones, el de Avenida de Los Huetos y Antonio Machado, se habilitarán sendos pasos para ciclistas. Estas vías ciclistas se implantarán en aceras muy poco transitadas por peatones, que cuentan alternativas más cómodas y directas para realizar sus recorridos.

A lo largo de toda la intervención, además, el Departamento de Movilidad y Espacio Público tiene previsto realizar distintas actuaciones de seguridad, como la colocación de pivotes o la reducción de las entradas/salidas de las rotondas para proteger a la bicicleta.

DOSSIER BIDEGORRI CALLE BREMEN

 

 

 

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El nuevo bidegorri de la calle Bremen servirá de conexión ciclista entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado

 

-La intervención contará con una inversión municipal de 160.000 euros y servirá para ampliar la red en 600 metros

-Avanza la implantación de las medidas de promoción de la bici incluidas en el Plan Ahora Vitoria Orain Gasteiz: los bidegorris de Portal de Gamarra y Arapadura se pintarán en las próximas semanas

 

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá 160.000 euros para la creación de un nuevo bidegorri a lo largo la calle Bremen, una vía ciclista que servirá de conexión entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado. Este proyecto, cuyo expediente de contratación se ha aprobado esta mañana en la Junta de Gobierno Local, contará con un plazo de ejecución estimado de tres meses desde su adjudicación.

La intervención contempla eliminar uno de los carriles de circulación de la calle Bremen –en sentido Norte- para construir un bidegorri segregado y bidireccional por la calzada. Esta vía ciclista se situará entre la acera y el aparcamiento, que se mantendrá a lo largo de toda la calle. También se realizará un segundo tramo de vía ciclista que servirá para atravesar la Avenida de los Huetos y llegar hasta Antonio Machado, con un carril-bici que se llevará por la acera. En los dos cruces de peatones, el de Avenida de Los Huetos y Antonio Machado, se habilitarán sendos pasos para ciclistas. Estas vías ciclistas se implantarán en aceras muy poco transitadas por peatones, que cuentan alternativas más cómodas y directas para realizar sus recorridos.

A lo largo de toda la intervención, además, el Departamento de Movilidad y Espacio Público tiene previsto realizar distintas actuaciones de seguridad, como la colocación de pivotes o la reducción de las entradas/salidas de las rotondas para proteger a la bicicleta.

Avanza el Plan de Espacio Público de ‘Ahora Vitoria-Orain Gasteiz’

 El alcalde, Gorka Urtaran, también ha explicado esta mañana que las intervenciones para mejorar la movilidad ciclista anunciadas en el Plan ‘Ahora Vitoria-Orain Gasteiz’, que incluyen 8 kilómetros de bidegorris nuevos, avanzan sin descanso. Una de esas intervenciones era, precisamente, la calle Bremen. A esta se sumaban carriles bici como los de las calles Dusseldorf y Zurrupitieta, que están a punto de finalizar.

En esa misma línea, en los próximos días comenzarán los trabajos para ejecutar un bidegorri en la calle Artapadura. En esta vía se eliminará un carril de circulación para dar cabida a un carril bici de doble dirección sobre la calzada. El equipo encargado de esta obra se dirigirá, una vez que haya terminado con Artapadura, a Portal de Gamarra. En este punto se realizará una de las intervenciones más ambiciosas.

Y es que en esta calle se plantea una nueva conexión ciclista que unirá la Avenida del Cantábrico y Avenida del Zadorra. Esta intervención contará con tres tramos diferenciados. En dos de ellos, el bidegorri sustituirá la actual la línea de aparcamiento (desde Avenida del Cantábrico hasta la plaza Río Santo Tomás, y en la parte Norte de la calle, en la zona más cercana a Avenida del Zadorra). En el tramo central, desde Río Santo Tomás hasta la bifurcación final de los carriles, el bidegorri se construirá a cambio de la eliminación de un carril de circulación.

Además, el Departamento de Movilidad y Espacio Público tiene previsto iniciar en las próximas fechas con la creación de los bidegorris de Portal de Legutiano y de Océano Pacífico. Y a principios de julio, por su parte, se prevé intervenir en la conexión ciclista de Avenida de Los Huetos.

DOSSIER BIDEGORRI CALLE BREMEN

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La calle Portal de Legutiano, entre Reyes de Navarra y Cuadrilla de Zuia, estrena bidegorri y mejoras de accesibilidad

El Ayuntamiento ha finalizado las obras para reformar la calle Portal de Legutiano, en el tramo entre Reyes de Navarra y Cuadrilla de Zuia. En este entorno se han implantado medidas de calmado de tráfico, mejora de la movilidad peatonal, mejora de la accesibilidad al transporte público y creación de un bidegorri.

 

 

 

 

 

Anteriormente, la calle contaba con una gran cantidad de tráfico rodado y un diseño pensado, precisamente, para ello. De hecho, contaba con dos aceras de 3,75 metros, aparcamiento en batería a ambos lados, tres carriles de circulación para cada sentido y una mediana de dos metros. En la calle hay una importante actividad comercial. La intervención realizada por el Gabinete Urtaran, que arrancó el 23 de mayo, pretende favorecer a esa dinamización comercial y mejorar la movilidad y la accesibilidad de este tramo de calle.

 

 

 

 

 

 

El Ayuntamiento ha creado un doble carril bici por calzada, segregado y bidireccional, de un ancho de 2,40 metros. Para crear esos dos carriles, que cuentan también con un resguardo entre el bidegorri y el aparcamiento en batería, se ha eliminado uno de los carriles de tráfico en cada sentido. Además, se han adaptado las paradas de TUVISA, construyendo andenes más accesibles (reduciéndose el desnivel con el bus). El Consistorio también ha incorporado medidas de seguridad en los cruces y nuevos aparcabicis.

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Arrancan las obras para crear un bidegorri y dos pasos de peatones en Portal de Zuazo

DOSSIER-NUEVOS-BIDEGORRIS-LEGUTIANO-ZUAZO

Las obras para la creación de un bidegorri y dos pasos peatonales en la calle Portal de Zuazo, en Zabalgana, ya han comenzado. A través de estos trabajos se pretende calmar el tráfico, favorecer el tránsito a pie y en bici y aumentar la seguridad. En este entorno se sitúan puntos de interés como el centro cívico de Zabalgana y el IES Zabalgana.

Hasta ahora, Portal de Zuazo contaba con dos aceras de 7 metros y una calzada de 16,50 metros repartidos en dos carriles de circulación, junto a dos líneas de aparcamientos en batería. Gracias la intervención que ya ejecuta el Ayuntamiento la calle tendrá un carril bici por calzada, segregado y bidireccional, que conectará la Avenida de Reina Sofía con Bulevar de Mariturri. El espacio se liberará de la siguiente manera: las plazas de estacionamiento en batería existentes ahora se convertirán en un bidegorri de 2,40 metros con resguardo de 0,80 y en aparcamiento en línea de 2,5 metros. También se estrecharán los carriles de circulación para ganar más espacio para el carril-bici.

Avenida Reina Sofía y Bulevar de Mariturri ya disponen de un carril de bicis bidireccional por acera. Entre Avenida de Reina Sofía y Juan Gris, el nuevo bidegorri discurrirá junto a la acera norte, para dar servicio al centro cívico de Zabalgana. A partir de Juan Gris, anexo a la acera sur para dar servicio al centro educativo. El cruce se realizará junto a un paso de peatones elevado.

La actuación también servirá para crear dos pasos peatonales. Uno en paseo de Moreda de Álava y otro en Paseo Salvador Dalí. Además, se incorporarán diferentes medidas de calmado de tráfico y aumento de la visibilidad con respecto al peatón. El bidegorri contará con una longitud total de 835 metros.

El pasado abril, el Gabinete Urtaran adjudicó los contratos para reformar las calles Portal de Legutiano (trabajos que llevan semanas en marcha) y Portal de Zuazo. Las citadas obras cuentan con una inversión de 235.826,68 euros, son intervenciones realizadas a partir de aportaciones y solicitudes de diferentes colectivos y buscan continuar con la implantación de medidas inspiradas en el Plan de Movilidad Sostenible. Los contratos contaban con un presupuesto de 264.742,82 euros. Las obras, por su parte, tendrán un plazo de 10 semanas cada una. Construcciones Aguillo y la empresa Balgorza llevan a cabo los trabajos.

La ciudad sumará gracias a las últimas intervenciones más de 160 kilómetros de bidegorris (si se combinan carriles bicis, aceras por las que pueden circular los vehículos a pedales, las pistas, sendas, carriles para bici compartidos con el tranvía o los autobuses, las vías compartidas con el tráfico motorizado o las compartidas con peatones).

 

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Adjudicadas las obras para la creación de bidegorris en las calles Portal de Legutiano y Portal de Zuazo

 

El Ayuntamiento invertirá más de 235.000 euros para reformar estas dos vías, que incluirán medidas de calmado de tráfico y de mejora de la seguridad de peatones

La ciudad supera los 160 kilómetros de vías ciclistas

 

DOSSIER NUEVOS BIDEGORRIS LEGUTIANO-ZUAZO 

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha anunciado esta mañana la adjudicación de los contratos para reformar las calles Portal de Legutiano y Portal de Zuazo. La ciudad sumará gracias a las últimas intervenciones más de 160 kilómetros de bidegorris (si se combinan carriles bicis, aceras por las que pueden circular los vehículos a pedales, las pistas, sendas, carriles para bici compartidos con el tranvía o los autobuses, las vías compartidas con el tráfico motorizado o las compartidas con peatones).

 Las citadas obras contarán con una inversión de 235.826,68 euros e incluirán medidas de calmado de tráfico y de mejora de la seguridad de peatones. “Se trata de intervenciones realizadas a partir de aportaciones y solicitudes de diferentes colectivos y que buscan continuar con la implantación de medidas inspiradas en el Plan de Movilidad Sostenible”, ha destacado el alcalde, Gorka Urtaran. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana estas dos adjudicaciones. Los contratos contaban con un presupuesto de 264.742,82 euros. Las obras, por su parte, tendrán un plazo de 10 semanas. Construcciones Aguillo y la empresa Balgorza llevarán a cabo los trabajos.

La reforma de la calle Portal de Legutiano se desarrollará en el tramo entre Reyes de Navarra y Cuadrilla de Zuia. En este entorno se implantarán medidas de calmado de tráfico, mejora de la movilidad peatonal, mejora de la accesibilidad al transporte público y creación de un bidegorri. Actualmente, la calle cuenta con una gran cantidad de tráfico rodado y un diseño pensado, precisamente, para ello. De hecho, cuenta con dos aceras de 3,75 metros, aparcamiento en batería a ambos lados, tres carriles de circulación para cada sentido y una mediana de dos metros. En la calle hay una importante actividad comercial. “Se trata de un diseño que no favorece a esta actividad ya que cuenta con aceras estrechas y tráfico a gran velocidad y de gran densidad. A través de esta intervención, vamos a corregir esta circunstancia”, ha explicado el alcalde.

El Ayuntamiento ha proyectado un doble carril bici por calzada, segregado y bidireccional, de un ancho de 2,40 metros. Tanto en el lado norte como en el lado sur, hasta enlazar con la calle Burgos. Para crear esos dos carriles, que contarán también con un resguardo entre el bidegorri y el aparcamiento en batería, se eliminará uno de los carriles de tráfico en cada sentido. Además, se adaptarán las paradas de TUVISA, construyendo andenes más accesibles (reduciéndose el desnivel con el bus). La longitud de los bidegorris será de 330 metros en la acera norte y 350 en la acera sur.

En Portal de Zuazo, desde el servicio de Espacio Público se propone una intervención parecida. La vía cuenta con dos aceras de 7 metros y una calzada de 16,50 metros repartidos en dos carriles de circulación, con dos líneas de aparcamientos en batería. “Con esta intervención se pretende calmar el tráfico y favorecer el tránsito a pie y en bicicleta, como hemos realizado en otros puntos a través de las últimas intervenciones. En este entorno, además, se sitúan puntos de interés como el centro cívico de Zabalgana y el IES Zabalgana”. Se ha proyectado un carril de bicis por calzada, segregado y bidireccional, que conecta la Avenida de Reina Sofía con Bulevar de Mariturri. El espacio se libera convirtiendo el aparcamiento en batería existente ahora en un carril bici de 2,40 metros con resguardo de 0,80 y un aparcamiento en línea de 2,5. También se reducirá un carril de circulación.

Avenida Reina Sofía y Bulevar de Mariturri ya disponen de un carril de bicis bidireccional por acera. Entre Avenida de Reina Sofía y Juan Gris, el carril discurrirá junto a la acera norte, para dar servicio al centro cívico de Zabalgana. A partir de Juan Gris, anexo a la acera sur para dar servicio al centro educativo. El cruce se realizará junto a un paso de peatones elevado. La actuación también servirá para crear dos pasos peatonales. Uno en paseo de Moreda de Álava y otro en Paseo Salvador Dalí. Además, se incorporarán diferentes medidas de calmado de tráfico y aumento de la visibilidad con respecto al peatón. El bidegorri contará con una longitud total de 835 metros.

 

 

 

 

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La nueva calle El Salvador incluirá un bidegorri, aceras más anchas, más árboles y bancos

 

El Ayuntamiento adjudica los trabajos a la empresa Balgorza, por un precio de 539.512,57 euros

También se aprovechará para mejorar las redes de alumbrado, saneamiento y drenaje

 

El Gabinete Urtaran invertirá 539.512,57 euros en la reforma de la calle El Salvador, una actuación que tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses a partir del inicio de las obras. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana adjudicar los trabajos, diseñados por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público, a la empresa Balgorza. El contrato salió a licitación por 714.964,97 euros y la firma ha ofrecido una baja del 24,54%

La calle El Salvador es una zona envejecida en el barrio de El Pilar que actualmente cuenta con diferentes problemas: desde calzadas deterioradas hasta aceras estrechas y pavimentos en mal estado. La intervención, acordada con los vecinos y las vecinas, permitirá ganar espacio peatonal para la ciudadanía y modernizar el espacio. De la misma forma, en la línea de  lo marcado en el Plan de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento y de otras recientes actuaciones, se incorporará un carril-bici y se ‘calmará’ la velocidad de circulación a cambio de eliminar uno de los carriles destinados hasta a los vehículos a motor. El Ayuntamiento también tiene previsto plantar árboles, instalar nuevo mobiliario urbano y mejorar las redes de alumbrado, saneamiento y drenaje. “Hoy estoy muy satisfecho porque se cumple una demanda histórica y muy razonable de los vecinos y vecinas de El Pilar. Estos trabajos permitirán mejorar las calles, hacerlas más atractivas y agradables. En definitiva, mejores. Volvemos a demostrar que cumplimos con la ciudadanía y los barrios”, ha explicado el alcalde.

La renovación impulsada por el Equipo de Gobierno cuenta con varios ámbitos de actuación. En el lado Este, se ensanchará la acera –lo que dejará espacio para colocar cuatro bancos-y los aparcamientos en batería pasarán a plazas en línea. En el lado Oeste, por su parte, también se ensanchará la acera, permitiendo instalar cinco asientos y plantar 17 árboles. En ese lado, los aparcamientos continuarán en batería, aunque se desplazarán hacia el centro de la calzada.

Todo lo anterior será posible gracias a la intervención prevista en cuanto a los carriles de circulación. Desaparecerá el que hasta ahora permite cubrir el enlace Sur-Norte y, en su lugar, existirá un nuevo bidegorri pintado. El otro carril, el Norte-Sur, pasará a ser una ‘zona 30’ con tráfico calmado. Como suele ser habitual, el Ayuntamiento aprovechará los trabajos para mejorar la red de alumbrado, la red de saneamiento y el drenaje.

 

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Vitoria-Gasteiz ganará casi 2 kilómetros de carriles bicis con la creación de bidegorris en las calles Portal de Legutiano, Portal de Zuazo y Leza

 

El Ayuntamiento invertirá 330.000 euros para reformas estas tres vías, que incluirán medidas de calmado de tráfico y de mejora de la seguridad de peatones

La ciudad supera así los 160 kilómetros de vías ciclistas

 DOSSIER NUEVOS BIDEGORRIS LEGUTIANO-ZUAZO-LEZA (2)

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha anunciado esta mañana la reforma de las calles Portal de Legutiano, Portal de Zuazo y Leza. La ciudad sumará gracias a estas tres intervenciones casi 2 kilómetros de bidegorris. Las obras, que cuentan con un presupuesto de 330.000 euros, incluirán medidas de calmado de tráfico y de mejora de la seguridad de peatones. “Se trata de intervenciones ideadas para continuar con la implantación de medidas inspiradas en el Plan de Movilidad Sostenible, priorizando el transporte en bicicleta y a pie frente al vehículo privado. Además, son proyectos que responden a las demandas de diferentes colectivos”, ha destacado el alcalde, Gorka Urtaran. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana dos expedientes, uno para iniciar la contratación de los trabajos relativos a la calle Leza de Zabalgana (presupuesto de 65.775,93 euros y dos meses de ejecución), y otro que incluye las obras de Portal de Zuazo y Portal de Legutiano (264.742,82 euros y 10 semanas de ejecución cada intervención). Gracias a estos trabajos, la capital alavesa superará ya los 160 kilómetros de vías ciclistas (si se suman carriles bicis, aceras por las que pueden circular los vehículos a pedales, las pistas, sendas, carriles para bici compartidos con el tranvía o los autobuses, las vías compartidas con el tráfico motorizado o las compartidas con peatones).

En el ámbito de la calle Leza, en Zabalgana, el proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público se ha realizado como respuesta a una petición de la AMPA del CEIP Mariturri, que pedía construir un paso de peatones en la vía. “Propusimos ir más allá y a la AMPA le gustó la propuesta”, ha explicado el alcalde. En ese sentido, la calle Leza cuenta actualmente con un diseño de dos aceras de 4 metros de ancho y una calzada de 17 metros, con tres carriles de circulación y aparcamientos en línea y batería. “Lo que hace que el tráfico vaya a una gran velocidad”.

Con la intervención que se plantea, se construirá un paso peatonal centrado en la calle, un carril-bici en toda la calle (en la zona norte, junto al centro escolar, con una longitud de 310 metros), zonas de aparcamiento para bicis y un gran espacio de uso peatonal. Esa zona para el disfrute y el descanso estará segregada con respecto a los vehículos a motor, se delimitará mediante bolardos, y contará con más aparcabicis y bancos. El tráfico rodado en la calle Leza quedará calmado a 30 kilómetros por hora y se reducirá la calle a un solo carril. Además, el nuevo paso de peatones se iluminará con nuevas lámparas para mejorar la seguridad y se habilitarán aparcamientos en batería, lo que permitirá reducir la anchura de la calle.  La intervención contará con un plazo de ejecución de dos meses y un presupuesto de 65.775,93 euros.

La segunda reforma lanzada hoy se desarrollará en la calle Portal de Legutiano, en el tramo entre Reyes de Navarra y Cuadrilla de Zuia. Las claves de la intervención son parecidas: calmado de tráfico, mejora de la movilidad peatonal, mejora de la accesibilidad al transporte público y creación de un bidegorri. Actualmente, la calle cuenta con una gran cantidad de tráfico rodado y un diseño pensado, precisamente, para ello. De hecho, cuenta con dos aceras de 3,75 metros, aparcamiento en batería a ambos lados, tres carriles de circulación para cada sentido y una mediana de dos metros. En la calle hay una importante actividad comercial. “Se trata de un diseño que no favorece a esta actividad ya que cuenta con aceras estrechas y tráfico a gran velocidad y de gran densidad”, ha explicado el alcalde.

El Ayuntamiento ha proyectado un doble carril bici por calzada, segregado y bidireccional, de un ancho de 2,40 metros. Tanto en el lado norte como en el lado sur, hasta enlazar con la calle Burgos. Para crear esos dos carriles, que contarán también con un resguardo entre el bidegorri y el aparcamiento en batería, se eliminará uno de los carriles de tráfico en cada sentido. Además, se adaptarán las paradas de TUVISA, construyendo andenes más accesibles (reduciéndose el desnivel con el bus). La longitud de los bidegorris será de 330 metros en la acera norte y 350 en la acera sur.

En Portal de Zuazo, por último, desde el servicio de Espacio Público se propone una intervención parecida. La vía cuenta con dos aceras de 7 metros y una calzada de 16,50 metros repartidos en dos carriles de circulación, con dos líneas de aparcamientos en batería. “Con esta intervención se pretende calmar el tráfico y favorecer el tránsito en modos activos. Sobre todo, teniendo en cuenta que en este entorno están el centro cívico de Zabalgana y el IES Zabalgana”. Se ha proyectado un carril de bicis por calzada, segregado y bidireccional, que conecta la Avenida de Reina Sofía con Bulevar de Mariturri. El espacio se libera convirtiendo el aparcamiento en batería existente ahora en un carril bici de 2,40 metros con resguardo de 0,80 y un aparcamiento en línea de 2,5. También se reduce un carril de circulación.

Avenida Reina Sofía y Bulevar de Mariturri ya disponen de un carril de bicis bidireccional por acera. Entre Avenida de Reina Sofía y Juan Gris, el carril discurrirá junto a la acera norte, para dar servicio al centro cívico de Zabalgana. A partir de Juan Gris, anexo a la acera sur para dar servicio al centro educativo. El cruce se realizará junto a un paso de peatones elevado. La actuación también servirá para crear dos pasos peatonales. Uno en paseo de Moreda de Álava y otro en Paseo Salvador Dalí. Además, se incorporarán diferentes medidas de calmado de tráfico y aumento de la visibilidad con respecto al peatón. El bidegorri contará con una longitud total de 835 metros.

 

 

 

 

 

 

 

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Vitoria-Gasteiz suma 400 nuevos metros de bidegorri con el de la calle Portal de Lasarte, entre Fray Francisco de Vitoria y Mendizorrotza

 

 

 

 

 

 

 

Terminan los trabajos, que han contado con una inversión de 106.203,35 euros

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha terminado los trabajos para la creación de un nuevo bidegorri en la calle Portal de Lasarte, entre el paseo Fray Francisco de Vitoria y Salbatierrabide, hasta Mendizorrotza. El Gabinete Urtaran ha invertido 106.203 euros en unas obras llevadas a cabo por la empresa Campezo Obras y Servicios. Mediante esta obra, Vitoria-Gasteiz continúa desarrollando su red ciclista continua y segura y fomentando el uso de la bici como medio de transporte urbano sostenible mediante 400 nuevos metros ciclables. Actualmente, la capital alavesa cuenta con aproximadamente 158 kilómetros de vías ciclistas, si se suman los carriles bici, las aceras por las que pueden circular los vehículos a pedales, las pistas, sendas, carriles para bici compartidos con el tranvía o los autobuses, las vías compartidas con el tráfico motorizado o las compartidas con los peatones.

 

 

 

 

 

 

 

El nuevo bidegorri de la calle Portal de Lasarte se consideraba de especial interés por su alto uso. “Une el norte de la ciudad con instalaciones como las piscinas de Mendizorrotza y El Estadio, el campo de fútbol de Mendizorrotza, el instituto de Lasarte, la ikastola Olabide y la Escuela Oficial de Idiomas, entre otros”, ha explicado el concejal de Medio Ambiente y Espacio Público, Iñaki Prusilla. Antes, el tramo de la calle Portal de Lasarte entre Fray Francisco y Salbatierrabide era estrecho debido a la desalineación de los límites de la parcela del edificio Gure Txokoa en ese lado de la calle, lo que provocaba una discontinuidad en el anticuado carril para vehículos a pedales existente en el otro extremo. En Salbatierrabide, entre Portal de Lasarte y la plaza Amadeo García de Salazar, por su parte, no existía bicicarril alguno hacia Mendizorrotza. Ahora el enlace ciclista es más seguro y cómodo para las personas usuarias.

 

 

 

 

 

 

El Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público ha creado un carril-bici bidireccional de una anchura variable comprendida entre los 2,20 y los 3 metros, ubicado parte en la calzada y parte en la acera, siempre junto al bordillo, que va junto a la parcela de Gure Txokoa. Para ello, se ha retranqueado el cierre de esta parcela y se ha pavimentado el espacio liberado. También se ha desplazado la línea de aparcamiento ubicada en Portal de Lasarte, ubicada junto a esa acera oeste, a la zona este. Eso ha permitido liberar el espacio en el que se ha instalado el nuevo bidegorri. En Salbatierrabide, por su parte, también se han eliminado algunas plazas de aparcamiento para que la senda para bicis continúe de forma natural hasta Mendizorrotza.

 

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(Actualizada con fotos) Concluyen las obras del bidegorri de la calle Chile, que se ha prolongado 260 metros hasta el cruce con la calle México

 

 

 

 

 

 

 

El Ayuntamiento ha invertido 62.500 euros en esta iniciativa con la que se pretende seguir tejiendo la red ciclista de Vitoria-Gasteiz

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha concluido esta semana las obras del nuevo bidegorri de la calle Chile. En concreto, se ha mejorado la red ciclista mediante la prolongación de este bidegorri hasta el cruce con México. Hasta ahora, ya existía un carril desde la Avenida de Gasteiz hasta el cruce con la calle Argentina, pero gracias a estas obras se ha alargado 260 metros más.

Se trata de un bidegorri de doble dirección, segregado del resto de la circulación, que ha sido realizado por la empresa Balgorza S.A. tras una inversión de 62.564,96 euros. “Seguimos trabajando para tejer la red ciclista de Vitoria-Gasteiz. Esta intervención en la calle Chile ha sido demandada por colectivos y ciclistas en un punto estratégico para la movilidad en bicicleta. Y es que tenemos diferentes equipamientos en el entorno. Continuamos apostando por un modelo de movilidad activa, sostenible y saludable, en la que la bicicleta y el peatón adquieran protagonismo frente al vehículo privado, es una estrategia que seguimos desarrollando en Vitoria-Gasteiz”, explica el concejal de Medio Ambiente y Espacio Público, Iñaki Prusilla.

El nuevo tramo de bidegorri se ha construido junto a la acera de los números impares y cuenta con una anchura de 2,6 metros. Junto al espacio destinado a los y las ciclistas se ha establecido un recorrido peatonal de 1,50 metros para que los usuarios y usuarias de los coches lleguen con seguridad hasta la acera. Pegado a esta franja, se ubica un nuevo carril de aparcamiento en línea con una anchura de 2,25 metros. Los carriles de circulación también se han estrechado, de cara a que los vehículos a motor aminoren la marcha en el entorno.

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