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Vitoria-Gasteiz invertirá casi 200.000 euros para conectar con nuevos bidegorris los barrios de Sansomendi, San Martín y Borinbizkarra

El Ayuntamiento ejecutará vías ciclistas en Avenida de Los Huetos, en las calles

Henry Morton Stanley y Hans Christian Andersen y Boulevar de Euskal Herria

La intervención es fruto del acuerdo presupuestario del ejercicio 2021 entre el Gobierno municipal y el grupo Elkarrekin Vitoria-Gasteiz

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz continúa con el desarrollo de las infraestructuras ciclistas de la ciudad. En ese sentido, el Departamento de Movilidad y Espacio Público conectará a través de nuevos bidegorris los barrios de Sansomendi, San Martín y Borinbizkarra mediante actuaciones en la Avenida de Los Huetos, las calles Henry Morton Stanley y Hans Christian Andersen y Boulevard de Euskal Herria. El contrato contará con un presupuesto de 196.649,72 euros, IVA incluido, y un plazo de 8 semanas. La red ciclista se ampliará en aproximadamente 1,5 km.

Esta intervención es fruto del acuerdo presupuestario entre el Gobierno y el grupo municipal Elkarrekin Vitoria-Gasteiz. Por ello, la Junta de Gobierno Local aprobará el viernes los pliegos para ejecutar los trabajos.

La actuación prevé una nueva ordenación del espacio público en las citadas calles con el objetivo de contar con carriles bicis unidireccionales y bidireccionales. En algunos casos será necesario llevar a cabo pequeñas obras.

En Avenida de Los Huetos, la intervención se llevará a cabo entre las calles Sansomendi y Francisco Leandro de Viana y se eliminará un carril de circulación por sentido. Esto permitirá habilitar varios tipos de carriles bici según el tramo de la calle. Habrá desde un único carril bidireccional hasta dos bidireccionales o dos unidireccionales por cada sentido. También se habilitarán pasos ciclistas de calzada para cruzar con seguridad.

En la calle Morton Stanley, entre Océano Atlántico y Hans Cristian Andersen, se eliminará el aparcamiento en línea este y, parcialmente, en la oeste, dos espacios peatonales se convertirán en calzada y un espacio ajardinado se transformará en peatonal. Todo esto permitirá habilitar un carril bici bidireccional.

En la calle Hans Christian Andersen, entre Ali Entitatea y Avenida de Los Huetos, se eliminará un carril de circulación para sustituirlo por bidegorri bidireccional.

De la misma forma, se habilitará una conexión ciclista entre boulevard de Euskal Herria y Avenida de Los Huetos, en el sentido Norte-Sur, con un carril unidireccional sobre la calzada.

Los trabajos incluidos en el contrato contemplan modificación de la señalización horizontal, afirmado de zonas verdes, así como demolición y reposición de pavimento para su adaptación al nuevo uso.

“Todas estas actuaciones nos permiten seguir tejiendo la red ciclista de la ciudad y resuelven conexiones hasta ahora inexistentes. Continuamos fomentando un modelo de movilidad más sostenible y saludable y haciendo la vida más sencilla a quienes apuestan por subirse a la bicicleta en Vitoria-Gasteiz”, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero. 

“Desde Elkarrekin seguimos impulsando acciones que promueven la movilidad ciclista en Vitoria-Gasteiz. Lo que nos ha enseñado la experiencia es que, cuando se dispone de una buena red de bidegorris y carriles bici, la ciudadanía elige desplazarse en este modelo de transporte sostenible y saludable. En este sentido, es necesario que sigamos dando pasos firmes y que apostemos por la bicicleta como una seña de identidad de nuestra Green Capital”, destaca Oscar Fernández.

 

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Diputación Foral y Ayuntamiento mejorarán el acceso a la ikastola Olabide con nuevas aceras y bidegorri

 

Las obras se ejecutarán en 2022 con una inversión de más de 300.000 euros.

El objetivo es reforzar la seguridad vial de una zona muy transitada por estudiantes.

 

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y la Diputación foral de álava cofinanciarán la mejora de los accesos por carretera, peatonales, ciclistas a la ikastola Olabide y su entorno con el objetivo de mejorar la seguridad vial de una zona muy transitada por estudiantes. Las obras se ejecutarán el próximo año 2022 con una inversión que superará los 300.000 euros e incluirán la ampliación de la calzada y nuevas aceras y carriles-bici.

La diputada foral de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Blanca de la Peña, y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, han explicado hoy este proyecto junto a la carretera que da acceso al centro educativo y han anunciado la firma en las próximas semanas de un convenio para hacerlo realidad. “El objetivo es reforzar la seguridad de los usuarios de esta vía y, sobre todo, del alumnado, profesorado, madres y padres que acude diariamente al centro”, han subrayado.

De la Peña ha afirmado que los técnicos de ambas instituciones llevan más de un año trabajando en la definición de un proyecto para “mejorar los accesos a la ikastola Olabide y solucionar de forma definitiva los conflictos asociados a la ausencia de aceras y bidegorris en el último tramo de la carretera A-4132 que lleva hasta el centro. Esta solución consistirá en una calzada más ancha y nuevas aceras y carriles-bici en dicho tramo”.

«La mejora peatonal y ciclista del entorno de este centro escolar era una reclamación histórica de vecinos y vecinas, alumnos y alumnas y padres y madres. Ahora le damos una respuesta adecuada gracias a la colaboración interinstitucional entre el Ayuntamiento y la Diputación. Además, esta intervención se suma a la que próximamente iniciaremos en la calle Malizhaeza, que también va a servir para mejorar el tránsito a pie y en bici tanto al centro escolar como a los núcleos poblacionales de la zona», ha explicado Raimundo Ruiz de Escudero.

La intervención conjunta entre la Diputación y el Ayuntamiento tendrá lugar en un tramo de casi 300 metros de la carretera A-4132 para ampliar la calzada hasta los seis metros, arcenes laterales de medio metro y dos aceras sobreelevadas.

La acera norte dispondrá de una anchura de 6,5 metros, en la que se incluye el bidegorri de 2,5 metros, mientras que la acera sur tendrá una anchura variable hasta el cierre de las instalaciones de la ikastola: 9,00 metros hasta el encuentro con la entrada a la ikastola, en los que se incluye el bidegorri, y 14,00 metros entre el límite de la carretera y el cierre, habilitando como espacio peatonal el espacio que servía antiguamente de aparcamiento de autobuses.

Con esta solución, se dará continuidad al bidegorri que desciende por la calle portal de Lasarte y que actualmente desemboca directamente en la glorieta ubicada junto a la ikastola, mediante la creación de una nueva acera que girará hacia el este por el margen norte de la carretera A-4132 hasta el encuentro con la entrada al centro. En este punto creará un paso de peatones y ciclistas, convenientemente señalizado, que aporte visibilidad al cruce y que permita disminuir la velocidad de los vehículos.

El proyecto se completará con la renovación del alumbrado público con criterios de eficiencia energética y del sistema de drenaje de la carretera, y la colocación de nueva señalización horizontal y vertical. Asimismo, se llevarán a cabo trabajos de restauración medioambiental de taludes y zonas ocupadas por las obras.

El presupuesto estimado del proyecto asciende a 305.000 euros: el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz aportará 181.101 euros y la Diputación de Álava 123.313 euros. La institución foral se responsabilizará asimismo de la licitación y la dirección de las obras, así como de la tramitación de las expropiaciones.

 

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Avanza la solución para mejorar la comunicación del concejo de Lasarte con Vitoria-Gasteiz mediante acera y bidegorri

La Junta de Gobierno Local ha dado visto bueno a la creación de un crédito de compromiso para impulsar el proyecto de mejora de la carretera A-4132 que comunica el concejo de Lasarte con las calles Malizhaeza y Portal de Lasarte. Actualmente los primeros 200 metros de esta carretera no cuentan con una ordenación adecuada que garantice la seguridad vial en una zona de acceso a un centro educativo. Este tramo carece de acera y tampoco existe una solución que garantice la seguridad de la incorporación de las bicicletas que proceden del bidegorri de Portal de Lasarte. Por otra parte, es necesario generar una conexión que dé continuidad al carril para bicicletas resultante de la reforma de la calle Malizhaeza cuya licitación ya está en marcha.

Para resolver esta situación, el departamento de Movilidad y Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz está diseñando una intervención en la que colaborará técnica y económicamente la Diputación Foral de Álava, encargada de aprobar el proyecto, contratar, dirigir y controlar la ejecución de unas obras que cuenta con un presupuesto global de 304.413 euros IVA incluido.

El proyecto de modificación presupuestaria aprobado esta mañana hace posible la aportación económica municipal al desarrollo de estos trabajos mediante un crédito de compromiso con dos anualidades: este año se destinan 24.036 euros y el año que viene se asignan otros 181.100 euros destinados al convenio interinstitucional que hará posible la materialización de las obras. Este acuerdo de la Junta de Gobierno se remitirá ahora al Pleno para su ratificación.

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La implantación del BEI permite crear o reformar 1.700 metros de bidegorris, mejorando la red ciclista de Vitoria-Gasteiz

 

Las nuevas infraestructuras se suman a los 170 kilómetros de vías ciclables con los que ya cuenta la ciudad

Dossier nuevos bidegorris

La implantación del Bus Eléctrico Inteligente sigue adelante en Vitoria-Gasteiz. El BEI será un sistema de transporte público más sostenible, accesible, innovador y seguro. Con una inversión municipal de 9 millones de euros, los 13 nuevos vehículos eléctricos y de tecnología punta unirán 14 barrios de Vitoria-Gasteiz y prestarán servicio en la línea 2 de TUVISA, con un potencial de 3 millones de usuarios y usuarias a lo largo de la trama.

Pero además, la ciudad y su espacio público también serán mejores gracias al BEI. Si hace pocas semanas se daba a conocer la creación de un corredor verde a lo largo de todo su trazado, que implicará la plantación de 500 nuevos árboles y 15.000 arbustos y plantas de flor, el Ayuntamiento también ha mostrado hoy los nuevos carriles bicis asociados a esta obra. Puesto que como consecuencia de la intervención para poner en marcha el bus eléctrico, el Ayuntamiento Vitoria-Gasteiz también ha aprovechado para extender la red ciclista de la ciudad. Así, y con cargo al presupuesto del contrato para la implantación del BEI, se han creado nuevos carriles-bici y reformado otros. Concretamente, la ciudad suma 1.700 metros de bidegorris nuevos, centrándose especialmente en el entorno del Hospital Universitario de Álava y en el eje de Jacinto Benavente. Las intervenciones realizadas hasta ahora son las siguientes:

-Calles Pablo Neruda y Leandro de Viana: nuevo carril bici doble en calzada, 426 metros.

-Bulevar de Euskal Herria (tramo Hospital). En la acera norte, nuevo carril bici bidireccional en calzada, en línea de aparcamiento, de 175 m. Y en la zona sur, nuevo bidegorri bidireccional segregado a nivel de acera con aglomerado rojo (antes iba pintado en la baldosa por acera del hospital): 175 m.

Jacinto Benavente: reasfaltado y reforma completa del carril-bici existente entre las calles Florida y Polvorín Viejo. Además y como actuación complementaria, dentro de los trabajos de asfaltado previstos para verano, se va a renovar todo el tramo hasta Esmaltaciones, actualmente en muy mal estado.

Además de estas actuaciones en bidegorris ya realizadas, existen otras que se realizarán en las próximas semanas e incluidas en el contrato para la implantación del BEI:

Bulevar de Euskal Herria (tramo Gobierno Vasco): El carril bici unidireccional que va por la acera norte se baja a calzada, en línea de aparcamiento, como bidireccional: 275

Tramo América Latina / Paraguay: En el lado sur se hace un nuevo carril bici doble por calzada: 240 m

El concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, ha explicado esta mañana que “este Ayuntamiento siempre tiene en mente la bicicleta. De esta forma, cada vez que se realiza una intervención de reforma del espacio público o se impulsa un proyecto importante del ámbito de la movilidad, aprovechamos para mejorar la permeabilidad ciclista y seguir tejiendo una red de bidegorris que ha alcanzado los 170 kilómetros recientemente. Tenemos muchos ejemplos de esta forma de trabajar: el tranvía al Sur trajo mejoras en la red ciclista, lo mismo va a ocurrir con la extensión del tranvía a Salburua, también ocurrió con la reforma del entorno del Memorial de las Víctimas y Los Arquillos… Y ahora vemos lo mismo con el BEI”.

 

 

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Arrancan las obras para crear un bidegorri en la avenida 8 de marzo

La avenida 8 de marzo del barrio de Salburua contará con una nueva conexión ciclista de más de un kilómetro próximamente. El Departamento de Movilidad y Espacio Público que dirige Raimundo Ruiz de Escudero ha iniciado ya los trabajos para la construcción de dos tramos de bidegorri diferenciados, uno hacia el Humedal de Salburua y otro hacia la rotonda con la calle Madrid. Los carriles se dibujarán sobre la calzada, en contrasentido al tráfico de vehículos. Y el tráfico de la vía se calmará a 30 kilómetros por hora, mejorándose así la seguridad.

La intervención cuenta con una inversión de unos 50.000 euros y los trabajos se realizarán esta semana, aunque la fecha concreta dependerá de la climatología, al ser fundamentalmente labores de pintura.

 

“Mejorar la conectividad y potenciar el transporte sostenible y saludable en barrios como Salburua es una de las líneas estratégicas de este Departamento”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero. “En este caso, sumamos más kilómetros de vías ciclables”, ha explicado. La intervención es fruto del acuerdo presupuestario correspondiente al ejercicio 2020 entre el Gobierno Municipal y el grupo Elkarrekin.

 

 

 

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La calle Portal de Gamarra tendrá más espacio peatonal y un bidegorri bidireccional

Solicitada por la Mesa de Industria, la intervención se enmarca en una estrategia de mejora del anillo industrial de Vitoria.

 

A petición del departamento de Promoción Económica, Empleo, Comercio y Turismo liderado por Maider Etxebarria, la Junta de Gobierno Local ha aprobado hoy la adjudicación de la reforma de un tramo de la calle Portal de Gamarra. El objetivo de la intervención prevista es modernizar la calle, ampliando y reformando el espacio peatonal y mejorando las sendas de tránsito a pie, creando un bidegorri bidireccional y plantando nuevos árboles y arbustos en una mejorada zona verde.

La intervención, coordinada para su ejecución entre los departamentos de Promoción Económica y Espacio Público, prevé reducir el impacto del tráfico que conduce al polígono industrial y tardará cinco meses en ejecutarse desde que arranquen las obras. La oferta seleccionada es la de la empresa Campezo Obras y Servicios S.A, por la cantidad de 623.448,50 €, IVA incluido.

Enmarcada en el Plan de Reactivación Económica del departamento de Promoción Económica y solicitada expresamente por la Mesa de Industria que representa a las empresas establecidas en la calle a intervenir, la rehabilitación de esta calle afectará a 410 metros lineales entre las intersecciones con la Avenida del Cantábrico y la plaza del Río Santo Tomás.

A día de hoy, los árboles ocupan la acera casi al completo, la calle soporta una gran cantidad de tráfico en hora punta y existen deficiencias de iluminación, que convierten Portal de Gamarra en un lugar de escaso atractivo para peatones y ciclistas.

La inversión estratégica es fundamental en este momento clave para impulsar el avance de nuestros polígonos y potenciar el anillo industrial de Vitoria-Gasteiz”, defiende la primera teniente de alcalde y concejala de Promoción Económica, Maider Etxebarria.

«Esta intervención nos permite seguir tejiendo la red de movilidad sostenible, ofreciendo alternativas al peatón y a la bicicleta y uniendo los polígonos industriales con la ciudad consolidada. Cerca del 25% de los desplazamientos por motivos laborales se realizan actualmente en vehículo privado, una tendencia que debemos revertir«, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

La actuación se dividirá en dos tramos. En el más extenso, de 280 metros, se suprimirá uno de los carriles en sentido norte y una línea de aparcamientos para ampliar las aceras y el espacio verde. El nuevo lugar de paso peatonal contará con una anchura de entre 2,2 y 2,75 metros, e irá acompañado de vegetación (arbolado y arbustos) y un carril bici, también de 2,2 metros.

En un segundo tramo de 130 metros aproximados, se recuperará el segundo carril para ganar fluidez en el tráfico antes del cruce con la Plaza Río Santo Tomás. En este tramo seguirá la sección para peatones y ciclistas y se recortará el ancho de la zona verde, que sin embargo seguirá siendo suficiente para alojar arbolado y luminarias y segregar la zona del tráfico del vial.

El proyecto contempla asimismo la sustitución de 48 chopos en mal estado por 45 ejemplares de una nueva especie de gran porte y adecuada al entorno, así como arbustos de diferentes especies. Asimismo, se construirán los vados de acceso a las comunidades que lo tramiten según ordenanza municipal, se soterrarán los tendidos aéreos situados en el tramo de la calle afectado.

La reforma de Portal de Gamarra se suma a la intervención llevada a cabo en 2019 en las calles Jundiz y Urartea, arreglando los desperfectos del asfaltado que sufrían con una inversión de 700.000 euros. Aquellas mejoras también fueron consensuadas con las empresas de ambos polígonos a través de la Mesa de Industria.

 

 

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Adjudicado el contrato para la creación del nuevo bidegorri de la calle Bremen, que servirá de conexión ciclista entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado  

 

-La intervención se realizará por un precio de 133.783,92 euros y servirá para ampliar la red en 600 metros

  

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá 133.783,92 euros para la creación de un nuevo bidegorri a lo largo la calle Bremen, una vía ciclista que servirá de conexión entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado. Este proyecto, cuyo contrato se ha adjudicado a la empresa Promociones y Pavimentaciones Balgorza esta mañana en la Junta de Gobierno Local, contará con un plazo de ejecución estimado de tres meses.

La intervención contempla eliminar uno de los carriles de circulación de la calle Bremen –en sentido Norte- para construir un bidegorri segregado y bidireccional por la calzada. Esta vía ciclista se situará entre la acera y el aparcamiento, que se mantendrá a lo largo de toda la calle. También se realizará un segundo tramo de vía ciclista que servirá para atravesar la Avenida de los Huetos y llegar hasta Antonio Machado, con un carril-bici que se llevará por la acera. En los dos cruces de peatones, el de Avenida de Los Huetos y Antonio Machado, se habilitarán sendos pasos para ciclistas. Estas vías ciclistas se implantarán en aceras muy poco transitadas por peatones, que cuentan alternativas más cómodas y directas para realizar sus recorridos.

A lo largo de toda la intervención, además, el Departamento de Movilidad y Espacio Público tiene previsto realizar distintas actuaciones de seguridad, como la colocación de pivotes o la reducción de las entradas/salidas de las rotondas para proteger a la bicicleta.

DOSSIER BIDEGORRI CALLE BREMEN

 

 

 

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El nuevo bidegorri de la calle Bremen servirá de conexión ciclista entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado

 

-La intervención contará con una inversión municipal de 160.000 euros y servirá para ampliar la red en 600 metros

-Avanza la implantación de las medidas de promoción de la bici incluidas en el Plan Ahora Vitoria Orain Gasteiz: los bidegorris de Portal de Gamarra y Arapadura se pintarán en las próximas semanas

 

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá 160.000 euros para la creación de un nuevo bidegorri a lo largo la calle Bremen, una vía ciclista que servirá de conexión entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado. Este proyecto, cuyo expediente de contratación se ha aprobado esta mañana en la Junta de Gobierno Local, contará con un plazo de ejecución estimado de tres meses desde su adjudicación.

La intervención contempla eliminar uno de los carriles de circulación de la calle Bremen –en sentido Norte- para construir un bidegorri segregado y bidireccional por la calzada. Esta vía ciclista se situará entre la acera y el aparcamiento, que se mantendrá a lo largo de toda la calle. También se realizará un segundo tramo de vía ciclista que servirá para atravesar la Avenida de los Huetos y llegar hasta Antonio Machado, con un carril-bici que se llevará por la acera. En los dos cruces de peatones, el de Avenida de Los Huetos y Antonio Machado, se habilitarán sendos pasos para ciclistas. Estas vías ciclistas se implantarán en aceras muy poco transitadas por peatones, que cuentan alternativas más cómodas y directas para realizar sus recorridos.

A lo largo de toda la intervención, además, el Departamento de Movilidad y Espacio Público tiene previsto realizar distintas actuaciones de seguridad, como la colocación de pivotes o la reducción de las entradas/salidas de las rotondas para proteger a la bicicleta.

Avanza el Plan de Espacio Público de ‘Ahora Vitoria-Orain Gasteiz’

 El alcalde, Gorka Urtaran, también ha explicado esta mañana que las intervenciones para mejorar la movilidad ciclista anunciadas en el Plan ‘Ahora Vitoria-Orain Gasteiz’, que incluyen 8 kilómetros de bidegorris nuevos, avanzan sin descanso. Una de esas intervenciones era, precisamente, la calle Bremen. A esta se sumaban carriles bici como los de las calles Dusseldorf y Zurrupitieta, que están a punto de finalizar.

En esa misma línea, en los próximos días comenzarán los trabajos para ejecutar un bidegorri en la calle Artapadura. En esta vía se eliminará un carril de circulación para dar cabida a un carril bici de doble dirección sobre la calzada. El equipo encargado de esta obra se dirigirá, una vez que haya terminado con Artapadura, a Portal de Gamarra. En este punto se realizará una de las intervenciones más ambiciosas.

Y es que en esta calle se plantea una nueva conexión ciclista que unirá la Avenida del Cantábrico y Avenida del Zadorra. Esta intervención contará con tres tramos diferenciados. En dos de ellos, el bidegorri sustituirá la actual la línea de aparcamiento (desde Avenida del Cantábrico hasta la plaza Río Santo Tomás, y en la parte Norte de la calle, en la zona más cercana a Avenida del Zadorra). En el tramo central, desde Río Santo Tomás hasta la bifurcación final de los carriles, el bidegorri se construirá a cambio de la eliminación de un carril de circulación.

Además, el Departamento de Movilidad y Espacio Público tiene previsto iniciar en las próximas fechas con la creación de los bidegorris de Portal de Legutiano y de Océano Pacífico. Y a principios de julio, por su parte, se prevé intervenir en la conexión ciclista de Avenida de Los Huetos.

DOSSIER BIDEGORRI CALLE BREMEN

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La calle Portal de Legutiano, entre Reyes de Navarra y Cuadrilla de Zuia, estrena bidegorri y mejoras de accesibilidad

El Ayuntamiento ha finalizado las obras para reformar la calle Portal de Legutiano, en el tramo entre Reyes de Navarra y Cuadrilla de Zuia. En este entorno se han implantado medidas de calmado de tráfico, mejora de la movilidad peatonal, mejora de la accesibilidad al transporte público y creación de un bidegorri.

 

 

 

 

 

Anteriormente, la calle contaba con una gran cantidad de tráfico rodado y un diseño pensado, precisamente, para ello. De hecho, contaba con dos aceras de 3,75 metros, aparcamiento en batería a ambos lados, tres carriles de circulación para cada sentido y una mediana de dos metros. En la calle hay una importante actividad comercial. La intervención realizada por el Gabinete Urtaran, que arrancó el 23 de mayo, pretende favorecer a esa dinamización comercial y mejorar la movilidad y la accesibilidad de este tramo de calle.

 

 

 

 

 

 

El Ayuntamiento ha creado un doble carril bici por calzada, segregado y bidireccional, de un ancho de 2,40 metros. Para crear esos dos carriles, que cuentan también con un resguardo entre el bidegorri y el aparcamiento en batería, se ha eliminado uno de los carriles de tráfico en cada sentido. Además, se han adaptado las paradas de TUVISA, construyendo andenes más accesibles (reduciéndose el desnivel con el bus). El Consistorio también ha incorporado medidas de seguridad en los cruces y nuevos aparcabicis.

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Arrancan las obras para crear un bidegorri y dos pasos de peatones en Portal de Zuazo

DOSSIER-NUEVOS-BIDEGORRIS-LEGUTIANO-ZUAZO

Las obras para la creación de un bidegorri y dos pasos peatonales en la calle Portal de Zuazo, en Zabalgana, ya han comenzado. A través de estos trabajos se pretende calmar el tráfico, favorecer el tránsito a pie y en bici y aumentar la seguridad. En este entorno se sitúan puntos de interés como el centro cívico de Zabalgana y el IES Zabalgana.

Hasta ahora, Portal de Zuazo contaba con dos aceras de 7 metros y una calzada de 16,50 metros repartidos en dos carriles de circulación, junto a dos líneas de aparcamientos en batería. Gracias la intervención que ya ejecuta el Ayuntamiento la calle tendrá un carril bici por calzada, segregado y bidireccional, que conectará la Avenida de Reina Sofía con Bulevar de Mariturri. El espacio se liberará de la siguiente manera: las plazas de estacionamiento en batería existentes ahora se convertirán en un bidegorri de 2,40 metros con resguardo de 0,80 y en aparcamiento en línea de 2,5 metros. También se estrecharán los carriles de circulación para ganar más espacio para el carril-bici.

Avenida Reina Sofía y Bulevar de Mariturri ya disponen de un carril de bicis bidireccional por acera. Entre Avenida de Reina Sofía y Juan Gris, el nuevo bidegorri discurrirá junto a la acera norte, para dar servicio al centro cívico de Zabalgana. A partir de Juan Gris, anexo a la acera sur para dar servicio al centro educativo. El cruce se realizará junto a un paso de peatones elevado.

La actuación también servirá para crear dos pasos peatonales. Uno en paseo de Moreda de Álava y otro en Paseo Salvador Dalí. Además, se incorporarán diferentes medidas de calmado de tráfico y aumento de la visibilidad con respecto al peatón. El bidegorri contará con una longitud total de 835 metros.

El pasado abril, el Gabinete Urtaran adjudicó los contratos para reformar las calles Portal de Legutiano (trabajos que llevan semanas en marcha) y Portal de Zuazo. Las citadas obras cuentan con una inversión de 235.826,68 euros, son intervenciones realizadas a partir de aportaciones y solicitudes de diferentes colectivos y buscan continuar con la implantación de medidas inspiradas en el Plan de Movilidad Sostenible. Los contratos contaban con un presupuesto de 264.742,82 euros. Las obras, por su parte, tendrán un plazo de 10 semanas cada una. Construcciones Aguillo y la empresa Balgorza llevan a cabo los trabajos.

La ciudad sumará gracias a las últimas intervenciones más de 160 kilómetros de bidegorris (si se combinan carriles bicis, aceras por las que pueden circular los vehículos a pedales, las pistas, sendas, carriles para bici compartidos con el tranvía o los autobuses, las vías compartidas con el tráfico motorizado o las compartidas con peatones).

 

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