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El Ayuntamiento extenderá en Judimendi, Adurza y Salburua el plan de supermanzanas

 

La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, explica que las próximas calles en formar parte de esta estrategia serán Santa Lucía, Músico Mariano San Miguel, José Uruñuela y la calle Dultzaina y se intervendrá en un sector de Salburua comprendido entre avenida de Bruselas, Cuenca del Deba y la Avenida de Salburua.

 

Las calles Santa Lucía y Músico Mariano San Miguel, en Judimendi y José Uruñuela y la calle Dultzaina en Adurza, serán las nuevas zonas en las que el Ayuntamiento desarrollará el plan de supermanzanas, según ha informado la concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo en comisión. Además, la concejala ha informado de que su departamento está estudiando la próxima intervención en un sector de Salburua  comprendido entre avenida de Bruselas, Cuenca del Deba y la Avenida de Salburua, así como otra actuación en la Avenida de la Ilustración de Zabalgana.

Amaia Barredo ha recordado que estas actuaciones, definidas barrio a barrio con el objetivo de pacificar espacios, incorporar calmados de tráfico masivos para sacar el tráfico superfluo, pero sin eliminación de aparcamientos, “son una pieza fundamental en la que se basará la propuesta de rediseño del espacio público de la ciudad, lo que permitirá adoptar modificaciones que aumenten la calidad ambiental, con posibilidades de incremento del verde urbano y de los usos y actividades de ocio en la calle, y de introducir nuevos conceptos orientados a mejorar aún más el confort, la habitabilidad de las calles y promover los desplazamientos a pie y el uso y disfrute del espacio público por parte de la ciudadanía”.

Amaia Barredo ha valorado además las supermanzanas como  “una magnífica oportunidad para la dinamización del comercio, como se ha podido comprobar en espacios peatonalizados como Sancho el Sabio, la plaza Santa Bárbara y, más recientemente, Médico Tornay. De esta manera se han realizado algunas intervenciones de calmado de tráfico en paralelo a la construcción de los nuevos bicicarriles y se han desarrollado algunas calles de prioridad peatonal”.

En este marco de actuaciones se ha reconfigurado la calle San Antonio, a la altura tanto de su entrada con la calle Florida como de la parada del tranvía del Parlamento Vasco, donde se han colocado dos enormes eguzkilores con hojas anaranjadas y rojizas. Un símbolo muy arraigado en el folklore vasco, que desde antaño se ha colocado en las puertas de caseríos para proteger los hogares, y que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha elegido para representar la prioridad peatonal que además de en esta calle se llevará en otras dentro del desarrollo de las supermanzanas.

“Estamos trabajando para gestionar de una forma diferente el espacio público. Es una intervención que ha venido para quedarse y lo que pretende es configurar un nuevo espacio público en la ciudad. Es por ello que está cargada de simbolismo y creo que representa cuál es la forma de entender el espacio público por parte de este Ayuntamiento. No se trata solo de que tengamos un espacio público en el que podamos garantizar el derecho al desplazamiento seguro de la ciudadanía, sino de que queremos ir más allá. Queremos un espacio público que garantice su derecho a su disfrute, el derecho a vivirlo por parte de todos los gasteiztarras”, ha destacado la concejala.

 

Plan Ahora Vitoria-Orain Gasteiz

Las actuaciones en San Antonio y en la calle Miranda de Ebro forman parte de la batería de acciones anunciadas en el espacio público dentro del Plan Ahora Vitoria- Orain Gasteiz del Gabinete Urtaran, que planteaba la puesta en marcha de actuaciones repartidas por casi todos los barrios de Vitoria-Gasteiz dirigidas a adaptar la ciudad a la nueva normalidad.

Con el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público como base, se diseñaron medidas en tres ámbitos: ampliaciones de aceras en algunos espacios destinados al tránsito peatonal; conexiones ciclistas a los centros de trabajo y polígonos industriales; y desarrollo de actuaciones en las supermanzanas identificadas en el Plan de Movilidad y espacio publico en revisión.

Un plan al que se ha destinado una inversión de más de 400.000 euros y que consiste en  ampliar 8,5 kilómetros de aceras, ejecutar 8 kilómetros de nuevas vías ciclistas y configurar actuaciones fundamentalmente en el interior de las supermanzanas.

Este plan se esta desarrollando escaladamente y, en función de la priorización de cada fase, con un horizonte temporal de desarrollo de todas las acciones para implantarlas a lo largo de este año 2020. Algunas actuaciones tal y como se indicó serian definitivas, otras provisionales y algunas de estas ultimas se podrían perpetuar en el tiempo.

Las primeras actuaciones que se abordaron fueron las intervenciones dirigidas a ampliar aceras para uso peatonal en espacios concurridos. Las actuaciones la mayor parte de ellas se hicieron con recursos propios y con provisionalidad ya que el material utilizado eran vallas, conos y pintura en prácticamente su totalidad a la entrada de la fase 0 dentro del proceso de desescalada.

Estas actuaciones para ensanchar las aceras de media docena de calles permitían garantizar la distancia de seguridad en las fases iniciales donde la movilidad era muy limitada y distribuida  en franjas horarias. Arrancaron a primeros de mayo por las arterias más concurridas de la ciudad, como son Manuel Iradier y Florida, pasando tras estas actuaciones a las calles Francia y Ortiz de Zárate, San Antonio a la altura del cruce con la calle Florida para extenderlas con posterioridad a Domingo Beltrán/Ramiro de Maeztu y Beato Tomás de Zumárraga, el Puente de Avenida Santiago (sobre la calle Madrid), la calle la Paz y Avenida del Zadorra.

En cuanto a las alternativas para mejorar las conexiones ciclistas a los centros de trabajo y polígonos industriales de la ciudad se han desarrollado la mayoría de las conexiones ciclistas previstas faltando algunos pequeños flecos para finalizar los nuevos bidegorris en la calle Artapadura, Portal de Gamarra, Océano Pacífico, Portal de Legutiano y Avenida de los Huetos.

La ultima conexión que restaba por iniciar era la del nuevo bicicarril de la calle Bremen que el ayuntamiento ha adjudicado el pasado 4 de septiembre por 133.783,92 euros, una vía ciclista que servirá de conexión entre los carriles de Avenida Mariturri y Antonio Machado y cuya obra se iniciara en breve. Este proyecto, cuyo contrato se ha adjudicado a la empresa Promociones y Pavimentaciones cuenta con un plazo de ejecución estimado de tres meses.

 

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(Actualización con audio) TUVISA realizará un importante esfuerzo para recuperar las frecuencias de diez minutos en las líneas 2, 4, 5 y 6 desde el lunes

AUDIO CON DECLARACIONES DE LA CONCEJALA AMAIA BARREDO

TUVISA continúa realizando un importante esfuerzo para garantizar un servicio de calidad y mejorará el próximo lunes sus frecuencias. En ese sentido, serán varias líneas las que recuperarán frecuencias de 10 minutos en días laborables. Concretamente, las líneas 2, 4, 5 y 6. Se trata de los itinerarios que más usuarios y usuarias registran en la actualidad. De esta manera, los servicios entre semana representarán desde el día 14 casi un 85% de los que estaban en funcionamiento antes de la pandemia provocada por la COVID19. La empresa municipal de transportes también optimizará los servicios que se prestan durante el fin de semana, con frecuencias de 20 minutos en la mayoría de las líneas. Todos los horarios se podrán comprobar en la web www.vitoria-gasteiz.org/tuvisa.

De acuerdo con los primeros datos con los que cuenta la compañía municipal de transportes, el incremento del número de viajeros y viajeras derivado del inicio del curso escolar es también notablemente inferior al de otros años. En ese sentido, la fuerte caída de usos continúa, habiéndose desplomado a alrededor de la mitad.

Desde TUVISA se recuerda que el transporte público es seguro y que los autobuses cumplen todas las garantías del ámbito de la prevención de la salud. Sin ir más lejos, la desinfección de cada vehículo se realiza dos veces al día.

“Tenemos la voluntad de mantener el servicio de transporte público y la red de autobuses urbanos de la mejor forma posible a pesar de la situación derivada de la pandemia. La apuesta que va a realizar el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para fomentar el transporte público frente al vehículo privado se mantiene. El esfuerzo económico va a ser muy importante, puesto que la reducción de viajeros y viajeras ha condicionado que los ingresos de la sociedad se puedan reducir a cerca de la mitad”, ha explicado la concejala de Movilidad y Espacio Público y presidenta de TUVISA, Amaia Barredo.

 

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El Ayuntamiento invertirá 700.000 euros en reformar un tramo de la calle Portal de Gamarra

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha aprobado este viernes el expediente de contratación para la reforma del tramo de la calle Portal de Gamarra entre la Avenida del Cantábrico y la Plaza Río Santo Tomás. El objetivo de la intervención prevista es modernizar la calle, ampliando y reformando el espacio peatonal y mejorando las sendas de tránsito a pie, creando un bidegorri bidireccional y plantando nuevos árboles y arbustos en una mejorada zona verde.

La obra, resultado de un trabajo coordinado de los departamentos de Promoción Económica y de Movilidad y Espacio Público supondrá una inversión de 700.661,38 euros y afectará a una superficie de 410 metros lineales situada en la acera del Este. Esta mejora se lleva a cabo en respuesta a la petición expresa de la Mesa de Industria que representa a las empresas establecidas en la calle a intervenir.

La teniente de alcalde y concejala de Promoción Económica, Maider Etxebarria, afirma que «la inversión en Portal de Gamarra se enmarca en la estrategia de Vitoria para el desarrollo de las zonas industriales del municipio, entendiendo que estas zonas constituyen una herramienta fundamental de desarrollo económico”. “Vamos a seguir aprovechando los recursos a nuestro alcance para realizar obras de mejora en los polígonos y apoyar a las empresas en distintos ámbitos. Además, esta reforma moderniza la vía pública, incluyendo el tráfico ciclista en unas zonas que lo necesitan y reclaman ahora más que nunca”.

La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, destaca por su parte que “mejorar el espacio público haciéndolo más atractivo para las actividades económicas, y ordenar los diferentes modos de movilidad son algunos de los objetivos que llevamos años persiguiendo. Esta intervención nos permite seguir tejiendo la red peatonal y ciclista que ahora es más necesaria que nunca para posibilitar una estancia y una movilidad con las máximas garantías de seguridad sanitaria y vial”. La edil gasteiztarra ha recordado que el Ayuntamiento elabora en estos momentos un Plan de Movilidad a los Polígonos Industriales. “De acuerdo con los últimos datos, el 25% de los desplazamientos por motivos laborales se realizan actualmente en vehículo privado. Las consecuencias ambientales, sociales y económicas de este modelo de movilidad evidencian la necesidad de cambiarlo”, explica.

Actualmente, la acera tramo de la calle Portal de Gamarra entre la Avenida del Cantábrico y la Plaza Río Santo Tomás se encuentra muy deteriorada y envejecida. El arbolado ocupa prácticamente el ancho total de la misma, impidiendo el tránsito peatonal de acuerdo a la normativa de accesibilidad. Además, la iluminación es insuficiente y la circulación ciclista ha sido inexistente hasta hace poco, por el tráfico propio de la calle, de mucha intensidad en horas punta y con un alto número de tráfico pesado. Ahora, el tramo cuenta con un bidegorri provisional realizado en el marco del Plan Ahora Vitoria Orain Gasteiz. Este carril será sustituido por uno permanente y de doble dirección. Por último, existían numerosos problemas con el arbolado de las aceras.

Teniendo en cuenta las necesidades del tráfico de la vía, se ha proyectado un primer tramo de 280 metros a partir de la intersección con Avenida del Cantábrico en el que se prescindirá de uno de los carriles en sentido norte y del aparcamiento anexo para crear una acera más amplia (será de 2,2 metros en su tramo más estrecho y de hasta 2,75 en el más ancho) y un carril para bicicletas de doble dirección de 2,2 metros de ancho. Además, se ha diseñado una zona verde con arbustos regada por un sistema automático, con arbolado y luminarias, que separará a peatones y ciclistas del tráfico de coches.

En un segundo tramo de 130 metros aproximados, se recuperará el segundo carril para ganar fluidez en el tráfico antes del cruce con la Plaza Río Santo Tomás. En este tramo seguirá la sección para peatones y ciclistas y se recortará el ancho de la zona verde, que sin embargo seguirá siendo suficiente para alojar arbolado y luminarias y segregar la zona del tráfico del vial.

Para mejorar la cara oeste de la calle se suprimirá el arbolado existente (48 chopos en mal estado para plantar 45 árboles de una nueva especie de gran porte y adecuada al entorno, así como arbustos de diferentes especies. Asimismo, se construirán los vados de acceso a las comunidades que lo tramiten según ordenanza municipal, se soterrarán los tendidos aéreos situados en el tramo de la calle afectado, se implementará una red de drenaje adaptada al nuevo diseño, así sus conexiones a la red de saneamiento.

Las obras, que también incluirán la reforma de la parada de Tuvisa, contarán con un plazo de ejecución de 5 meses.

La reforma de Portal de Gamarra se suma a la intervención llevada a cabo en 2019 en las calles Jundiz y Urartea, arreglando los desperfectos del asfaltado que sufrían con una inversión de 700.000 euros. Aquellas mejoras también fueron consensuadas con las empresas de ambos polígonos a través de la Mesa de Industria.

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(Actualizada con audio) Espacio Público agiliza los trámites para renovar la licencia de terraza

DECLARACIONES DE LA CONCEJALA AMAIA BARREDO

El Departamento otorgará un permiso provisional a establecimientos con autorizaciones caducadas

 

El Departamento de Movilidad y Espacio Público agilizará los trámites para que los establecimientos hosteleros de la ciudad puedan renovar su licencia de terraza. Concretamente, El Ayuntamiento otorgará un permiso provisional para instalar sus veladores a los negocios que cumplan los siguientes requisitos: que tengan la licencia caducada, que estén al corriente los pagos de las tasas de licencias anteriores y que hayan solicitado su renovación al Consistorio. Esta medida de excepcionalidad es fruto de la situación sanitaria derivada de la pandemia provocada por la COVID19.

La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, ha explicado esta mañana que “esta fórmula permite facilitar la vuelta a la normalidad para los negocios del ámbito de la hostelería, dándoles validez transitoria a las licencias caducadas. Los establecimientos contarán con este permiso especial mientras se resuelva su expediente de renovación y también podrán solicitar la ampliación de superficie destinada a terraza. La estrategia ‘Ahora Vitoria Orain Gasteiz’ incluye ayudar a nuestras empresas, nuestros comercios y nuestra hostelería. Ahora toca volcarse en Vitoria-Gasteiz y en nuestra economía. Por eso optamos por ser facilitadores”, ha afirmado la concejala.

Esta solución transitoria permitirá resolver de forma inmediata el 60% de las solicitudes registradas en el Ayuntamiento y que actualmente se están resolviendo, alrededor de 170 en total. El 40% restante obedece a nuevas altas y o establecimientos que nunca han tenido licencia, así como a modificaciones de las actuales licencias.

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Mejora del alumbrado público en las calles Madrid, Andalucía y Valladolid

El Departamento de Movilidad y Espacio Público acometerá durante los próximos meses la mejora del alumbrado de las calles Madrid, Andalucía y Valladolid. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana adjudicar el contrato para ello a la empresa Montajes Eléctricos ELCA por 69.496,40 euros.

“Seguimos trabajando para mejorar los barrios de Vitoria-Gasteiz. En este caso, optimizando la iluminación y la eficiencia energética”, ha explicado la concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo.

En estas zonas se instalarán 223 luminarias con tecnología led, más eficientes que las lámparas convencionales, permitiendo disminuir el consumo energético (consumo eléctrico medido en kwh y emisiones de CO2 a la atmósfera) y obtener mejores niveles de iluminación y uniformidad en las calles acorde al reglamento de eficiencia energética en el alumbrado público y de obligado cumplimiento. Además se pretende evitar el deslumbramiento y la contaminación lumínica generada hasta ahora por las luminarias existentes, así como disminuir el coste de mantenimiento de estas luminarias ya que su vida útil es mucho mayor que las convencionales. Tras la reforma, se alcanzará una calificación energética A.

 

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El Gabinete Urtaran pone en marcha un ambicioso Plan de Espacio Público con un centenar de intervenciones en todos los barrios de Vitoria-Gasteiz

 

El Ayuntamiento invertirá 400.000 euros para ampliar 8,5 kilómetros de aceras, ejecutar 8 kilómetros de nuevas vías ciclistas y calmar el tráfico de 88 calles de los barrios en los próximos meses 

Los calmados de tráfico se producirán en los interiores de las ‘supermanzanas’, que se identificarán con señalética específica y pictogramas dibujados en la calzada  

El nuevo espacio público será más peatonal y confortable y favorecerá la dinamización comercial

 

DOSSIER ACTUACIONES MEJORA MOVILIDAD COVID 19

El nuevo espacio público de Vitoria-Gasteiz será más peatonal y confortable y favorecerá la dinamización comercial. El Gabinete Urtaran ha puesto en marcha un ambicioso Plan con más de un centenar de actuaciones repartidas por casi todos los barrios de Vitoria-Gasteiz dirigidas a adaptar la ciudad a la nueva normalidad. Con el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público como base, se han diseñado medidas en tres ámbitos: mejora de los espacios destinados al tránsito peatonal; conexiones ciclistas a los centros de trabajo y polígonos industriales; y desarrollo de actuaciones en el 30% de las supermanzanas identificadas durante la última década.

La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, ha anunciado esta mañana que su Departamento ha activado una inversión de al menos 400.000 euros para acometer la primera fase del proyecto. El Ayuntamiento ampliará 8,5 kilómetros de aceras, ejecutará 8 kilómetros de nuevas vías ciclistas y calmará el tráfico de 88 calles de los barrios. Todas estas iniciativas se implantarán a lo largo de este año 2020.

“El Plan Ahora Vitoria-Orain Gasteiz que impulsa el Gobierno municipal busca proteger la salud, garantizar el bienestar social y apoyar la economía local. Y para lograr estos objetivos es prioritario actuar en nuestras calles y nuestras plazas. La filosofía es clara: debemos ampliar nuestros espacios peatonales para garantizar la distancia social, debemos ayudar a nuestro comercio y a nuestra hostelería y tenemos que primar los desplazamientos activos: a pie y en bici. Tampoco podemos olvidar el trabajo realizado durante la última década y de la filosofía del Plan de Movilidad que guía el diseño de Vitoria-Gasteiz. Porque la movilidad del futuro será sostenible y saludable. Debemos fomentar los desplazamientos activos y debemos recuperar confianza en el transporte público, especialmente en nuestra red de TUVISA”, ha detallado Amaia Barredo.

Este conjunto de medidas, en su mayor parte, estaban ya contempladas en el medio plazo en el Avance del Plan de Movilidad y Espacio Público. El Ayuntamiento entiende oportuno anticiparlas como respuesta al actual escenario de crisis sanitaria, en un intento de materializar un espacio público mucho más inclusivo que favorezca la vida en la calle y refuerce la movilidad activa. “Pero no solamente durante la desescalada, sino de cara a hacer realidad el modelo de espacio público y de movilidad plasmado en los principios rectores que están sirviendo de referencia en la revisión del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público”, ha incidido Amaia Barredo.

El Departamento de Movilidad y Espacio Público ha presentado esta mañana un ambicioso plan dividido en tres líneas de actuación:

El Departamento de Movilidad y Espacio Público ha presentado esta mañana un ambicioso plan adaptado a los procesos de desescalada y que posibilita a la ciudadanía una estancia y una movilidad con las máximas garantías de seguridad sanitaria y vial en la ciudad. El Plan está dividido en tres líneas de actuación.

 

1) Intervenciones dirigidas a ampliar aceras para uso peatonal en espacios concurridos con poco espacio.

Durante las últimas semanas, el Ayuntamiento ya ha llevado a cabo actuaciones en diferentes puntos como las calles Manuel Iradier, Florida, Francia, San Antonio y Ortiz de Zárate. Desde esta semana, se extienden planteamientos de la misma tipología a los siguientes puntos:

Domingo Beltrán/Ramiro de Maeztu. La banda de aparcamiento izquierda se desplaza a al carril de circulación izquierdo y el espacio liberado quedará para el tránsito peatonal.

Beato Tomás de Zumárraga, entre Siervas de Jesús y Avenida de Gasteiz. El carril bici pasará a ser peatonal. Las bicicletas circularán por la calzada, que está calmada, o por la calle Badaia para ir en dirección hacia el Casco Medieval.

Los Herrán. En el tramo entre Prudencio María Verastegui y calle Arana, el carril bici pasará a ser peatonal y un carril del tráfico se convertirá en carril bidi. En el tramo entre Arana y plaza Carlos I, por su parte, se creará un nuevo bidegorri sobre el carril izquierdo de circulación.

Puente de Avenida Santiago (sobre la calle Madrid): Las bandas de aparcamiento pasarán a ser peatonales.

Paz: El carril de circulación izquierdo pasará a ser peatonal.

Avenida del Zadorra. El carril bici pasará a ser peatonal, mientras que se creará un nuevo bidegorri bidireccional sobre la calzada.

En total, se va a actuar en 8 kilómetros.

 

2) Alternativas para mejorar las conexiones ciclistas a los centros de trabajo y polígonos industriales de la ciudad.

Otro de los aspectos en los que quiere incidir el Departamento de Movilidad y Espacio Público es el de la mejora de las conexiones ciclistas. Para ello, está previsto actuar en los siguientes enlaces:

Océano Pacífico: En esta vía de Zabalgana, se crearán nuevos carriles bici. Se prevé que las obras arranquen a principios de junio, al haberse adjudicado ya el contrato.

Avenida de Los Huetos: Carriles bici en cada sentido, desplazando las bandas de aparcamiento unos metros.

Calle Bremen: Nuevo bidegorri

Calle Dusseldorf: Nuevo bidegorri. Se prevé que la obra arranque esta misma semana.
Zurrupitieta: Uno de los carriles de circulación pasa a ser bidegorri. Se prevé que la obra arranque esta misma semana.

Artapadura: Nuevo bidegorri sobre un carril de circulación.

Portal de Gamarra:  Nuevo bidegorri bidireccional en uno de los carriles.

En total, en el ámbito ciclista, el Ayuntamiento va a actuar en 8 kilómetros.

 

3) Continuar con el desarrollo de las supermanzanas en todos los barrios. El Departamento va a intervenir en al menos un 30% de las mismas en los próximos meses, con actuaciones sencillas que servirán para reducir y calmar el tráfico en los interiores de las citadas supermanzanas. Las actuaciones consistirán en colocar señales verticales y horizontales que adviertan de que se accede a una zona de prioridad peatonal. También se pintará el pictograma correspondiente a la señal S-28 (calle residencial) sobre la calzada. De la misma forma, se reducirá la velocidad del tráfico a 20 kilómetros por hora.

Estas intervenciones se realizarán en dos fases. La primera fase corresponderá a 64 calles situadas en el interior de la antigua circunvalación y a Zabalgana, mientras que la segunda se ampliará a otras 24 calles de zonas como Abetxuko, Lakua y Salburua.

El listado de calles completo es el siguiente: 

Calles con nueva regulación de supermanzanas (fase 1)

ZABALGANA

Avenida de la Ilustración

ARIZNABARRA

Plaza Sor Sofía

Castillo de Ocio

Castillo de Gebara (un tramo)

Castillo de Mendiluzea (un tramo)

Castillo de Eskibel

Concha Espina

Areitio

BATAN

Bizkaia

Gipuzkoa

ADURTZA

Cendaguren

Alboka

José Uruñuela

Dultzaina

Txistularis

Juan Bautista Gamiz

Txirula

Txalaparta

Adurtza

TXAGORRITXU

Telesforo Aranzadi

Enrique Eguren

CORONACIÓN

TenerÍas

Eulogio Serdán (tramo)

ZARAMAGA

Martin Olave

Santa Isabel

Lorenzo Prestamero

Bernal Díaz de Luko

Vicente Manterola

Amurrio

Puerto de Azazeta

Puerto de Urkiola

Puerto de Barazar

Cuadrilla de Añana

Mendoza

Cuadrilla de Laguardia

ARANBIZKARRA

Los Isunza

JUDIMENDI

Los Mantelli

Diego Martinez de Álava

Cola y Goiti

Miranda de Ebro

Condado de Treviño

Marian San Miguel

Santa Lucia

Benito Guinea

Doce de Octubre (tramo)

Eduardo Velasco

DESAMPARADAS

Canciller Ayala

Juan XXIII

Lope de Larrea

ANGLO

La Paloma

CASCO MEDIEVAL Y ALEDAÑOS

Aldabe

Félix Maria Samaniego

Joaquín Jose Landázuri

Cubo

Bueno Monreal

San Vicente de Paul

San Ildefonso

Cantón de Santa Ana

Portal de Arriaga (tramo Casco Medieval)

Santa Maria

Fray Zacarías

Nueva Fuera

Abrevadero

Cuesta de San Vicente

 

Calles con nueva regulación de supermanzanas (fase 2)

SALBURUA

Dublín

Lisboa

Avenida de Londres

Estocolmo

Luxemburgo

Avenida de Paris

Avenida de Roma

Copenhage

ABETXUKO

Los Tilos

Cuatro Caminos

La Iglesia

Txarrakea

Araka

Iturrizabala

Azeduia

Arriagana

Uribeguela

El Calce

LAKUA-IBAIONDO

Sierra de Andia

Río Urederra

Río Zaia

Río Zubialde

Río Uragana

Río Inglares

 

 

OTRAS INICIATIVAS DE ESPACIO PÚBLICO

La concejala de Movilidad y Espacio Público también ha informado sobre algunas actuaciones que el Departamento está desarrollando en los últimos días. Por una parte, el Servicio de Tráfico ha pintado mensajes que alertan sobre la necesidad de mantener la distancia de 2 metros en una docena de pasos de peatones de la ciudad.

Por otra parte, el Departamento de Movilidad y Espacio Público colocará 74 aparcabicis portátiles en diferentes puntos de la ciudad. El pasado viernes se inició la instalación de estos elementos, que se concentrarán en centros de salud, hospitales, polígonos industriales y espacios concurridos de la ciudad.

 

 

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El Gabinete Urtaran aprueba duplicar la superficie de las terrazas a partir del lunes y adaptará la tasa de veladores a las limitaciones que se establezcan en las distintas fase de la desescalada

“Uno de los pilares del Plan Ahora Vitoria Orain Gasteiz es la reactivación económica de nuestra ciudad”, explica la concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo 

 

Declaraciones Amaia Barredo

El Gabinete Urtaran ha aprobado esta mañana la resolución que permitirá a los establecimientos hosteleros duplicar la superficie destinada a terrazas y veladores, siempre que cumplan las condiciones de accesibilidad y convivencia con la ciudadanía y el resto de establecimientos. “Uno de los pilares del Plan Ahora Vitoria Orain Gasteiz es la reactivación económica de nuestra ciudad. Y en ese contexto, nos parece importante favorecer la recuperación de sectores prioritarios como la hostelería. Con esta decisión hemos atendido y escuchado las peticiones que nos han hecho los profesionales del sector con el objetivo de ayudarles en esta situación”, ha explicado la concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo.

Este aumento de las superficies no conllevará ningún aumento en la tasa a abonar. Es más, el Ayuntamiento también anuncia que tras la suspensión de la actividad hostelera adaptará la tasa que abonan estos establecimientos en concepto de terrazas y veladores en función de las limitaciones existentes en las diferentes fases del Plan de Desescalada.

La declaración del Estado de Alarma incluyó la suspensión de las actividades de hostelería de restauración, pero el Plan de Desescalada propuesto por el Gobierno Central plantea levantar algunas de las limitaciones establecidas. En ese sentido, y en caso de que Euskadi entrara en la Fase 1 este lunes, estará permitida la apertura de las terrazas en los establecimientos de hostelería y restauración.

Con motivo de facilitar la reactivación económica en este sector, el Departamento de Movilidad y Espacio Público que dirige Amaia Barredo ha decidido autorizar el incremento de la superficie de las terrazas, en aquellos casos en los que sea posible, en un 100%. O, lo que es lo mismo, duplicarlas. Las condiciones de desarrollo de la actividad se establecerán, en cualquier caso, por Orden del Ministerio de Sanidad.

La Orden del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz posibilitará a las personas titulares de licencia de veladores el incremento de la superficie destinada a la instalación de terrazas en las calles, plazas, paseos y demás espacios de uso público, hasta duplicar la superficie que ocupa actualmente, e incrementar el número de veladores que permita la Orden del Ministerio. Respetando siempre la misma proporción que establezca entre mesas y superficie disponible y no sobrepasándose el número de veladores autorizado mediante la licencia. Los poseedores de una licencia deberán presentar una Comunicación Previa al Ayuntamiento, determinando la superficie y las mesas a incrementar, así como adjuntando un plano.

También deberán cumplir las condiciones técnicas que se establecen en los artículos 5 al 7 de la ordenanza reguladora de terrazas en establecimientos hosteleros. En ese sentido, deberán respetar aceras a las que desemboquen los pasos peatonales, salidas de emergencia, paradas de transporte público, zonas ajardinadas o espacios que puedan suponer un riesgo para el arbolado o la vegetación, garantizar el libre acceso a edificios o establecimientos; o no podrán ocupar la fachada de otros establecimientos o lonjas sin autorización de sus titulares, entre otras medidas.

La autorización para duplicar la superficie de las terrazas estará vigente hasta el 30 de septiembre o hasta que finalicen las limitaciones establecidas por la COVID19.

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Vitoria-Gasteiz diseña su futuro espacio público, con una mayor amplitud peatonal para garantizar la distancia social y favoreciendo la movilidad activa

 

El Gabinete Urtaran prepara un Plan de Trabajo con medidas concretas para ampliar el espacio en las aceras estrechas y aumentar las vías ciclistas

El Departamento de Movilidad y Espacio Público planteará ampliar la superficie de terrazas y veladores

 La movilidad en la ciudad se ha reducido en un 85% durante estas semanas de Estado de Alarma

La movilidad se ha reducido en un 85% en Vitoria-Gasteiz durante estas últimas semanas con motivo de las diferentes medidas adoptadas para hacer frente a la pandemia de la enfermedad COVID-19. Durante este tiempo, el Departamento de Movilidad y Espacio Público de la ciudad, dirigido por la concejala Amaia Barredo, ha trabajado para garantizar la seguridad de la ciudadanía gasteiztarra tanto en las calles como en sus desplazamientos y para mantener los servicios públicos mínimos en funcionamiento. Pero el Gabinete Urtaran también trabaja ya para diseñar la Vitoria-Gasteiz del futuro, teniendo en cuenta la nueva realidad. En ese sentido, Amaia Barredo ha avanzado esta mañana que el espacio público del futuro contará con una mayor amplitud peatonal para garantizar que se cumple la distancia social y que se primarán los desplazamientos activos. “Esa ciudad desconfinada va a necesitar, a corto plazo, aceras más amplias para mantener con mayores garantías las distancias de seguridad y va a necesitar nuevas respuestas a los desplazamientos individuales, sin olvidarnos de que debemos promover la movilidad activa y la sostenible. El remedio a nuestros miedos no puede pasar por una vuelta al vehículo privado como principal sistema de movilidad”, ha afirmado la concejala.

La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, ha explicado esta mañana las líneas de trabajo y medidas aplicadas por su Departamento durante el Estado de Alarma, así como las actuaciones desarrolladas en la sociedad municipal TUVISA. En todo este tiempo se ha trabajado en varios frentes: interlocución y coordinación interna y externa con las demás administraciones para aplicar las medidas requeridas, la interpretación de los documentos emitidos por el Gobierno Central, la difusión de la información, la aplicación de medidas de recursos humanos para cumplir las medidas de seguridad en el trabajo, garantizar los servicios esenciales y adecuar los servicios a la nueva realidad… Ámbitos como la red de TUVISA (con una caída del 92% en usos y un 47% de reducción de servicios), la Estación de Autobuses, los aparcamientos, los parques infantiles y los cementerios han sido algunos de los que más trabajo y medidas han requerido durante este tiempo. Medidas difundidas ya ampliamente durante las últimas semanas y que se pueden consultar en www.vitoria-gasteiz.org/coronavirus

Amaia Barredo también ha querido mirar al futuro cercano. Y, en ese sentido, ha anunciado que el Departamento ya diseña el futuro espacio público “con el objetivo de posibilitar una estancia y una movilidad con las máximas garantías de seguridad sanitaria y vial”. En ese sentido, el personal técnico municipal trabaja en una serie de medidas que se recogerán en un plan de trabajo que se hará público en próximas fechas y que se pondrán en marcha lo antes posible, aunque sea de forma provisional y con intervenciones sencillas y de bajo coste. Estas medidas, en cualquier caso, estarán basadas en las políticas recogidas en el Plan de Movilidad y Espacio Público actualmente en revisión y permitirán seguir desarrollando las supermanzanas peatonales, el transporte público y la bicicleta.“Debemos priorizar y acelerar actuaciones dirigidas a dar respuesta a esta nueva situación como son la ampliación de las aceras con una anchura menor a 2,5 metros, los calmados de tráfico, la creación de nuevas vías ciclistas, potenciar el transporte de última milla con medios sostenibles… Permitirán un retorno a la actividad de forma más ordenada y segura para garantizar el distanciamiento interpersonal recomendado”.

Durante su intervención, Amaia Barredo también ha agradecido el trabajo y la profesionalidad del personal técnico municipal, así como el compromiso de toda la ciudadanía de Vitoria-Gasteiz por su comportamiento ejemplar.

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Amaia Barredo expone el modelo de movilidad de Vitoria-Gasteiz en el congreso Go Mobility

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha protagonizado, junto a otras ciudades del Estado y de Europa, una mesa redonda en el congreso Go Mobility que se celebra estos días en el espacio congresual FICOBA de Irún. La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, ha expuesto el modelo de movilidad que impulsa la capital alavesa desde hace más de una década.

Durante su intervención, Amaia Barredo ha incidido en la importancia de “recuperar el espacio público para el peatón”, al tiempo que ha mostrado las diferentes estrategias que coordina el Departamento de Movilidad y Espacio Público. Desde las ‘supermanzanas’ como elemento central de la nueva planificación urbana, hasta la red de sistemas de transporte público (BEI, tranvía, red de TUVISA) o el nuevo escenario de oportunidad que surja a partir de la llegada soterrada de la Alta Velocidad a Vitoria-Gasteiz. “Apostamos por una ciudad bien conectada que apueste por los desplazamientos peatonales, en transporte público y en bicicleta frente al vehículo particular”, ha recordado la concejala.

En este ‘City market place’, donde una decena de ciudades han tenido la oportunidad de mostrar sus iniciativas y estrategias en clave de movilidad sostenible, han participado representantes de Bilbao, Donostia, Irún, Copenhagen, Barcelona, Rouen o Sant Cugat.

Go Mobility es el punto de encuentro de los principales actores públicos y privados del sur de Europa, donde las necesidades y los retos de la nueva movilidad encuentran sus soluciones. Se celebra en el Irún y reúne a los agentes de la cadena de valor industrial y digital de la nueva movilidad, fomentando intercambios de alto valor añadido e impulsando proyectos innovadores y la transformación industrial del territorio, en base a una zona de exposición, conferencias, mesas redondas y test drive. Se trata de una ferie impulsada por MUBIL y en la que colaboran el Gobierno Vasco y la Diputación de Gipuzkoa.

 

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Trabajadoras y usuarias de TUVISA protagonizan la campaña impulsada por la compañía de transportes con motivo del 8-M

Noemí, Maite, Inma, Argiñe y Marijo son algunas de las mujeres protagonistas de la campaña impulsada por la empresa municipal de transportes TUVISA con motivo del 8 de marzo, Día Internacional de las Mujeres. Esta iniciativa, presentada esta mañana, busca visibilizar el sector del transporte público como un espacio para la igualdad. Y lo hace, precisamente, a través de retratos de usuarias y trabajadoras de TUVISA. Otro de los objetivos que se persigue con esta acción es el de reforzar el papel activo de las mujeres dentro de empresas como la que gestiona los autobuses urbanos de Vitoria-Gasteiz y reivindicar la igualdad en el sector. “Estamos dando pasos, pero todavía queda trabajo por hacer en materia de combatir las desigualdades y discriminaciones y contribuir a la construcción de una sociedad igualitaria, inclusiva y que garantice los derechos y la participación de todas las personas en cualquier ámbito de la vida. También en el transporte público”, ha explicado esta mañana la concejala de Movilidad y Espacio Público y presidenta de TUVISA, Amaia Barredo. La gerente de la compañía, Marijo Ajuriaguerra, ha valorado de forma positiva “que todas las áreas de TUVISA en las que existe representación femenina formen parte de la campaña” y confía en “poder contar también en un futuro próximo con mujeres mecánicas, carroceras, conductoras de grúa”.

TUVISA viene realizando importantes esfuerzos para elevar el porcentaje de mujeres de su plantilla, hasta el punto de ser una de las empresas de transporte público con más mujeres del Estado. Actualmente, ellas representan el 16% de las personas empleadas en la compañía. Mientras que en 2015, el porcentaje era únicamente el 9%.

La campaña presentada esta mañana se ha distribuido a través de la red de TUVISA. Concretamente, se ha vinilado el exterior y el interior de cinco autobuses híbridos, en cuyos interiores se han colocado 20 vinilos. Se trata de 20 imágenes protagonizadas por las mujeres trabajadoras y usuarias de TUVISA.

En cuanto a la difusión, el póster diseñado en el contexto de esta campaña se proyectará en las pantallas de TUVISA, en todos los vehículos que conforman la flota y en todos los aparcamientos que gestiona la compañía. El personal de TUVISA también dispondrá de chapas, tanto las moradas habituales como las específicas del logo creado para esta campaña.

Las personas participantes en la campaña reflejan todas las áreas de TUVISA en las que existe representación femenina: conductoras, conductoras de garaje, vigilante-cobradora de aparcamientos, personal de administración y la propia gerencia. Además, se ha incluido a usuarias que se prestaron voluntarias el día en el que se realizó el reportaje fotográfico. De la misma forma, los autobuses que componen la flota lucirán los puntos morados habituales e imágenes de la campaña impulsada desde el Ayuntamiento y cuyo lema es ‘Solo hacia delante’.

En la presentación de la campaña han participado, además de la presidenta de TUVISA y de la gerente de la compañía, las propias protagonistas de la campaña, así como representantes del consejo de administración y de la plantilla.

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