Prentsa Oharren banner

Argiteria publikoa hobetzea Madril, Andaluzia eta Valladolid kaleetan

Datozen hilabeteetan, Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren Sailak argiteria publikoa hobetuko du Madril, Andaluzia eta Valladolid kaleetan. Tokiko Gobernu Batzarrak kontratua Montajes Eléctricos ELCA enpresari esleitzea onetsi du, 69.496,40 euroan.

“Lanean jarraitzen dugu Gasteizko auzoak hobetzeko. Oraingoan, argiteria eta energia eraginkortasuna optimizatuz“, azaldu du Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren zinegotzi Amaia Barredok.

LED teknologiako 223 luminaria instalatuko dira aipatutako kaleetan, orain artekoak baino eraginkorragoak izaki. Energia-kontsumoa murrizteko aukera ematen du horrek —kontsumo elektrikoa (kwh) eta atmosferara egiten diren CO2 emisioak—, eta argiteria publikoaren energia-eraginkortasunaren araudiarekin bat datozen argiztapen- eta uniformetasun-mailak lortzekoa. Gainera, orain dauden argiek eragiten duten itsutzea eta argi-kutsadura ekidin nahi dira, baita mantentze-kostuak gutxitu ere, luminaria horien bizitza baliagarria konbentzionalena baino askoz luzeagoa baita. A energia-kalifikazioa lortuko da berrikuntzaren ondoren.

 

Share

Urtaranen gobernuak Espazio Publikoaren Plan asmo handiko jarri du martxan, Gasteizko auzo guztietan barrena ehun bat esku-hartze eginez

 

Udalak 400.000 euro inbertituko ditu 8,5 kilometro espaloi handitzeko, 8 kilometro bizikleta-bide berri egiteko eta datozen hilabeteetan auzoetako 88 kaletan zirkulazioa lasaitzeko 

Trafikoa baretu egingo da ‘super-etxadien’ barrualdean, eta berariazko seinaletikaz eta galtzadan marraztutako piktogramez identifikatuko dira  

Espazio publiko berriak leku gehiago emango die oinezkoei, erosoagoa izango da, eta merkataritza dinamizatzen lagunduko du 

 

DOSSIER ACTUACIONES MEJORA MOVILIDAD COVID 19 

Gasteizko espazio publiko berriak leku gehiago emango die oinezkoei, erosoagoa izango da, eta merkataritza dinamizatzen lagunduko du Urtaranen gobernuak asmo handiko plan bat jarri du martxan, Gasteizko ia auzo guztietan barrena ehun jarduera baino gehiago egingo baitira hiria normaltasun berrira egokitzeko. Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoaren Plana oinarri hartuta, hiru eremutan diseinatu dira neurriak: oinezkoak ibiltzeko espazioen hobekuntza, bizikleta-konexioak lantokietara eta industrialdeetara, eta azken hamarkadan identifikatutako super-etxadien % 30ean jarduketak garatzea.

Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren zinegotzi Amaia Barredok gaur goizean iragarri duenez, bere sailak gutxienez 400.000 euroko inbertsioa aktibatu du proiektuaren lehen faseari ekiteko. Udalak 8,5 kilometro espaloi zabalduko ditu, 8 kilometro bizikleta-bide berri sortuko, eta 88 kaletako zirkulazioa baretuko du auzoetan. Ekimen horiek guztiak 2020an zehar garatuko dira.

“Udal Gobernuak bultzatzen duen Orain Gasteiz planak osasuna babestea, gizarte-ongizatea bermatzea eta tokiko ekonomia babestea du helburu. Eta helburu horiek lortzeko, lehentasunezkoa da gure kale eta plazetan jardutea. Filosofia argia da: oinezkoentzako espazioak zabaldu behar ditugu distantzia soziala bermatzeko, gure merkataritzari eta ostalaritzari lagundu behar diegu eta desplazamendu aktiboak lehenetsi behar ditugu: oinez eta bizikletaz. Azken hamarkadan egindako lana eta Gasteizen diseinua gidatzen duen Mugikortasun Planaren filosofia ere ezin ditugu ahaztu. Etorkizuneko mugikortasuna jasangarria eta osasungarria izango delako. Joan-etorri aktiboak sustatu behar ditugu eta garraio publikoan konfiantza berreskuratu behar dugu, batez ere TUVISAren sarean“, zehaztu du Amaia Barredok.

Neurri gehienak Mugikortasuneko eta Espazio Publikoko Planaren Aurrerapenean jasota zeuden, epe ertainean egiteko asmoz. Orain, ordea, Udalak egokitzat jo du horiek aurreratzea osasun-krisiaren egungo egoerari erantzuteko, espazio publikoa askoz inklusiboagoa izan dadin, kaleko bizitza erraztuz eta mugikortasun aktiboa indartuz. “Baina ez bakarrik deseskalatzeari begira, baizik eta Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoaren Planaren berrikuspenean erreferentzia gisa erabiltzen ari diren printzipio gidarietan islatutako espazio publikoaren eta mugikortasunaren eredua gauzatzeari begira“, azpimarratu du Amaia Barredok.

Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren Sailak asmo handiko plan bat aurkeztu du gaur goizean, hiru jarduera-ildotan banatuta:

 

1) Leku gutxi duten eta jendetza biltzen den espazioetan oinezkoentzako espaloiak zabaltzeko esku-hartzeak.

Azken asteetan, Udalak hainbat jarduera egin ditu Manuel Iradier, Florida, Frantzia, San Antonio eta Ortiz de Zarate kaleetan, besteak beste. Aste honetatik aurrera, antzeko esku-hartzeak egingo dira beste leku hauetan:

Domingo Beltran/Ramiro de Maeztu. Ezkerreko aparkaleku-zerrenda ezkerreko zirkulazioko erreira aldatuko da, eta askatutako espazioa oinezkoentzat geratuko da.

Tomas Zumarraga Dohatsua, Jesusen Zerbitzarien eta Gasteiz hiribidearen artean. Bizikleta-bidea oinezkoentzat utziko da. Bizikletak galtzadatik joango dira, abiadura motelekoa baita, edo Badaia kaletik, Erdi Aroko hirigunerantz joateko.

Herrandarrak. Prudencio Maria Berastegi eta Arana kaleen arteko zatian, bizikleta-bidea oinezkoentzat izango da, eta trafikorako errei bat bizikletentzat utziko da. Arana kalearen eta Karlos I.a plazaren arteko zatian, bestalde, bizikleta-bide berria sortuko da zirkulaziorako ezkerreko erreiaren gainean.

Done Jakue hiribideko zubia (Madril kalearen gainetik): aparkatzeko zerrendak oinezkoentzat utziko dira.

Bake kalea: ezkerreko zirkulaziorako erreia oinezkoentzat izango da aurrerantzean.

Zadorra hiribidea: bidegorria oinezkoentzat utziko da, eta galtzadaren gainean noranzko biko bidegorri berria sortuko da.

 

Guztira, 8 kilometrotan esku hartuko da.

 

2) Hiriko lantoki eta industrialdeetarako bizikleta-konexioak hobetzeko alternatibak.

Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren Sailak bizikleta-konexioak hobetu nahi ditu, halaber. Horretarako, lotura hauetan esku hartzea aurreikusi da:

Ozeano Barea: Zabalganeko bide horretan, bizikleta-bide berriak sortuko dira. Lanak ekainaren hasieran hastea aurreikusi da, kontratua dagoeneko esleitu baita.

Oto hiribidea: bizikleta-bideak noranzko bakoitzean, aparkatzeko zerrendak metro batzuk mugituz.

Bremen kalea: bidegorri berria.

Dusseldorf kalea: bidegorri berria. Lanak aste honetan bertan hastea aurreikusten da.

Zurrupitieta kalea: zirkulazio-bideetako bat bidegorri bihurtuko da. Lanak aste honetan bertan hastea aurreikusten da.

Artapadura: bidegorri berria zirkulazio-errei baten gainean.

Gamarrako atea: noranzko biko bidegorri berria erreietako batean.

Legutioko atea: bidegorri berria.

 

Guztira, 8 kilometrotan jardungo du Udalak bizikleten alorrean.

3) Super-etxadiak auzo guztietan garatzen jarraitzea. Sailak gutxienez horien % 30ean esku hartuko du datozen hilabeteetan, eta jarduketa errazak egingo ditu, aipatutako super-etxadien barrualdean trafikoa murriztu eta lasaitzeko. Seinale bertikalak eta horizontalak jarriko dira, oinezkoek lehentasuna duten gune batera sartzen dela ohartarazteko. Horretaz gain, galtzadaren gainean S-28 (bizitegi-kalea) seinaleari dagokion piktograma margotuko da. Izan ere, zirkulazioaren abiadura orduko 20 kilometrora murriztuko da.

Esku-hartze horiek bi fasetan egingo dira. Lehen fasea 64 kalek osatuko dute, ingurabide zaharraren barruan eta Zabalganean; bigarrena, berriz, Abetxukuko, Lakuako eta Salburuko beste 24 kaletara zabalduko da.

 

Hauxe da kaleen zerrenda osoa: 

Super-etxadien arauak ezarriko zaizkien kaleak (1. fasea)

ZABALGANA

Ilustrazioaren hiribidea

ARIZNABARRA

Sor Sofia plaza

Ozioko Gazteluaren kalea

Gebarako Gazteluaren kalea (zati bat)

Mendiluzeko Gazteluaren kalea (zati bat)

Eskibelgo Gazteluaren kalea

Concha Espina kalea

Areitio kalea

BATAN

Bizkaia kalea

Gipuzkoa kalea

ADURTZA

Zendaguren kalea

Alboka kalea

Jose Uruñuela kalea

Dultzaina kalea

Txistulari kalea

Juan Bautista Gamiz kalea

Txirula kalea

Txalaparta kalea

Adurtza kalea

TXAGORRITXU

Telesforo Aranzadi kalea

Enrique Eguren kalea

KOROATZEA

Larrugile kalea

Eulogio Serdan kalea (zati bat)

ZARAMAGA

Martin Olabe kalea

Santa Isabel kalea

Lorenzo Prestamero kalea

Bernal Diaz de Luko kalea

Vicente Manterola kalea

Amurrio kalea

Azazeta Mendatearen kalea

Urkiola Mendatearen kalea

Barazar Mendatearen kalea

Añanako Taldearen kalea

Mendoza kalea

Laguardia-Biasteriko Taldearen kalea

ARANBIZKARRA

Isuntzatarren kalea

JUDIMENDI

Mantellitarren kalea

Diego Martinez de Alaba kalea

Cola y Goiti kalea

Miranda de Ebro kalea

Trebiñoko Konderriaren kalea

Mariano San Miguel kalea

Santa Luzia kalea

Benito Ginea kalea

Urriaren Hamabiaren kalea (zati bat)

Eduardo Belasko kalea

BABESGABETUAK

Aiala Kantzilerraren kalea

Joan XXIII.aren kalea

Lope de Larrea kalea

ANGLOA

La Paloma kalea

ERDI AROKO HIRIGUNEA ETA INGURUAK

Aldabe kalea

Felix Maria Samaniego kalea

Joaquin Jose Landazuri kalea

Antepara kalea

Bueno Monreal kalea

San Bizente Paulekoaren kalea

San Ildefontso kalea

Santa Ana kantoia

Arriagako atea (Erdi Aroko hiriguneko zatia)

Santa Maria kalea

Frai Zacarias Martinez kalea

Kanpokale Berria

Aska kalea

San Bizente aldapa

 

 

Super-etxadien arauak ezarriko zaizkien kaleak (2. fasea)

SALBURUA

Dublin kalea

Lisboa kalea

Londres hiribidea

Stockholm kalea

Luxenburgo kalea

Paris hiribidea

Erroma hiribidea

Kopenhage

ABETXUKU

Ezki kalea

Laubideta kalea

Eliza kalea

Txarrakea kalea

Araka kalea

Iturrizabala kalea

Azeduia kalea

Arriagana kalea

Uribeguela kalea

El Calce kalea

LAKUA-IBAIONDO

Andia Mendiaren kalea

Urederra Ibaiaren kalea

Zaia Ibaiaren kalea

Zubialde Ibaiaren kalea

Uragana Ibaiaren kalea

Inglares Ibaiaren kalea

 

 

Espazio publikoaren alorreko beste ekimen batzuk

Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren zinegotziak, halaber, saila azken egunotan garatzen ari den zenbait jardueraren berri eman du. Alde batetik, Trafiko Zerbitzuak 2 metroko distantzia gorde behar dela ohartarazteko mezuak margotu ditu hiriko oinezkoentzako dozena bat pasabidetan.

Bestalde, Mugikortasunaren eta Espazio Publikoaren Sailak 74 bizikleta-aparkaleku eramangarri jarriko ditu hiriko hainbat tokitan. Joan den ostiralean hasi ziren elementu horiek instalatzen, hiriko osasun-zentroetan, ospitaleetan, industrialdeetan eta gune jendetsuetan.

 

 

Share