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Las obras del tranvía avanzan con el montaje de vía en las calles Castro Urdiales y Nieves Cano

 

  • Los trabajos generarán cortes de tráfico en Heraclio Fournier, Luis Orgaz y Zendaguren

 

 

 

Las obras de ampliación sur del tranvía de Vitoria-Gasteiz en el entorno de las calles Castro Urdiales y Nieves Cano afrontan a partir de mañana los trabajos de montaje de vía, que tendrán una duración de cinco semanas y que generarán diversas afecciones al tráfico en esa zona.

ETS, ente público del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco encargado de la ejecución de las obras, tiene previsto realizar en horario diurno trabajos de demolición y excavación, resolución de servicios afectados, montaje de vía, hormigonado, aglomerado y señalización horizontal con el objetivo de concluir en la primera quincena de octubre.

Esta nueva fase de prolongación hacia el sur del Tranvía de Vitoria-Gasteiz tendrá como consecuencia nuevos cortes de tráfico en la calle Castro Urdiales, lo que afectará a cruces con calles como Luis Orgaz, Heraclio Fournier y Zendaguren. Las obras del tranvía cuentan con una inversión del Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz de más de 10 millones de euros.

Los cortes de tráfico tendrán una duración de aproximadamente cinco semanas, según los cálculos de los Servicios de Espacio Público y Tráfico del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, y se realizarán en la zona ‘norte’ de la calle Castro Urdiales. En concreto, se cerrará el tráfico hacia Heraclio Fournier, Zendaguren y Luis Orgaz (desde Alberto Schommer).

Para llegar a la calle Heraclio Fournier se deberá acceder desde el puente de San Cristóbal, a través de Comandante Izarduy y Nieves Cano. Los vecinos y vecinas que quieran acceder a José Uruñuela podrán hacerlo sin problema desde Ferrocarril, ya que el corte se realizará desde Castro Urdiales.

 

 

 

 

 

 

En el caso de la calle Zendaguren, por su parte, se cerrará el acceso actual a la calle. Los vehículos, por tanto, entrarán y saldrán desde la actual ‘salida’ de la vía.

 

 

El corte de Luis Orgaz, por último, obligará a desviarse para los vehículos que quieran acceder al paseo de la Universidad. Se podrá llegar a la zona de las Universidades a través de tres alternativas: La que se viene usando a través del Puente de San Cristóbal (igual que ahora); a través de la Zumaquera, a Herminio Madinabeitia-Domingo Martínez de Aragón (únicamente hasta el parking de Justo Vélez de Elorriaga); y por Aguirre Miramón y Juan Ibáñez de Santo Domingo hasta Paseo de la Universidad.

 

 

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La implantación de la línea sur del tranvía obliga a modificar el tráfico en las calles Dultzaina y Txistularis

El proyecto de tranvía al sur traerá consigo algunos cambios en el sentido de circulación de las calles Dultzaina y Txistularis; modificaciones que se harán efectivas a lo largo de los próximos días, según avancen las obras de implantación de la nueva línea.

La calle Dultzaina verá cerrada su salida a la calle Castro Urdiales, al igual que ocurrirá con el acceso desde este vial a la calle Txistularis y a la plaza del Dantzari.

Como consecuencia de ello, la calle Dultzaina pasará a tener doble sentido en el tramo comprendido entre la calle José Uruñuela y Castro Urdiales, mientras que será de sentido único entre José Uruñuela y Txistularis.

También se cambiará la circulación en la calle Txistularis a la que ya no se podrá acceder desde Castro Urdiales, aunque que sí tendrá salida a esa vía, al habilitarse un nuevo sentido de circulación desde la confluencia con Dultzaina. También dispondrá de un acceso al aparcamiento interior de plaza del Dantzari.

Estas modificaciones, diseñadas para mejorar el tráfico y la seguridad vial en la zona, tendrán carácter permanente.

 

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(actualización con audio) El alcalde defiende la extensión del tranvía al Sur y el progreso de la ciudad a pesar de los intentos de la oposición de frenarlo

  • Anuncia que no solicitará una consulta ciudadana sobre la ampliación hasta la Universidad, que ya está en marcha
  • Gorka Urtaran señala que “la ciudadanía puede estar tranquila porque seguiré defendiendo el interés general, tanto al evitar perjuicios económicos para el Ayuntamiento como al avanzar en la movilidad sostenible”

 Audio Gorka Urtaran

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha reiterado hoy su apuesta por el progreso de la ciudad y, en concreto, por la ampliación del tranvía al Sur, y a todos los barrios en que sea posible, pese  a los intentos de la oposición por evitarlo. En esa línea, ha anunciado que no convocará una consulta ciudadana sobre la ampliación, como solicitaron los grupos de la oposición el pasado 23 de octubre.

Los servicios jurídicos municipales han recibido un auto, que no sentencia, del titular del Juzgado de lo contencioso-administrativo nº 1 de Vitoria-Gasteiz en el que se deniega la medida cautelar de suspensión del acuerdo plenario que aprobó la realización de una consulta. Este acuerdo fue recurrido por los concejales del Gobierno municipal, teniendo en cuenta el informe de la Asesoría jurídica municipal de 20 de octubre de 2017 que concluye que “la consulta propuesta no se ajusta a lo establecido en los artículos 5 y 13 del Reglamento Orgánico de Consultas Ciudadanas al tratarse de una cuestión que no versa sobre asuntos de competencia municipal propia.

Según la legislación vigente, la realización de una consulta ciudadana debe reunir tres requisitos: acuerdo plenario por mayoría absoluta, autorización del Gobierno del Estado y  decisión del alcalde al respecto. A juicio del Gobierno municipal, no es de recibo que después de elaborarse el estudio informativo de la ampliación del tranvía al Sur, redactarse el proyecto constructivo e incluso adjudicarse la obra a una empresa, algunos grupos políticos planteasen realizar una consulta. Su hipotética paralización comportaría indemnizaciones que deberían pagar todos los vitorianos y vitorianas. 

“Desde mi responsabilidad como alcalde, no debo ni voy a impulsar una consulta sobre la ampliación del tranvía al Sur ya que se trata de una obra que en octubre ya estaba adjudicada y, a día de hoy, empezada y con las máquinas a pleno funcionamiento. En caso de que el resultado de la consulta fuera contrario y hubiera que paralizar la adjudicación de los trabajos, los daños económicos para la ciudad serían gravosos y muy elevados”, ha señalado el alcalde. 

A juicio del Gabinete Urtaran, la hipotética consulta resulta extemporánea. “El sentido común nos dice que es ilógico e irresponsable plantear a la ciudadanía que opine sobre una obra que ya se está ejecutando. A pesar de los intentos de la oposición de boicotear proyectos estratégicos, Vitoria-Gasteiz no se va a parar. Prefiero recibir fuertes críticas de la oposición a que la ciudad se pare y pierda oportunidades de gran calado que le permitan seguir progresando. La ciudadanía puede estar tranquila porque seguiré defendiendo el interés general, tanto evitando perjuicios económicos para el Ayuntamiento como avanzando en la movilidad sostenible. Seguiré defendiendo las extensiones del tranvía al Sur, a Salburua y a Zabalgana a pesar de las trabas que a toda costa quiere poner la oposición.”

El equipo de gobierno municipal es absolutamente favorable al tranvía por ser un modo de transporte de alta capacidad, moderno y sostenible, muy bien valorado por las personas usuarias. “La ampliación del tranvía al Sur ha concitado durante años el apoyo mayoritario de los grupos políticos municipales. El problema está en que ahora el PP ha cambiado de opinión, simplemente porque está en la oposición y en una clave electoral que solo pasa por poner palos en las ruedas a este Gobierno y, por extensión, a toda la ciudad; y Bildu, que en este caso ha demostrado actuar con un complejo inusitado y sin capacidad de liderazgo, siguiendo la estela de Podemos. Ambos están pervirtiendo la participación ciudadana por intereses meramente partidistas”. 

Los grupos políticos podrían haber planteado la consulta en todo el periodo anterior. Ha habido tres momentos clave en los que no hicieron ninguna propuesta en ese sentido: p primero en la definición del proyecto; después, tras la presentación del estudio informativo y durante el correspondiente proceso de alegaciones; y, por último, en la modificación del Plan General.

Lo que el Gobierno municipal tiene claro es que no va a renunciar a la obra de ampliación del tranvía, cuya inversión es sufragada en más del 80% por el Gobierno Vasco y la Diputación. Además, los déficits de explotación los asumirá el Ejecutivo autónomo y no el Ayuntamiento. 

El alcalde se ha mostrado favorable a la participación ciudadana como un elemento para construir ciudad entre todos, no para frenar ni paralizar. “La defensa de la participación ciudadana por parte del Gobierno formado el PNV y el Partido Socialista está fuera de toda duda. Así se demuestra en los importantes pasos que en ese sentido hemos dado y seguiremos dando esta legislatura, pero siempre en clave positiva y pensando en el avance de Vitoria-Gasteiz, no como un instrumento que solo genera parálisis y elevados costes económicos”, ha concluido.

 

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