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Vitoria-Gasteiz contará con dos nuevas bicilonjas con capacidad para guardar 56 bicicletas

 

El Ayuntamiento piensa en los locales de las calles Florida  y Correría  para habilitar los prototipos de lo que en el futuro será una red municipal de aparcamientos de bicicletas extendida por toda la ciudad

 

El alcalde Gorka Urtaran ha anunciado hoy que próximamente la ciudad contará con dos nuevas bicilonjas con capacidad para guardar de forma segura 56 bicicletas.  En concreto, la intención del Ayuntamiento es ubicarlas en sendos locales, en las calles Correría y Florida.

En el primer caso, el Gobierno Urtaran llevará al próximo consejo de Ensanche 21 la cesión del local de Correría de la sociedad urbanística al Ayuntamiento para acondicionar en los bajos de ese bloque de viviendas, de 68m2 útiles, 31 aparcamientos de bicicletas, todos ellos a nivel del suelo y de fácil y cómoda maniobra.  El local estará dotado también con un punto de agua, con tomas de fuerza para cargas de bicicletas eléctricas y con dos plazas especiales para bicicletas de carga. El presupuesto estimado de este proyecto son 34.500 euros,  IVA incluido.

La lonja de la calle Florida actualmente está en desuso. El proyecto prevé una capacidad de 25 aparcamientos de bicicletas, todos ellos a nivel de suelo y también de fácil y cómoda maniobra. Al igual que la bicilonja prevista para el Casco Medieval, el local estará dotado con un punto de agua, con tomas de fuerza para cargas de bicicletas eléctricas y con dos plazas especiales para bicicletas de carga. El presupuesto estimado es  de 24.000 euros, IVA incluido.

“Estas dos intervenciones se plantean como prototipos de lo que en el futuro será una red municipal de aparcamientos de bicicletas extendida por toda la ciudad, en las que chequear soluciones y alternativas. En ambos casos el tratamiento de la fachada, los sistemas de acceso, los materiales y colores utilizados y el sistema de soportes buscarán dotar de una identidad unificada, clara y reconocible”, ha explicado el alcalde Gorka Urtaran.

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Gorka Urtaran impulsa la colocación de 5 módulos de aparcamientos de bicis cubiertos y seguros, con los que Vitoria-Gasteiz ganará 250 plazas para bicicletas

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha anunciado esta mañana que el Ayuntamiento instalará cinco aparcamientos seguros de bicicletas cubiertos en diferentes puntos de la ciudad con cincuenta plazas cada uno. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana el pliego para contratar el suministro y la gestión de estas cinco infraestructuras, un proyecto incluido en el proceso participativo ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’ en consonancia con el Plan de Movilidad Sostenible y el Plan Director de la Bicicleta que impulsa la ciudad. “Seguimos dando pasos para premiar a las personas que en Vitoria-Gasteiz han apostado por la bici como modo de transporte principal y para facilitar que cada vez sean más los que se desplazan por la ciudad a pedales. Se trata de un gesto que favorece que nuestro municipio sea más sostenible y saludable y, en definitiva, una ciudad del siglo XXI”, ha explicado el alcalde, Gorka Urtaran.

El pliego diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público indica que el Ayuntamiento contratará cinco módulos de aparcamiento desmontables que ofrecerán un espacio seguro, controlado y vigilado. El contrato contará con un presupuesto de 140.000 euros y un plazo para la colocación de las ‘jaulas’ de tres meses. También es objeto de este contrato el control de accesos, la gestión de altas y bajas de usuarios y usuarias, el cobro de abonos y el mantenimiento (incluida la limpieza) de estas infraestructuras, así como la propia instalación de los módulos.

Las ubicaciones en las que se colocarán estos nuevos guardabicis son la calle Olaguíbel, Nuestra señora del Cabello (trasera de Correos), el paseo de la Universidad, la calle Los Molinos y el aparcamiento de Mendizorroza. Todos se integrarán en un sistema de bicilonjas que el Ayuntamiento pretende implantar en los próximos años, por lo que el sistema de control deberá ser adaptable. En ese sentido, hay que recordar que recientemente el Ayuntamiento también ha aprobado una ordenanza que posibilita la creación de bicilonjas en los locales vacíos del municipio.

Los aparcamientos estarán formados por módulos cubiertos y accesibles. Contarán con accesos de al menos 80 centímetros de ancho y puerta automática con sistemas de seguridad, control de accesos inteligente y vídeo grabación. La empresa adjudicataria también deberá ofrecer puntos de carga para bicicletas eléctricas. Los módulos serán de unas dimensiones de 9 metros de largo y 5,5 de ancho, con capacidad para 50 bicis. En cuanto a la distribución, existirá una calle de maniobra y anclajes de bicis a ambos lados. Una de las condiciones que el Ayuntamiento exigirá será que los módulos sean fácilmente desmontables, de cara a poder trasladarlos a otras ubicaciones en un futuro.

El servicio se deberá prestar de forma universal, sin tarjetas específicas. Preferiblemente, mediante una aplicación para teléfonos móviles y registro web. Para ello se contará con una app informática disponible en teléfonos móviles en la que, además, se conocerá en tiempo real el estado del aparcamiento en función de la ubicación del usuario.

El servicio estará destinado tanto a un uso ocasional como a un uso temporal prolongado. En cuanto a las tarifas, deberán ser aprobadas en Pleno, aunque el Gobierno municipal planteará de partida las siguientes:

Abono MAX6: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como se quiera durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 6 días sin sacarla del aparcamiento sin ser penalizado. Coste: 6 €/mes

Abono MAX3: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como se quiera durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 3 días sin sacarla del aparcamiento sin ser penalizado. Coste: 3 €/mes

Abono Exceso de días de MAX6 y MAX3: Es la penalización por cada día que la bicicleta se encuentre aparcada sin sacarla del aparcamiento, una vez pasado el periodo consecutivo permitido para MAX6 y MAX3. Coste: 0,50 €/día o fracción.

Abono MAX1: Permite aparcar la bicicleta durante 1 día (24 horas). Coste: 1 €/día. El exceso de días sin sacar la bicicleta costará 1 €/día o fracción.

 

 

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Aprobada la ordenanza reguladora para la construcción de guarderías de bicicletas o bicilonjas

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha aprobado esta mañana la ordenanza reguladora del funcionamiento y construcción de guarderías de bicicletas en edificaciones. Esta normativa que permitirá la creación de bicilonjas en la capital alavesa, impulsada por el Gabinete Urtaran y aprobada en el Pleno de esta mañana por unanimidad, nace con la vocación de “reforzar la oferta de aparcamiento ante el creciente uso de la bicicleta en la ciudad. Somos conscientes de la saturación en diferentes aparcabicis en la ciudad y, además, creemos que esta ordenanza también brinda la oportunidad de dotar de uso a locales que actualmente están en desuso y de sacar las bicicletas estacionadas del espacio público”, ha explicado la teniente de alcalde y concejala de urbanismo, Itziar Gonzalo.

La ordenanza dispone de varias condiciones que estos locales o recintos deberán cumplir de cara a regular su construcción. Hasta ahora, no existía la forma de instalar este tipo de locales en Vitoria-gasteiz. De esta manera, se establecen diferentes criterios técnicos en cuanto a diferentes ámbitos como las dimensiones, los usos, cierres, acondicionamientos acústicos, acabados, dimensiones de las plazas y otras disposiciones. En ese sentido, destacar que la normativa busca garantizar la accesibilidad y el desarrollo de esta actividad con criterios de convivencia, entre otras cuestiones.

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