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Cierre al tráfico del acceso al paseo de Fray Francisco desde la calle Felicia Olave

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha llevado a cabo esta mañana los trabajos previos a la instalación de pivotes para cerrar al tráfico el tramo del paseo de Fray Francisco entre las calles Felicia Olave y Elvira Zulueta. Concretamente, se ha actuado en el extremo del paseo que se comunica con Felicia Olave, colocando los soportes para una línea de pivotes desmontables, de forma que pueda reabrirse la calle al tráfico en caso de que sea necesario. Una vez finalizada la obra, el cierre se hará totalmente operativo en los próximos días, por lo que el acceso de vehículos de residentes solo se podrá realizar desde la calle Elvira Zulueta en fondo de saco.

 

“Con este cierre mediante pivotes atendemos una petición vecinal que venía de lejos y mejoramos la seguridad en un tramo del paseo donde se estaba dando una intensidad de tráfico para la que no está preparado”, ha señalado el concejal de Seguridad Ciudadana, Borja Belandia.

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El Ayuntamiento de Vitoria amplía la oferta de clases de conducción segura en bicicleta para lo que resta de este curso y las mantiene para el próximo 2013-2014

Las primeras sesiones a mayores de 16 años de los cursos actualmente en marcha, arrancarán este sábado 18 de mayo en el marco de la XII Semana de la Bicicleta

Las clases a escolares se imparten ya desde el pasado abril entre más de 300 niños

 El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha adjudicado hoy en el seno del consejo del Centro de Estudios Ambientales (CEA), dos contratos para ampliar la oferta de cursos de conducción segura en bicicleta en la ciudad dirigidos tanto a escolares como a mayores de 16 años. De manera que los cursos a adultos se seguirán impartiendo en lo que queda de año, y las sesiones para escolares se repetirán durante el primer trimestre del próximo curso (2013-2014).

El CEA ya puso pues en marcha en el presente curso, clases de conducción segura en bicicleta, con las sesiones a escolares ya en funcionamiento desde el pasado abril. Por su parte, las primeras sesiones a adultos del presente curso (2012-2013), comenzarán el próximo sábado 18 de mayo, en el marco de la XII Semana de la Bicicleta.

El Consistorio impulsa estas sesiones en el contexto de la promoción de la bicicleta como alternativa de movilidad en que se halla la capital alavesa. El objetivo del Ayuntamiento de Vitoria es que los ciudadanos que se desplazan en bicicleta o que en un futuro puedan hacerlo, lo hagan de manera segura y responsable utilizando las vías ciclistas y las calzadas de las calles con tráfico calmado.

Se trata de cursos eminentemente prácticos. Los alumnos practican cómo iniciar y terminar un recorrido, cómo señalizar las maniobras a otros usuarios de la vía, cómo adelantar a vehículos aparcados, cómo pasar calles secundarias laterales, cómo realizar giros a izquierda y derecha así como interpretar las circunstancias del tráfico y  valorar los riesgos.

Ya en marcha

Las primeras sesiones de conducción segura en bicicleta dirigidas a mayores de 16 años, arrancarán el próximo sábado en el centro cívico Ibaiondo, donde se impartirán dos sesiones, entre los días 18 y 19 de mayo, de 11 a 13.30 horas, respectivamente. Estas clases continuarán en El Pilar, el 24 de mayo, de 19 a 21.30 horas. Y durante el 25 y 26 de mayo, el curso se celebrará en el centro cívico Aldabe, de 11 a 13.30 horas.

Las inscripciones para participar en estas clases dirigidas a adultos ya están abiertas, y pueden realizarse en cualquier centro cívico o polideportivo de la ciudad, así como a través de la página web del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Los “abonados” tendrán que pagar 2,5 euros, y 4,18 euros los “no abonados”

En cuanto a los cursos de conducción segura en bici para escolares, se imparten desde abril a niños de cuatro centros de la ciudad (Urkide, San Viator, Armentia y Aranzabela). Por estas clases, pasarán hasta el próximo mes de junio, más de 300 escolares de Vitoria.

Las adjudicaciones de contratos que ha realizado en este sentido el Ayuntamiento esta mañana, suponen por tanto una ampliación de estos cursos de conducción segura en bici. La empresa adjudicataria para la nueva remesa de estas clases a escolares es BICICLOT, por hasta un máximo de 20.000 euros. Por su parte, los cursos a adultos han sido adjudicados a ATIZZA SL, también por un máximo de 20.000 euros. 

 

 

 

 

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El gabinete Maroto presentará una ordenanza de bicicletas antes de que finalice este mes de enero

El borrador incluirá las conclusiones consensuadas en el foro ciudadano de movilidad

El Alcalde de Vitoria, Javier Maroto, se ha comprometido esta mañana a presentar antes de que termine el presente mes de enero, un borrador de ordenanza de bicicletas. Este borrador, según ha explicado el Alcalde, incluirá las conclusiones consensuadas en el foro de movilidad sostenible, que ha reactivado el Ayuntamiento de Vitoria, con representación de todos los agentes, ha explicado el primer edil.

“Mi compromiso es que en cuando este foro termine, antes de que finalice este mes, el gobierno presente una ordenanza de bicicletas que contemple el consenso alcanzado entre ciudadanos y bicicleteros principalmente, y también que alcance el consenso entre los grupos políticos”, ha dicho Javier Maroto.

El Alcalde ha expresado su deseo de que esta nueva ordenanza que “Vitoria verá nacer en los próximos meses”, ha dicho, “pueda estar aprobada lo antes posible, para que todo el mundo se desplace con total garantía”.

“Este es el siguiente paso que Vitoria tiene que dar”, según ha explicado Maroto, una vez que el Ayuntamiento de Vitoria está ejecutando un plan de calmado de tráfico. “De ahí que la ordenanza no esté en trámite ya: lo razonable es dar la alternativa, y después establecer la ordenanza”.

El plan de calmado de tráfico consiste en reservar algunos espacios de la ciudad en zonas de velocidad limitada a 30 km/h para vehículos, con zonas específicas en algunos casos para las bicis. “Esta es una fórmula de éxito que funciona en otras ciudades de Europa, donde la bici está arraigada”, ha afirmado el primer edil.

 

 

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El Ayuntamiento incrementará la señalización en las nuevas vías de calmado con pivotes y señales verticales adicionales

DOSIER A MEDIOS-ZONAS 30

ANEXOS-ZONAS 30

ANEXO 3- Mapa zonas 30

El Ayuntamiento de Vitoria va a reforzar la seguridad de los ciclistas que utilicen las nuevas vías de carriles bici en contrasentido, 13 en total, que se han puesto en marcha dentro del plan de calmado de tráfico que se está llevando a cabo en 47 calles de la ciudad.

Estos elementos se colocarán a la entrada y a la salida de estos nuevos carriles que, en concreto, se ubican en las calles Gorbea, Eulogio Serdán, Tenerías, Madre Vedruna, Vicenta Mogel, Koldo Mitxelena, San Antonio, Canciller Ayala (oeste), Jesús Guridi, Plaza Santa Bárbara (ambas calles), Doce de octubre, Postas/plaza Jesús Mª Leizaola y  Olaguibel.

Como señala la concejal de espacio público, Leticia Comerón, “el objetivo último es el de mejorar la seguridad vial y, en estos casos, entendemos que el eslabón más débil es la bicicleta por eso vamos a reforzar su protección”. Además en los cruces más conflictivos se van a instalar señales verticales adicionales.

El plan de calmado de tráfico, que consiste en la conversión de algunas calles en zonas de velocidad máxima de los automóviles a 30 km/h para que las bicicletas puedan circular por la calzada, forma parte del Plan de Movilidad, el eje que determina las actuaciones desarrolladas en Vitoria en esta materia desde hace años.

Aparte de mejorar la seguridad vial en estas zonas, el calmado también busca reducir las emisiones de contaminantes, mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas y automóviles y ganar más espacio para los peatones en las calles.

Según Comerón, que ha pedido a la ciudadanía “paciencia y complicidad con los cambios”, “en las calles con calmado de tráfico el riesgo de sufrir accidentes se reduce un 50% y en el caso de que se produzcan las consecuencias sobre la integridad física son menores”.

Las actuaciones desarrolladas en las calles afectadas son pintado; señalización; y colocación de un asfalto fundido impreso coloreado en amarillo, en relieve de 2 centímetros, que advierte al conductor del vehículo a motor que ingresa en una zona especial por donde también circulan ciclistas. Con esta medida, Vitoria sigue el ejemplo aplicado con éxito en otras capitales europeas como París o Londres y en ciudades más próximas como San Sebastián y Barcelona.

Paralelamente a los cambios en la vía pública, el consistorio está realizando una amplia campaña divulgativa para dar a conocer entre la ciudadanía gasteiztarra este nuevo plan de circulación que abarca buzoneo de folletos con envío de cartas a los hogares, cuñas radiofónicas, información en la web municipal y bandos en cada uno de los portales ubicados en las calles que cuentan con carriles bici en contrasentido.

 

 

 

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