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Concluye el cierre del parking subterráneo de la obra de la estación de autobuses y ya se trabaja al mismo tiempo en planta baja y primera planta

– Los 426 pilares que darán soporte a toda la estructura del edificio ya están todos terminados, la planta baja está hormigonada y en primera planta ya se está encofrando y hormigonando en el espacio en el que irán las oficinas

 

La primera fase de la obra de la estación de autobuses ha concluido ya con el cierre del parking subterráneo, ya completamente tapado, sólo a falta de una pequeña zona que se mantiene abierta por motivos de obra pero que se cerrará entre esta semana y la que viene, según ha anunciado hoy el alcalde de Vitoria-Gasteiz, Javier Maroto, en una visita esta mañana a las obras de la nueva estación de autobuses. Desde hace unas semanas ya se trabaja sobre cota cero y a partir de este momento ya no es necesario trabajar por plantas, sino que se puede ir trabajando al mismo tiempo en diferentes puntos de la obra de forma paralela.

“La nueva estación de autobuses va a buen ritmo. Las obras finalizarán en verano de 2014 y después harán falta unos meses para que el nuevo edificio esté completamente operativo”, ha destacado el alcalde. “Atrás quedan 20 años de debates en la ciudad, con alcaldes distintos, para poder poner en marcha este equipamiento necesario en la ciudad. Hoy culminamos una primera fase de este equipamiento, el parking subterráneo que dará servicio no solamente a la estación, también al Gobierno Vasco, a quienes se acerquen a esta zona y a los propios vecinos de Lakuabizkarra. Un aparcamiento que no estaba incorporado en el proyecto original”, ha explicado Maroto.

“En verano de 2014 Vitoria-Gasteiz podrá decir con satisfacción que tiene una nueva estación de autobuses que es definitiva, de calidad y a la altura de lo que es la capital vasca y superando un episodio demasiado largo de provisionalidad con la estación de Los Herrán”, ha añadido el alcalde.

La situación actual de la obra, según ha detallado en la visita el arquitecto autor del proyecto y director de la obra, Fernando Ruiz de Ocenda, es la siguiente: la planta sótano donde estarán las 307 plazas para vehículos, 86 para bicicletas y 8 para motos ya está finalizada, los 426 pilares de todo el edificio ya están todos terminados, la planta baja está hormigonada y en primera planta ya se está encofrando y hormigonando donde irán las oficinas. Esta misma semana comenzarán a trabajar en la estructura metálica de la cubierta de la zona de autobuses, en la zona del Bulevar de Euskal Herria. Y a lo largo del mes próximo se prevé dar por concluida la estructura de hormigón de todo el edificio.

Los siguientes hitos de la obra serán la colocación de la estructura metálica de la cubierta de toda la estación, después continuará la obra por las fachadas, posteriormente con la cubrición de la propia cubierta –lámina- y después, las instalaciones.

Las obras de la nueva estación de autobuses en la Plaza de Euskaltzaindia crearán 350 nuevos empleos, 148 directos y 202 indirectos. El proyecto está costeado al 90% con financiación externa proveniente del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava.

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