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El alcalde propone el soterramiento también del tráfico rodado a su paso por el centro urbano aprovechando el del ferrocarril

 

El Gobierno Urtaran saca a licitación el estudio que definirá las alternativas para el espacio liberado en el actual corredor ferroviario

 

El alcalde Gorka Urtaran ha propuesto que el estudio informativo que se está trabajando con ETS y ADIF para el soterramiento del ferrocarril en Vitoria-Gasteiz, incluya la posibilidad de soterrar también el tráfico rodado a su paso por el centro urbano. Igualmente, esa posibilidad se tendrá en cuenta también en el estudio de alternativas que va a desarrollar el Ayuntamiento y que hoy ha aprobado el Gobierno municipal.  

“La llegada del Tren de Alta Velocidad y el soterramiento del ferrocarril es una oportunidad histórica para la transformación de Vitoria-Gasteiz y queremos y debemos estar preparados para esa revolución urbana. Creo que además de plantear que el tráfico de trenes discurra soterrado por parte de la ciudad, tenemos una oportunidad para mejorar las soluciones del tráfico en el centro de la ciudad aprovechando parte de ese corredor subterráneo. De esta manera, el tráfico rodado que discurre por el centro hacia el Este o el Oeste de la ciudad podría realizarse también de forma soterrada,. Esta nueva configuración urbana y las posibilidades de conectar el Este y Oeste integran un proyecto estratégico para Vitoria-Gasteiz, en consonancia con el modelo de ciudad que defendemos: moderna, atractiva, competitiva y perfectamente conectada con el resto del Estado y Europa”, ha valorado el alcalde.

A la espera de contar con el estudio informativo que concrete las características técnicas del soterramiento del ferrocarril, el Ayuntamiento sigue dando pasos para este proyecto estratégico y así el Gobierno municipal ha aprobado hoy sacar a concurso el estudio que definirá las alternativas para la ordenación urbanística de los suelos liberados por el soterramiento del ferrocarril, con un doble objetivo: Por una lado, aprovechar los espacios liberados por el soterramiento generando una combinación de usos compatible con la reactivación social, económica y residencial del centro, tal y como recoge el Gobierno municipal en el Masterpan Centro.  El segundo objetivo es estudiar alternativas que mejoren las conexiones viarias Este-Oeste de la ciudad.   

El proyecto sale a licitación con un presupuesto de 96.880 euros y un plazo de ejecución de 6 meses, dividido en dos fases: una primera de avance de las distintas alternativas y una segunda, para la elaboración de un plan parcial o especial basado en la alternativa seleccionada.  

Esta es una de las actuaciones recogidas en el Masterplan Centro, plan del Gobierno municipal para revitalizar y reactivar el centro de Vitoria-Gasteiz y forma parte también de la Estrategia 2025 para la Vitoria-Gasteiz de los próximos años.

 

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