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El contrato para la construcción del tranvía a Salburua saldrá a licitación en noviembre

 

-El alcalde anuncia que las primeras actuaciones para que la capital alavesa sea la primera ciudad del mundo en estructurar su movilidad en base a ‘supermanzanas’ se abordarán en Zabalgana 

-La movilidad del futuro seguirá el modelo de las 3S: saludable, sostenible y segura 

-El Gabinete Urtaran invertirá 100 millones en los barrios durante este mandato: “la ciudad está abierta por obras”

 

Audio alcalde Gorka Urtaran

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha avanzado esta mañana que la obra para ampliar el tranvía a Salburua saldrá a licitación en el mes de noviembre. El primer edil gasteiztarra ha realizado el anuncio durante la celebración del Debate de Política General municipal. El ramal al Sur (a Adurtza, San Cristóbal y el campus universitario), por su parte, estará listo para finales de año. “Entonces llegarán las nuevas unidades de tranvía, con lo que podrían empezar a circular en pruebas”, ha precisado Gorka Urtaran. Se trata de dos intervenciones que cuentan con la colaboración del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava.

El objetivo del Gobierno municipal durante este mandato, en el ámbito de la movilidad, es impulsar el modelo de las ‘3S’: saludable, sostenible y segura. “Tenemos un buen servicio, pero hay aspectos que tenemos que mejorar”, ha explicado el primer edil gasteiztarra. Existen retos de calado como alcanzar el 70% de desplazamientos a pie o en bici; contar con una parada autobús, BEI o tranvía a menos de 300 metros de cualquier hogar; extender una red de transporte público que permita todos los desplazamientos necesarios en un máximo de 35 minutos; y alcanzar la mitad de los desplazamientos en transporte público eléctrico, por citar algunos.

En ese sentido, los proyectos del Gabinete Urtaran son varios: actualizar la red de TUVISA, culminar la implantación del BEI, desarrollar la extensión del tranvía a Salburua y definir el proyecto constructivo para la ampliación a Zabalgana… En cualquier caso, el proyecto principal es el de la llegada de la Alta Velocidad y el soterramiento del ferrocarril. “Hemos logrado impulsar el estudio informativo que contempla la llegada de la alta velocidad con el soterramiento de 3,6 kilómetros de vía”, ha recordado el alcalde. Un acuerdo fruto de la colaboración con otras instituciones.

Al margen de la movilidad urbana, el alcalde también se ha referido en su discurso a tres infraestructuras de vital importancia para garantizar la conectividad de Vitoria-Gasteiz con Europa y el mundo: la alta velocidad y el soterramiento del corredor ferroviario, el aeropuerto de Foronda y la plataforma intermodal de Júndiz. Sobre el aeropuerto, Gorka Urtaran ha reclamado a Aena que “asuma su responsabilidad e invierta en la modernización de la terminal”, de cara a fomentar su carácter industrial y mejorar los ratios de carga y pasajeros.Supermanzana ‘Avenida de Zabalgana-Derechos Humanos- Reina Sofía-Naciones Unidas’

El alcalde también ha anunciado esta mañana que las primeras actuaciones para que la capital alavesa sea la primera ciudad del mundo en estructurar su movilidad en base a ‘supermanzanas’ se abordarán en Zabalgana. En concreto, en el espacio comprendido entre las calles Avenida de Zabalgana, Derechos Humanos, Avenida Reina Sofía y Naciones Unidas. La propuesta incluirá un calmado de tráfico en toda la periferia de la zona, así como en el acceso a la avenida de la Ilustración.

“Este mandato tiene que ser el mandato de las ‘supermanzanas’”, ha afirmado Gorka Urtaran. Se trata de un sistema de ordenación urbana a través del que se pretende recuperar el espacio público para las personas, fomentando una movilidad sostenible y segura, mediante calmados de tráfico en el interior de esas ‘supermanzanas’ e intervenciones de regeneración urbana. El primer edil gasteiztarra también ha desvelado futuras actuaciones con esta misma filosofía en Salburua. En este caso, “se está estudiando la posibilidad de crear dos ‘supermanzanas’ en el espacio que rodean las calles Madrid, Cuenca del Deba, Boulevar de Salburua y Avenida de Bruselas”. “En Zabalgana y Salburua viven muchos niños y niñas. Gente joven. Queremos que sus desplazamientos sean seguros, que los padres y madres estén tranquilos, y que todas las personas puedan disfrutar de un espacio público pensado para ellas”, ha destacado Gorka Urtaran.

Estas actuaciones en los nuevos barrios, sin embargo, irán acompañadas de actuaciones dentro del interior de la antigua circunvalación, como es el caso de Médico Tornay en Judimendi. De hecho, el Gobierno municipal plantea invertir 100 millones de euros en la mejora de los barrios de Vitoria-Gasteiz a lo largo del mandato. “Hemos comenzado a buen ritmo. La ciudad está abierta por obras. Una ciudad abierta por obras, una ciudad que invierte en sus barrios, que apuesta por ellos. Este es mi compromiso para los próximos cuatro años: 100 millones de euros en inversiones en barrios”, ha destacado Gorka Urtaran. Actualmente, se están ejecutando trabajos para el tranvía al Sur, en el entorno del Memorial de las Víctimas (Los Arquillos), en Médico Tornay, en cuatro puntos por los que circulará el BEI, en la pasarela Zabalgana-Armentia…

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El Ayuntamiento aprueba el convenio para prolongar el tranvía a Salburua

El alcalde valora que “este proyecto permitirá dar respuesta a las demandas de movilidad de los vecinos y las vecinas y hará de Vitoria-Gasteiz una ciudad mejor conectada hacia adentro”

El Consistorio aportará más de 4,3 millones de euros al proyecto, el 17,5% de la financiación

El Gobierno Vasco abonará el 65% del total y la Diputación Foral de Álava el 17,5

Dosier tranvía

El Ayuntamiento, la Diputación Foral de Álava y Eusko Trenbide Sarea (empresa pública dependiente del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco) colaborarán desde el punto de vista administrativo, técnico y financiero en la prolongación del tranvía de Vitoria-Gasteiz hasta el barrio de Salburua. El Gabinete Urtaran ha dado su visto bueno en la Junta de Gobierno Local a suscribir un convenio para construir y financiar la extensión del tren ligero a esta zona de la ciudad. El tranvía llegará hasta la Avenida Juan Carlos I, tal y como habían solicitado el Ayuntamiento y la asociación vecinal del barrio. “Hoy damos un gran paso para responder a una histórica demanda de Salburua. Se trata de un proyecto importante para hacer de Vitoria-Gasteiz una ciudad mejor conectada hacia adentro”, ha indicado el alcalde, Gorka Urtaran. La previsión es que las obras se liciten después del verano, según ha precisado el primer edil gasteiztarra.

El importe global del proyecto asciende a 24.834.000 euros, IVA excluido, de los que el Ayuntamiento aportará 4.345.950 euros, correspondientes a los ejercicios 2019, 2020 y 2021. La Diputación, por su parte, aportará la misma cantidad que el Consistorio (el 17,5% del total). El Gobierno Vasco, por último, aportará el 65% de la financiación, 16.142.100 euros.

El alcalde, Gorka Urtaran, ha destacado que hoy se da “un importante paso en la mejora de un sistema de movilidad electrificado y multimodal como el tranvía. Un servicio de primera calidad para la ciudadanía gasteiztarra”. En noviembre de 2015 se llevó a cabo la redacción del ‘Estudio Informativo de la Ampliación Sur del tranvía’, donde ya se analizaban las posibilidades de proyectar un futuro servicio tranviario hacia los barrios de Salburua y Zabalgana. En 2017, por su parte, se publicó el Estudio Informativo de la prolongación a Salburua del Tranvía de Vitoria-Gasteiz 2ª fase’, presentada ante la ciudadanía en el centro cívico del barrio. En junio de 2018, de la misma forma, se mantuvo una reunión informativa con el vecindario en el centro cívico de Salburua sobre las alegaciones. Algunas de esas alegaciones presentadas por la ciudadanía se han estimado e incorporado al proyecto finalmente cerrado.

El trazado previsto dispone de una longitud de 2,5 kilómetros aproximadamente y contará con cinco paradas: Santa Lucía, centro cívico de Salburua, Nicosia, Salburua y Juan Carlos I. El trazado arrancará en la calle Florida. Tras el cruce con la calle Jacinto Benavente, continuará por el Paseo de la Iliada y girará hacia el norte, girando 90º, hasta llegar a la plaza de la Unión. Tras bordear la rotonda por el oeste y cruzando la Avenida de Bruselas, continuará por Bulevar de Salburua y, de ahí, se desviará por el paseo del Aeródromo. Finalmente, cruzará sobre la Avenida de Roma y se adentrará por la Avenida de Juan Carlos I.

 

 

 

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