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Categorías: Notas de prensa  —  Etiquetas: , ,   —  Komunikazio Zerbitzua / Servicio de Comunicación  —  13 marzo 2019 11:20

La comisión de Hacienda ha dado visto bueno esta mañana a la aprobación inicial de la modificación del presupuesto prorrogado mediante crédito de compromiso para las obras del tranvía de Salburua-Zabalgana con los votos favorables dos tercios de sus integrantes. De este modo, se reserva la cantidad de 106.000 euros para el presente ejercicio económico, mientras que la aportación municipal a las ampliaciones este-oeste del tranvía para los próximos años queda repartida así:

Año 2020       4.763.000,00 €

Año 2021       5.929.000,00 €

Año 2022       6.500.000,00 €

Año 2023       5.800.000,00 €

La concejala de Hacienda, Itziar Gonzalo, ha destacado que el acuerdo ratificado hoy es una buena noticia para la ciudad al darse pasos firmes hacia la puesta en marcha de una solución de transporte de alta capacidad para Salburua y Zabalgana. “Desde el primer minuto hemos tenido claro un modelo de movilidad que pasaba por completar los eje norte-sur y este-oeste. El tranvía está sobradamente reconocido como el mejor medio de transporte de alta capacidad, el que da respuesta en mayor medida a las necesidades de desplazamiento en estos ejes. Además, es un modo plenamente alineado con lo establecido en el avance del Plan de Movilidad Sostenible”, ha subrayado en el debate de la Comisión.

Gonzalo ha señalado también la confortabilidad y seguridad como otros dos valores que han hecho que la ciudadanía elija el tranvía como medio de alta capacidad. “Las vecinas y vecinos de Salburua y Zabalgana no pueden esperar más. Necesitan una respuesta ya, y esa respuesta se la damos a través de este proyecto, cumpliendo el compromiso que habíamos adquirido”, ha concluido la concejala de Hacienda.

La ampliación de la red de tranvía tiene actualmente en obras el tramo hasta la Universidad, mientras que en el caso del ramal a Salburua acaba de aprobarse una modificación puntual de su estudio informativo que recoge un cambio de ubicación de la parada final de línea Juan Carlos I en la zona norte de Salburua, consiguiendo que el área de influencia de la parada sea más equilibrada.

 

 

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