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(Corrección) TUVISA mejorará las frecuencias de la línea 7, al haberse alcanzado el 50% de la ocupación que tenía antes de la pandemia

TUVISA mejorará previsiblemente la próxima semana las frecuencias de la línea 7, que funcionará al 100%, con los mismos servicios que antes de la pandemia. “El análisis realizado durante los últimos días y un aumento de usuarios y usuarias nos indica que ha llegado el momento de llevar a cabo esta mejora”, ha anunciado esta mañana el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

Esta línea se suma así a los itinerarios 2, 4, 5 y 6, en los que ya se habían aumentado los servicios prestados para equipararlos con los horarios previos a la pandemia. Estas líneas son las que más usuarios y usuarias registran en las horas punta. En el caso de la 7, se ha alcanzado recientemente el 50% de la ocupación que tenía antes de la COVID, lo que ha motivado el refuerzo previsto para esta semana. La decisión se ha tomado por este aumento en la ocupación y un especial seguimiento en las horas punta (entre las 7.30 y las 9.30 y de 12.30 a 17.30 horas).

El concejal de Movilidad y Espacio Público y presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero, ha recordado que la empresa municipal de transportes realiza un análisis semanal de la oferta y la demanda del servicio. “En Vitoria-Gasteiz, la demanda de viajeros y viajeras en los autobuses de TUVISA está entre el 55 y 60% respecto a 2019. Y la oferta ha aumentado hasta un 85% durante los días laborables”, ha recordado el edil, que ha aportado los siguientes datos:

 

LÍNEA%uso 2020 respecto al 2019 (demanda)% oferta actual respecto al 2019
657,47%100%
459,18%100%
564,43%100%
2A56,57%100%
745,33%63%
2B54,01%100%
1047,85%63%
143,94%75%
843,52%75%
370,47%57%
939,57%57%

 

El presidente de TUVISA también ha recordado que la empresa ha invertido más de 140.000 euros en servicios específicos contra la COVID19, entre EPIs, productos de limpieza, limpiezas específicas y otros. Además, las medidas sanitarias que se implementaron en el momento en el que irrumpió el virus se han mantenido en el tiempo: limpiezas con pulverización de virucida, repasos específicos en zonas de contacto, mascarillas, ventilación, prohibición de comer dentro del autobús…

 

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TUVISA se suma a Euskaraldia y muestra su compromiso con el euskera a través de un vídeo

La empresa municipal de transporte TUVISA se suma a la segunda edición de Euskaraldia y muestra su compromiso con el euskera a través de un nuevo vídeo que se ha difundido esta mañana a través de las redes sociales.

En la pieza audiovisual, protagonizada por trabajadores y trabajadoras de la compañía y realizada en colaboración con ALEA y GEU Elkartea, se muestra que los autobuses de TUVISA son espacios idóneos para que tanto el personal como personas viajeras pueden hacer uso del idioma.

El vídeo se puede ver en el siguiente enlace:

De hecho, la empresa municipal también ha creado varios ‘Arigunes’ en su seno (una de las principales apuesta de Euskaraldia en su segunda edición) con el objetivo de impulsar el uso del euskera a nivel interno y de forma colectiva. “Sabemos que los objetivos son a largo plazo, pero queremos que poco a poco los hábitos lingüísticos entre usuarios y usuarias y empleados y empleadas de TUVISA puedan cambiar y hacemos una gran apuesta por el euskera”, explican desde TUVISA.

Además de en Euskaraldia, TUVISA también participa en otros proyectos como Xedera, una red impulsada por la viceconsejería de Política Lingüística del Gobierno Vasco para fomentar la normalización de la lengua en la administración.

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El Ayuntamiento recuerda que las líneas con mayor ocupación funcionan al 100% desde septiembre y que TUVISA realiza un seguimiento semanal de su ocupación desde el inicio de la pandemia para adaptarse a las necesidades

AUDIO CON DECLARACIONES DE RAIMUNDO RUIZ DE ESCUDERO

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz recuerda que las líneas de TUVISA con mayor ocupación ya funcionan al 100% desde el pasado mes de septiembre. Es el caso de las líneas 2, 4, 5 y 6, que operan con frecuencias de 10 minutos en los días laborables y son las que más usuarios y usuarias registran en las horas punta. 

La empresa municipal de transporte ha indicado que viene realizando un análisis de usos en cada línea desde el inicio de la pandemia para adaptarse a las necesidades de la ciudadanía y que, actualmente, presta alrededor del 85% de los servicios en los días laborables para un alrededor del 60% de ocupación. Además, de acuerdo con los datos con los que cuenta TUVISA, aumentar al 100×100 las demás líneas no es necesario en este momento. El 67% de los usuarios y usuarias viaja en las líneas con el 100% de los servicios (siendo la ocupación la mitad que tenían las líneas en 2019). En el resto de las líneas únicamente se mueve el 33% de los viajeros y viajeras.

«El Ayuntamiento realiza un seguimiento semanal de la ocupación de las líneas de TUVISA desde el inicio de la pandemia. Desde septiembre, las líneas más utilizadas ya funcionan con frecuencias al 100×100. No obstante, si el Ayuntamiento viera necesario reforzar algún servicio en momentos puntuales o en determinadas líneas, así lo hará. Igual que como se ha hecho hasta ahora», ha destacado el presidente de TUVISA y concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

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TUVISA no prestará servicios de refuerzo al Cementerio de El Salvador por Todos los Santos

TUVISA no prestará los servicios de refuerzo al Cementerio de El Salvador con motivo de la festividad de Todos Los Santos. Estos refuerzos estaban previstos del 30 al 2 de noviembre.

La decisión se toma como consecuencia de las recomendaciones de las autoridades sanitarias para frenar la expansión de la COVID19 y después de que el Ayuntamiento haya solicitado a la ciudadanía restringir al máximo las visitas a los cementerios de la ciudad el día 1 de noviembre.

 

 

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TUVISA inicia con resultado satisfactorio las pruebas de los pantógrafos de carga de los autobuses eléctricos del BEI

TUVISA ha iniciado esta mañana las pruebas de los pantógrafos que servirán para cargar los autobuses que prestarán el servicio de BEI a partir de verano de 2021. Concretamente, los primeros ‘tests’ se han realizado en la parada de El Boulevard, con resultados satisfactorios, al funcionar correctamente la instalación. Estos ‘postes’, diseñados por Irizar E-Mobility, permitirán una recarga de batería de los autobuses en apenas 4 minutos. Además de los de El Boulevard, este sistema también operará en la parada de Mendizorrotza, con el objetivo de que los vehículos puedan dar toda la vuelta en modo 100×100 eléctrico sin ningún problema. Por la noche, TUVISA realizará la carga lenta y completa de los autobuses en la Unidad Funcional de Carga que se ubicará en las futuras cocheras.

El BEI es un sistema de transporte público eficiente y de alta capacidad que pretende conectar mejor todos los barrios de la ciudad y fomentar la movilidad sostenible y saludable. Va a dar servicio en la actual línea 2 de TUVISA, a partir de verano de 2021, mediante 13 vehículos eléctricos Irizar de tecnología punta. Esta línea circunvala Vitoria-Gasteiz y su recorrido conecta puntos clave de la ciudad como la estación de autobuses, el Hospital de Txagorritxu, Gobierno Vasco, la Universidad, la Estación de Autobuses o el complejo de Mendizorrotza. El nuevo sistema, que supondrá una auténtica revolución en el transporte público gasteiztarra, contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 23 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

 

Nuevo presidente

Además, Raimundo Ruiz de Escudero ha sido designado hoy nuevo presidente de TUVISA. La sociedad municipal de transportes ha celebrado un consejo de administración extraordinario para elegir como nuevo presidente al concejal de Movilidad y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz.

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Nuevo paso en la preparación de la parcela que acogerá las cocheras del BEI y donde se trasladará TUVISA

 

El gabinete Urtaran adjudica las obras de derribo de las edificaciones del hasta ahora vivero municipal donde se construirán las instalaciones, aparcamientos, zonas de carga, talleres y futuras oficinas de la sociedad municipal de transportes.

 

El Gabinete Urtaran ha dado hoy un nuevo paso en la preparación de la parcela que acogerás las cocheras del BEI y donde a más largo plazo se trasladarán las instalaciones y oficinas de TUVISA. La Junta de Gobierno ha aprobado adjudicar las obras de derribo de las construcciones e instalaciones del hasta ahora vivero municipal a la empresa Orizon Constructora y Medio Ambiente S.L. con un presupuesto de 96.354 euros y un plazo de ejecución de 8 semanas.

A través de este contrato se derribarán los elementos de la parcela del vivero necesarios para la posterior instalación de las cocheras de TUVISA. En ese sentido, los trabajos afectarán a la vivienda/oficina, un hangar para guardar vehículos, una nave multiusos, una tejavana para guardar acopios/leña, el invernadero y una cabaña.

El gran bosque del vivero se mantendrá en su mayor parte, como parte del sistema de infraestructura verde de la ciudad y debido a su valor ambiental. En cuanto a las plantas que hasta ahora se cultivaban en el vivero, el Servicio de Parques y Jardines ha reducido en gran medida su volumen al repoblar diferentes zonas urbanas de la ciudad en los últimos meses. El resto se ha trasladado al Parque Ambiental de Olárizu y a los huertos del Botánico, donde se desarrollará el futuro del vivero municipal.

En esa parcela se construirá la unidad funcional de carga del BEI, un sistema de carga lenta que contará con una inversión de 5,6 millones de euros. La construcción de las cocheras y talleres tanto para el BEI como para la flota de buses de la ciudad se acometerá por fases. Y la primera corresponderá a las instalaciones necesarias para Unidad Funcional de Carga del autobús inteligente.

De los 52.000 m2 que ocuparán las nuevas cocheras, 16.000 m2 corresponderán a esa Unidad Funcional de Carga del BEI, que incluye la infraestructura necesaria para garantizar la operatividad del bus eléctrico inteligente. Las instalaciones contarán con plazas de aparcamiento para los 13 autobuses eléctricos y la marquesina correspondiente, taller mecánico, lavaderos de las unidades, vestuarios, cierre perimetral y urbanización.

En una fase posterior, se deberá acometer la construcción de las cocheras, talleres y nuevo edificio administrativo de Tuvisa en la misma parcela. Las instalaciones previstas contarán con unas oficinas y vestuarios divididos en dos plantas ocupando un área total de 1.878 m2, un almacén de 1.213 m2 y un taller de 2.884 m2, en los cuales se diferenciarán zonas para el mantenimiento exclusivo del BEI. Las zonas de limpieza serán comunes a todas las diferentes tipologías de autobuses y ocuparán un área de 1.858 m2. La zona cubierta de andenes, dimensionada para un total de 110 autobuses y considerando la futura electrificación de toda la flota, contará con una marquesina de 10.029 m2 en la cual se instalarán paneles fotovoltaicos para maximizar la eficiencia energética.

El acceso peatonal y de atención al cliente se efectuará desde la Calle Juan Crisóstomo de Arriaga y el acceso rodado para los autobuses se realizará desde la Avenida del Zadorra, alejando el tráfico de autobuses de las viviendas más próximas. El presupuesto base de licitación de esta segunda fase de construcción asciende a los 17.895.628 € y un plazo de ejecución de 9 meses.

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(Actualización con audio) TUVISA realizará un importante esfuerzo para recuperar las frecuencias de diez minutos en las líneas 2, 4, 5 y 6 desde el lunes

AUDIO CON DECLARACIONES DE LA CONCEJALA AMAIA BARREDO

TUVISA continúa realizando un importante esfuerzo para garantizar un servicio de calidad y mejorará el próximo lunes sus frecuencias. En ese sentido, serán varias líneas las que recuperarán frecuencias de 10 minutos en días laborables. Concretamente, las líneas 2, 4, 5 y 6. Se trata de los itinerarios que más usuarios y usuarias registran en la actualidad. De esta manera, los servicios entre semana representarán desde el día 14 casi un 85% de los que estaban en funcionamiento antes de la pandemia provocada por la COVID19. La empresa municipal de transportes también optimizará los servicios que se prestan durante el fin de semana, con frecuencias de 20 minutos en la mayoría de las líneas. Todos los horarios se podrán comprobar en la web www.vitoria-gasteiz.org/tuvisa.

De acuerdo con los primeros datos con los que cuenta la compañía municipal de transportes, el incremento del número de viajeros y viajeras derivado del inicio del curso escolar es también notablemente inferior al de otros años. En ese sentido, la fuerte caída de usos continúa, habiéndose desplomado a alrededor de la mitad.

Desde TUVISA se recuerda que el transporte público es seguro y que los autobuses cumplen todas las garantías del ámbito de la prevención de la salud. Sin ir más lejos, la desinfección de cada vehículo se realiza dos veces al día.

“Tenemos la voluntad de mantener el servicio de transporte público y la red de autobuses urbanos de la mejor forma posible a pesar de la situación derivada de la pandemia. La apuesta que va a realizar el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para fomentar el transporte público frente al vehículo privado se mantiene. El esfuerzo económico va a ser muy importante, puesto que la reducción de viajeros y viajeras ha condicionado que los ingresos de la sociedad se puedan reducir a cerca de la mitad”, ha explicado la concejala de Movilidad y Espacio Público y presidenta de TUVISA, Amaia Barredo.

 

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La parada Aragón/Residencia de la línea 2B de Tuvisa no estará activa desde el lunes 10 de agosto hasta el 22 de septiembre

 

La obras del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) siguen en agosto y el desarrollo de estos trabajos obligarán a TUVISA a anular temporalmente la parada de la Línea 2B Aragón/Residencia desde el próximo lunes 10 de agosto hasta el día 22 de septiembre.

Las personas usuarias de esta parada podrán acceder al servicio desde cualquiera de las 2 paradas más cercanas, ubicadas en la confluencia de la calle Madrid con Aranzabela y en la calle Jacinto Benavente 7.

Todas las novedades del BEI y los trabajos para su implantación pueden consultarse en la web www.bei.eus

 

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TUVISA permitirá pagos con tarjeta bancaria, tecnología contactless y teléfonos móviles a principios de 2021

 

La sociedad municipal saca a licitación la puesta en marcha y el mantenimiento del ‘software’ que posibilitará abonar las tarifas de forma más rápida y sencilla

 

TUVISA prosigue incorporando mejoras a la empresa y modernizando su flota y sus servicios. La sociedad municipal permitirá pagos con tarjetas bancarias, tecnología contactless y teléfonos móviles a principios de 2021. Esta mañana, el Consejo de Administración de esta sociedad municipal ha aprobado la licitación para contratar y mantener el sistema de ‘software’ que posibilitará abonar las tarifas de forma más rápida y sencilla. Estos métodos también son más seguros ante situaciones de crisis sanitaria como la vidida con motivo del coronavirus.

 

Los pagos ‘contactless’ funcionarán en toda la flota, en las máquinas de venta automática del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) y en los aparcamientos gestionados por TUVISA. La inversión será de alrededor de 290.000 euros, que incluirán el mantenimiento del servicio durante cinco años.

El sistema contará con una pasarela de pago que permitirá pagos seguros con tarjetas de crédito y débito sin contacto (contactless) y aplicaciones móviles. TUVISA ya sacó el año pasado a licitación la instalación de las validadoras que harán posible la modernización del abono de las tarifas. Estos aparatos estarán instalados para noviembre de 2020 en todos los autobuses de la flota.

15 nuevas marquesinas

Además, TUVISA trasladará 15 marquesinas a paradas de las líneas 3, 5, 7, 9 y 10. Concretamente, en las siguientes:

 

 

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Traslado temporal de dos paradas de la línea 2B de TUVISA en la calle Jacinto Benavente desde el 4 de mayo

Los trabajos con motivo de la instalación del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) continúan. Y a partir del próximo 4 de mayo traerán cambios temporales en las paradas de la línea L2B de TUVISA en la calle Jacinto Benavente.

Tanto la parada ubicada en la confluencia de la calle Jacinto Benavente con la calle Florida como la situada a la altura de la calle Jacinto Benavente 7 se verán trasladas unos metros, dentro de la misma acera.

Este es el detalle de los cambios mencionados: mapa

El BEI es un sistema de transporte público eficiente y de alta capacidad que pretende conectar mejor todos los barrios de la ciudad y fomentar la movilidad sostenible y saludable. Va a dar servicio en la actual línea 2 de TUVISA, a partir de verano de 2021, mediante 13 vehículos eléctricos de tecnología punta. Esta línea circunvala Vitoria y su recorrido conecta puntos clave de la ciudad como la estación de autobuses, el Hospital de Txagorritxu, Gobierno Vasco o el estadio de Mendizorrotza. El nuevo sistema, que supondrá una auténtica revolución en el transporte público gasteiztarra, contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 24 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

Las obras del BEI comenzaron simultáneamente en diferentes puntos de la ciudad el pasado 2 de septiembre. En la actualidad hay brigadas operando en las zonas de Esmaltaciones, Mendizorrotza, Zumaquera (frente al centro cívico Hegoalde), El Boulevard, Jacinto Benavente y el HUA. Se trata de un proyecto en el que colaboran el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (aporta el 17,5% de la financiación), la Diputación Foral de Álava (otro 17,5%) y el Gobierno Vasco (65%), con una inversión superior a los 40 millones de euros.

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