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Dos nuevas paradas modelo BEI en el entorno del HUA entrarán en funcionamiento el día 24

Serán las marquesinas ‘Consultas Externas’, que sustituye a la anterior parada de HUA/Txagorritxu; y Txagorritxu, que ya existía y mantiene su ubicación

Este jueves, 24 de diciembre, quedarán habilitadas dos nuevas paradas BEI que, hasta la llegada del Bus Eléctrico Inteligente darán servicio a la L2A de TUVISA. Se trata de las paradas de Consultas Externas, ubicada en la calle Pablo Neruda (frente al HUA) y que sustituye a la antigua parada de HUA/Txagorritxu; y la parada de Txagorritxu, situada en Bulevar de Euskal Herria y que sustituye a la antigua parada del mismo nombre, ubicada a sólo unos metros.

En el caso de la nueva parada de Consultas Externas de la L2A, su puesta en marcha va acompañada de algunos cambios en la ordenación del tráfico de la calle Pablo Neruda. Esta vía tendrá carriles exclusivos para el autobús (y posteriormente el BEI), desde Leandro de Viana, pasando por Pablo Neruda hasta la rotonda de Zabalgana. En sentido contrario, los vehículos sí podrán acceder desde la rotonda para continuar hacia la calle Pablo Neruda pero no para seguir por Leandro de Viana, que será exclusiva para el transporte público en ambas direcciones.

A continuación, el mapa con la ubicación de la nueva parada de Consultas Externas y la ordenación del tráfico en la zona:

Las paradas de Consultas Externas y Txagorritxu de la L2B también se inaugurarán próximamente. Todas estas paradas han sido diseñadas para una óptima accesibilidad al BEI para todas las personas e incorporan unas plataformas que reducen significativamente la distancia entre la plataforma y el vehículo.

Se trata de marquesinas que destacan por su modernidad y sus sistemas de información, aunque éstos no estarán disponibles hasta la puesta en marcha en marcha del BEI.

LAS PARADAS DEL BEI

Las paradas del BEI incorporarán novedades muy importantes con respecto a las actuales paradas de autobús. La más significativa es que, en todas ellas, que pueden ser de 3 tamaños diferentes (grandes, medianas y pequeñas) se podrá recargar la tarjeta BAT y comprar billete y también tendrán un punto para validar la tarjeta BAT, de hecho, será imprescindible comprar el billete o validar la tarjeta antes de subir al BEI, porque no habrá posibilidad de hacerlo en el interior. No obstante, las máquinas no estarán en funcionamiento hasta la implantación del BEI y, mientras, funcionarán como paradas habituales de autobús y no estará activo ese sistema ni el minutero para indicar la llegada del próximo vehículo.

Las paradas del BEI corresponden a 3 tipologías diferentes:

PARADAS GRANDES: en las que se podrá comprar la tarjeta BAT. También adquirir el billete para el viaje y recargar la BAT, tanto en efectivo como con tarjeta bancaria.

PARADAS MEDIANAS: que permitirán comprar billetes y recargar la BAT, tanto en efectivo como con tarjeta bancaria.

PARADAS PEQUEÑAS: donde se podrá comprar de billetes y recargar la tarjeta BAT pero tan solo con tarjeta bancaria.

Las nuevas paradas de Consultas Externas y Txagorritxu corresponden al modelo de parada mediana.

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TUVISA aumentará frecuencias a partir del 4 de enero, recuperando el 100% de los servicios en la línea 10 y mejorando los horarios de los sábados en cinco itinerarios

Los servicios se sitúan ya al 90% de los que se prestaban antes de la pandemia. 

 

TUVISA volverá a mejorar sus frecuencias a partir del día 4 de enero, a pesar de que la demanda de viajeros y viajeras se sitúe todavía entorno al 50% respecto al año anterior. Desde ese día, la sociedad municipal de transportes recuperará al 100% los horarios en la línea 10 y mejorará los servicios de los sábados en hasta cinco itinerarios.

“Personal técnico de TUVISA analiza la situación del transporte público a diario, con el objetivo de alcanzar un equilibrio entre las necesidades detectadas en la ciudad y los medios de los que dispone la empresa. Ahora, volvemos a realizar un esfuerzo para mejorar el servicio prestado”, ha explicado el alcalde, Gorka Urtaran.

Concretamente, la línea 10 recuperará las frecuencias cada 10 minutos durante los días laborables, la línea 2 recuperará los 15 minutos los sábados; y las líneas 5-7-10 mejorarán a 20 minutos los sábados. Además, y para reforzar la movilidad a las zonas industriales, la sociedad municipal de transportes realizará un servicio especial a las 5,25 horas en la línea 3 Zumaquera-Gamarra.

Así las cosas, los servicios se situarán casi al 90% de los prestados antes de la pandemia. Las frecuencias quedan así: 

TUVISA ha invertido más de 150.000 euros en acciones de protección y lucha frente a la COVID-19, entre EPIs, productos de limpieza, desinfecciones con virucidas, refuerzo e intensificación de la limpieza diaria, mamparas de seguridad. Esta misma semana, la empresa municipal ha lanzado una campaña para fomentar el uso del transporte público a la hora de acercarse al comercio local con el lema ‘Orain, erosketak autobusez-Ahora de compras en bus’ y publicado sus horarios de Navidad.

 

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TUVISA fomenta el uso del transporte público para acercarse al comercio local a través de la campaña ‘ahora de compras en bus’  

 

Transporte público y comercio local se dan la mano en la nueva campaña impulsada por TUVISA. La empresa municipal de transportes ha lanzado hoy mismo una iniciativa para aunar la movilidad sostenible en Vitoria-Gasteiz y la dinamización del comercio de proximidad. “Si compramos en Vitoria-Gasteiz y, además, nos acercamos a las tiendas utilizando alternativas de movilidad más sostenibles como el transporte público; el beneficio es doble. Apoyamos al comercio de nuestro municipio y contribuimos a reducir la huella de carbono”, ha explicado el presidente de TUVISA y concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

La empresa municipal ha diseñado una campaña con el lema ‘Ahora de compras en bus: TUVISA te acerca al comercio local’-‘Orain, erosketak autobuses: TUVISAk zure dendara hurbilduko zaitu’. Un mensaje que se exhibirá en los propios autobuses, en las diferentes pantallas con las que cuentan tanto TUVISA como el Ayuntamiento y en otros recursos municipales. Todo para poner en relevancia el modelo de ciudad y de sociedad de la ciudad, para impulsar un modelo de consumo sostenible social y medioambiental, y responder a las necesidades de la sociedad a la vez que se fomentan unos barrios vivos y una ciudad más sostenible.

La puesta en marcha de esta iniciativa, además, quiere contribuir a que la ciudadanía recupere la confianza en el en transporte público, tras la pérdida significativa de personas viajeras que se produjo durante la crisis sanitaria. Y es que el transporte público en autobús es un medio seguro y sostenible que cumple todas las medidas de seguridad e higiene. TUVISA realiza un análisis semanal de la oferta y la demanda del servicio y ha invertido más de 150.000 euros en servicios específicos contra la COVID19, entre EPIs, productos de limpieza, limpiezas específicas y otros. Además, las medidas sanitarias que se implementaron en el momento en el que irrumpió el virus se han mantenido en el tiempo: limpiezas con pulverización de virucida, desinfecciones específicas en zonas de contacto, mascarillas, ventilación, prohibición de comer dentro del autobús…

 

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(Corrección) TUVISA mejorará las frecuencias de la línea 7, al haberse alcanzado el 50% de la ocupación que tenía antes de la pandemia

TUVISA mejorará previsiblemente la próxima semana las frecuencias de la línea 7, que funcionará al 100%, con los mismos servicios que antes de la pandemia. “El análisis realizado durante los últimos días y un aumento de usuarios y usuarias nos indica que ha llegado el momento de llevar a cabo esta mejora”, ha anunciado esta mañana el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

Esta línea se suma así a los itinerarios 2, 4, 5 y 6, en los que ya se habían aumentado los servicios prestados para equipararlos con los horarios previos a la pandemia. Estas líneas son las que más usuarios y usuarias registran en las horas punta. En el caso de la 7, se ha alcanzado recientemente el 50% de la ocupación que tenía antes de la COVID, lo que ha motivado el refuerzo previsto para esta semana. La decisión se ha tomado por este aumento en la ocupación y un especial seguimiento en las horas punta (entre las 7.30 y las 9.30 y de 12.30 a 17.30 horas).

El concejal de Movilidad y Espacio Público y presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero, ha recordado que la empresa municipal de transportes realiza un análisis semanal de la oferta y la demanda del servicio. “En Vitoria-Gasteiz, la demanda de viajeros y viajeras en los autobuses de TUVISA está entre el 55 y 60% respecto a 2019. Y la oferta ha aumentado hasta un 85% durante los días laborables”, ha recordado el edil, que ha aportado los siguientes datos:

 

LÍNEA%uso 2020 respecto al 2019 (demanda)% oferta actual respecto al 2019
657,47%100%
459,18%100%
564,43%100%
2A56,57%100%
745,33%63%
2B54,01%100%
1047,85%63%
143,94%75%
843,52%75%
370,47%57%
939,57%57%

 

El presidente de TUVISA también ha recordado que la empresa ha invertido más de 140.000 euros en servicios específicos contra la COVID19, entre EPIs, productos de limpieza, limpiezas específicas y otros. Además, las medidas sanitarias que se implementaron en el momento en el que irrumpió el virus se han mantenido en el tiempo: limpiezas con pulverización de virucida, repasos específicos en zonas de contacto, mascarillas, ventilación, prohibición de comer dentro del autobús…

 

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TUVISA se suma a Euskaraldia y muestra su compromiso con el euskera a través de un vídeo

La empresa municipal de transporte TUVISA se suma a la segunda edición de Euskaraldia y muestra su compromiso con el euskera a través de un nuevo vídeo que se ha difundido esta mañana a través de las redes sociales.

En la pieza audiovisual, protagonizada por trabajadores y trabajadoras de la compañía y realizada en colaboración con ALEA y GEU Elkartea, se muestra que los autobuses de TUVISA son espacios idóneos para que tanto el personal como personas viajeras pueden hacer uso del idioma.

El vídeo se puede ver en el siguiente enlace:

De hecho, la empresa municipal también ha creado varios ‘Arigunes’ en su seno (una de las principales apuesta de Euskaraldia en su segunda edición) con el objetivo de impulsar el uso del euskera a nivel interno y de forma colectiva. “Sabemos que los objetivos son a largo plazo, pero queremos que poco a poco los hábitos lingüísticos entre usuarios y usuarias y empleados y empleadas de TUVISA puedan cambiar y hacemos una gran apuesta por el euskera”, explican desde TUVISA.

Además de en Euskaraldia, TUVISA también participa en otros proyectos como Xedera, una red impulsada por la viceconsejería de Política Lingüística del Gobierno Vasco para fomentar la normalización de la lengua en la administración.

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El Ayuntamiento recuerda que las líneas con mayor ocupación funcionan al 100% desde septiembre y que TUVISA realiza un seguimiento semanal de su ocupación desde el inicio de la pandemia para adaptarse a las necesidades

AUDIO CON DECLARACIONES DE RAIMUNDO RUIZ DE ESCUDERO

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz recuerda que las líneas de TUVISA con mayor ocupación ya funcionan al 100% desde el pasado mes de septiembre. Es el caso de las líneas 2, 4, 5 y 6, que operan con frecuencias de 10 minutos en los días laborables y son las que más usuarios y usuarias registran en las horas punta. 

La empresa municipal de transporte ha indicado que viene realizando un análisis de usos en cada línea desde el inicio de la pandemia para adaptarse a las necesidades de la ciudadanía y que, actualmente, presta alrededor del 85% de los servicios en los días laborables para un alrededor del 60% de ocupación. Además, de acuerdo con los datos con los que cuenta TUVISA, aumentar al 100×100 las demás líneas no es necesario en este momento. El 67% de los usuarios y usuarias viaja en las líneas con el 100% de los servicios (siendo la ocupación la mitad que tenían las líneas en 2019). En el resto de las líneas únicamente se mueve el 33% de los viajeros y viajeras.

«El Ayuntamiento realiza un seguimiento semanal de la ocupación de las líneas de TUVISA desde el inicio de la pandemia. Desde septiembre, las líneas más utilizadas ya funcionan con frecuencias al 100×100. No obstante, si el Ayuntamiento viera necesario reforzar algún servicio en momentos puntuales o en determinadas líneas, así lo hará. Igual que como se ha hecho hasta ahora», ha destacado el presidente de TUVISA y concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

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TUVISA no prestará servicios de refuerzo al Cementerio de El Salvador por Todos los Santos

TUVISA no prestará los servicios de refuerzo al Cementerio de El Salvador con motivo de la festividad de Todos Los Santos. Estos refuerzos estaban previstos del 30 al 2 de noviembre.

La decisión se toma como consecuencia de las recomendaciones de las autoridades sanitarias para frenar la expansión de la COVID19 y después de que el Ayuntamiento haya solicitado a la ciudadanía restringir al máximo las visitas a los cementerios de la ciudad el día 1 de noviembre.

 

 

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TUVISA inicia con resultado satisfactorio las pruebas de los pantógrafos de carga de los autobuses eléctricos del BEI

TUVISA ha iniciado esta mañana las pruebas de los pantógrafos que servirán para cargar los autobuses que prestarán el servicio de BEI a partir de verano de 2021. Concretamente, los primeros ‘tests’ se han realizado en la parada de El Boulevard, con resultados satisfactorios, al funcionar correctamente la instalación. Estos ‘postes’, diseñados por Irizar E-Mobility, permitirán una recarga de batería de los autobuses en apenas 4 minutos. Además de los de El Boulevard, este sistema también operará en la parada de Mendizorrotza, con el objetivo de que los vehículos puedan dar toda la vuelta en modo 100×100 eléctrico sin ningún problema. Por la noche, TUVISA realizará la carga lenta y completa de los autobuses en la Unidad Funcional de Carga que se ubicará en las futuras cocheras.

El BEI es un sistema de transporte público eficiente y de alta capacidad que pretende conectar mejor todos los barrios de la ciudad y fomentar la movilidad sostenible y saludable. Va a dar servicio en la actual línea 2 de TUVISA, a partir de verano de 2021, mediante 13 vehículos eléctricos Irizar de tecnología punta. Esta línea circunvala Vitoria-Gasteiz y su recorrido conecta puntos clave de la ciudad como la estación de autobuses, el Hospital de Txagorritxu, Gobierno Vasco, la Universidad, la Estación de Autobuses o el complejo de Mendizorrotza. El nuevo sistema, que supondrá una auténtica revolución en el transporte público gasteiztarra, contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 23 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

 

Nuevo presidente

Además, Raimundo Ruiz de Escudero ha sido designado hoy nuevo presidente de TUVISA. La sociedad municipal de transportes ha celebrado un consejo de administración extraordinario para elegir como nuevo presidente al concejal de Movilidad y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz.

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Nuevo paso en la preparación de la parcela que acogerá las cocheras del BEI y donde se trasladará TUVISA

 

El gabinete Urtaran adjudica las obras de derribo de las edificaciones del hasta ahora vivero municipal donde se construirán las instalaciones, aparcamientos, zonas de carga, talleres y futuras oficinas de la sociedad municipal de transportes.

 

El Gabinete Urtaran ha dado hoy un nuevo paso en la preparación de la parcela que acogerás las cocheras del BEI y donde a más largo plazo se trasladarán las instalaciones y oficinas de TUVISA. La Junta de Gobierno ha aprobado adjudicar las obras de derribo de las construcciones e instalaciones del hasta ahora vivero municipal a la empresa Orizon Constructora y Medio Ambiente S.L. con un presupuesto de 96.354 euros y un plazo de ejecución de 8 semanas.

A través de este contrato se derribarán los elementos de la parcela del vivero necesarios para la posterior instalación de las cocheras de TUVISA. En ese sentido, los trabajos afectarán a la vivienda/oficina, un hangar para guardar vehículos, una nave multiusos, una tejavana para guardar acopios/leña, el invernadero y una cabaña.

El gran bosque del vivero se mantendrá en su mayor parte, como parte del sistema de infraestructura verde de la ciudad y debido a su valor ambiental. En cuanto a las plantas que hasta ahora se cultivaban en el vivero, el Servicio de Parques y Jardines ha reducido en gran medida su volumen al repoblar diferentes zonas urbanas de la ciudad en los últimos meses. El resto se ha trasladado al Parque Ambiental de Olárizu y a los huertos del Botánico, donde se desarrollará el futuro del vivero municipal.

En esa parcela se construirá la unidad funcional de carga del BEI, un sistema de carga lenta que contará con una inversión de 5,6 millones de euros. La construcción de las cocheras y talleres tanto para el BEI como para la flota de buses de la ciudad se acometerá por fases. Y la primera corresponderá a las instalaciones necesarias para Unidad Funcional de Carga del autobús inteligente.

De los 52.000 m2 que ocuparán las nuevas cocheras, 16.000 m2 corresponderán a esa Unidad Funcional de Carga del BEI, que incluye la infraestructura necesaria para garantizar la operatividad del bus eléctrico inteligente. Las instalaciones contarán con plazas de aparcamiento para los 13 autobuses eléctricos y la marquesina correspondiente, taller mecánico, lavaderos de las unidades, vestuarios, cierre perimetral y urbanización.

En una fase posterior, se deberá acometer la construcción de las cocheras, talleres y nuevo edificio administrativo de Tuvisa en la misma parcela. Las instalaciones previstas contarán con unas oficinas y vestuarios divididos en dos plantas ocupando un área total de 1.878 m2, un almacén de 1.213 m2 y un taller de 2.884 m2, en los cuales se diferenciarán zonas para el mantenimiento exclusivo del BEI. Las zonas de limpieza serán comunes a todas las diferentes tipologías de autobuses y ocuparán un área de 1.858 m2. La zona cubierta de andenes, dimensionada para un total de 110 autobuses y considerando la futura electrificación de toda la flota, contará con una marquesina de 10.029 m2 en la cual se instalarán paneles fotovoltaicos para maximizar la eficiencia energética.

El acceso peatonal y de atención al cliente se efectuará desde la Calle Juan Crisóstomo de Arriaga y el acceso rodado para los autobuses se realizará desde la Avenida del Zadorra, alejando el tráfico de autobuses de las viviendas más próximas. El presupuesto base de licitación de esta segunda fase de construcción asciende a los 17.895.628 € y un plazo de ejecución de 9 meses.

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(Actualización con audio) TUVISA realizará un importante esfuerzo para recuperar las frecuencias de diez minutos en las líneas 2, 4, 5 y 6 desde el lunes

AUDIO CON DECLARACIONES DE LA CONCEJALA AMAIA BARREDO

TUVISA continúa realizando un importante esfuerzo para garantizar un servicio de calidad y mejorará el próximo lunes sus frecuencias. En ese sentido, serán varias líneas las que recuperarán frecuencias de 10 minutos en días laborables. Concretamente, las líneas 2, 4, 5 y 6. Se trata de los itinerarios que más usuarios y usuarias registran en la actualidad. De esta manera, los servicios entre semana representarán desde el día 14 casi un 85% de los que estaban en funcionamiento antes de la pandemia provocada por la COVID19. La empresa municipal de transportes también optimizará los servicios que se prestan durante el fin de semana, con frecuencias de 20 minutos en la mayoría de las líneas. Todos los horarios se podrán comprobar en la web www.vitoria-gasteiz.org/tuvisa.

De acuerdo con los primeros datos con los que cuenta la compañía municipal de transportes, el incremento del número de viajeros y viajeras derivado del inicio del curso escolar es también notablemente inferior al de otros años. En ese sentido, la fuerte caída de usos continúa, habiéndose desplomado a alrededor de la mitad.

Desde TUVISA se recuerda que el transporte público es seguro y que los autobuses cumplen todas las garantías del ámbito de la prevención de la salud. Sin ir más lejos, la desinfección de cada vehículo se realiza dos veces al día.

“Tenemos la voluntad de mantener el servicio de transporte público y la red de autobuses urbanos de la mejor forma posible a pesar de la situación derivada de la pandemia. La apuesta que va a realizar el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para fomentar el transporte público frente al vehículo privado se mantiene. El esfuerzo económico va a ser muy importante, puesto que la reducción de viajeros y viajeras ha condicionado que los ingresos de la sociedad se puedan reducir a cerca de la mitad”, ha explicado la concejala de Movilidad y Espacio Público y presidenta de TUVISA, Amaia Barredo.

 

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