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El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz recuerda que en las Fiestas de la Blanca de 2017 no habrá feria taurina porque el concurso quedó desierto

El Gobierno municipal se muestra sorprendido por la presentación de una propuesta fuera de tiempo, con poco rigor técnico y en peores condiciones que el pliego

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz recuerda que Durante las Fiestas de la Blanca de 2017 no habrá feria taurina porque el concurso que permitía en situación de igualdad a cualquier empresario/a a explotar y gestionar la misma quedó desierto. Además, el Gobierno municipal se comprometió con la Comisión de Blusas y Neskas a encontrar una alternativa, por lo que no hay vuelta atrás.

El Gobierno municipal se mantiene fiel a su política de ni prohibir ni subvencionar este tipo de espectáculos. En este sentido sacó un pliego posibilitando la existencia de Feria, pero sin que ésta recibiese cantidad económica directa alguna. Es por ello que se muestra sorprendido por la presentación de una propuesta fuera de tiempo, con poco rigor técnico y con peores condiciones que las que recogía el pliego, lo que demuestra que éste era viable y asumible económicamente.

A pesar de esa política de ni prohibir ni subvencionar, el Gobierno municipal no puede aceptar la petición, en primer lugar porque en esos días el Multiusos Iradier Arena se encuentra reservado desde el día que el concurso quedó desierto para la realización de actividades acordadas con la Comisión de Blusas y Neskas. En segundo lugar porque la solicitud se ha realizado de forma incorrecta y con poco rigor técnico, bien por desconocimiento de la ciudad, pues prevén un festejo taurino el día 4 a la hora de la bajada de Celedón, o bien de forma deliberada. Los promotores saben que es imposible realizar una feria con la reserva únicamente de tres días teniendo en cuenta que, según el Reglamento Taurino de Euskadi, se necesitan 48 horas previas para la llegada de los animales, un mínimo de diez días de preparación del albero, así como las labores de desmontaje y desinfección posteriores a la feria que son obligatorias.

Nuestro Ayuntamiento es un Ayuntamiento serio, que no prohíbe ni fomenta este tipo de espectáculos, pero que tampoco acepta que después de convocar un concurso público de concurrencia libre que ha quedado desierto, se presente por la puerta de atrás una especie de procedimiento negociado oculto. Además, pretender hacer una corrida de toros el mismo día y a la misma hora que baja Celedón muestra un desconocimiento absoluto de esta ciudad y de nuestras fiestas, y evidencia falta de seriedad y rigor”, han declarado fuentes del Gobierno municipal.

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El Ayuntamiento inicia un proceso de análisis de la siniestralidad peatonal y ciclista con los agentes participantes en en el Foro de Movilidad

El CEA ha presentado esta tarde un documento base que recoge datos desde 2008 y en el que se observa la evolución de la movilidad activa en la capital alavesa

 

Las tasas de siniestros ciclistas y de atropellos a peatones han disminuido, aunque la irrupción de la bicicleta ha generado fricciones

 

Además de este análisis, el Centro de Estudios Ambientales también facilitará un proceso participativo para llevar a cabo la revisión del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público

 

 

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha dado a conocer esta tarde, en el marco del Foro de Movilidad Sostenible, un documento (http://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/http/contenidosEstaticos/adjuntos/eu/06/55/70655.pdf) que analiza la siniestralidad ligada a la movilidad activa (ciclista y peatonal) en la capital alavesa en el periodo 2013-2015. Este informe, elaborado por el Centro de Estudios Ambientales, es fruto de un trabajo de varios meses de estudio de las estadísticas y los atestados de la Policía Local y recoge datos desde 2008. El Foro analizará este documento en las próximas sesiones, ya que el Consistorio facilitará un proceso participativo desed diciembre hasta abril para establecer una serie de criterios que se tendrán en cuenta durante la elaboración futura de un plan de Seguridad Vial que proyecta el Departamento de Seguridad Ciudadana. El Foro, en próximas sesiones, también se constituirá como Elkargune Foro de Movilidad, adecuándose así al nuevo modelo de participación ciudadana en Vitoria-Gasteiz. Además, el CEA también facilitará un proceso participativo para llevar a cabo la revisión del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público para adaptarse a la nueva realidad del municipio desde una perspectiva física, social y económica.
El estudio que se ha explicado esta tarde a los participantes en el Foro de Movilidad realiza un análisis amplio de la siniestralidad ciclista y peatonal en el municipio. Valorando diferentes aspectos como la evolución anual de la accidentalidad, la distribución temporal de los siniestros, el perfil de los accidentados, la localización de los mismos, los agentes implicados, las distintas tipologías de localización (calzada, aceras, pasos peatonales, zonas peatonales), los vehículos implicados, los impactos, la causas, los siniestros ocurridos en la calles de tráfico calmado, en las zonas peatonales, la convivencia con el tranvía y otra serie de aspectos cuantificables.

 

La gran conclusión que se extrae del mismo, de acuerdo con la lectura del mismo que realizan los expertos del Ayuntamiento, es que la movilidad en la ciudad ha aumentado, sobre todo la activa, y que la implicación del peatón y la bici en accidentes es menor a la esperada tras esta evolución. Como es obvio, la irrupción de la bicicleta en la ciudad ha ocasionado que los vehículos a pedales generen fricciones y encontronazos con los demás actores protagonistas del tráfico. Sobre todo, en la calzada y en las zonas peatonales.

 

Los datos más destacables son el número de desplazamientos a pie y en bici, que han tenido una importante evolución en la última década. De hecho, el número de desplazamientos a pie asciende ya a los 508.828 diarios según los datos de la Encuesta de Movilidad de 2014, mientras que en 2011 eran 447.911 y en 2006 se contabilizaban 288.141. En el caso de los desplazamientos ciclistas, ya son 127.645 al día, mientras que en 2011 se producían 56.400 y en 2004 eran 19.051. Los vehículos a motor, por su parte, protagonizaban en el año 2011 un total de 236.008 desplazamientos, por 228.321 en 2014, lo que supone una clara tendencia a la baja.

 

El documento facilitado hoy por el Ayuntamiento también revela por ejemplo que, en 2015, el número de accidentes en los que se ha visto implicada una bicicleta ha sido de 373. Pero si se observan los datos de la Encuesta de Movilidad realizada por el CEA en 2014, el incremento de la siniestralidad ciclista desde 2011 es menor que el gran aumento de los desplazamientos en bici. La tasa de accidentes ciclistas en 2011 fue de 4,6 por cada 1.000 desplazamientos. Y en 2014 descendió hasta 2,7.
La accidentalidad peatonal, por su parte, se ha estabilizado. En 2015 se registraron en Vitoria-Gasteiz 173 atropellos (con y sin heridos). Ocurre algo parecido al caso anterior, y es que la tasa de atropellos por 10.000 desplazamientos en 2011 era de 3,41, mientras que en 2014 había descendido hasta un 2,9. Desde 2009 hasta 2014, el número de desplazamientos a pie han evolucionado de menos de 400.000 a 508.828.
En cuanto al perfil de los las personas accidentadas, uno de los aspectos más relevantes es que la gran mayoría de los ciclistas implicados en accidentes de 2008 a 2015 fueron hombres, el 74%. A lo largo del estudio sí se observa un aumento en el número de mujeres implicadas en accidentes, que se corresponde con un mayor uso de la bicicleta por parte de ellas. Sin embargo, atendiendo a los desplazamientos en bici que realizan hombres y mujeres, los varones cuentan con una accidentalidad mayor de la que les correspondería por su peso en la movilidad.  Lo mismo ocurre desde la perspectiva del conductor que resulta implicado en atropellos. El 80% de los implicados son hombres. La tasa de atropellos por cada 10.000 conductores es de 7,5 en hombres y de 2,3 en mujeres.

Otra de las conclusiones del estudio es que la siniestralidad ciclista presenta una marcada estacionalidad, coincidiendo con un mayor uso de la bici en los meses centrales del año. Sin embargo, a medida que este vehículo se consolida como alternativa de movilidad urbana, su uso se va extendiendo a todo el año.

 

Llama la atención, también, que las zonas de preferencia para el peatón son los lugares en los que mayor cantidad de siniestros con bicicletas implicadas se registran. Aunque sí parece que se produce un descenso en la medida que disminuyen los desplazamientos en bici por estos espacios. Lo mismo ocurre en la siniestralidad ciclista en la calzada y en las zonas reservadas para la circulación en bicicleta, que parecen estar ligadas a un mayor uso de estos espacios. Los accidentes con bicis y vehículos motorizados implicados también son los más numerosos. Aunque en los últimos tres años, han disminuido del 70 al 45%.

 

La siniestralidad entre automóviles y bicicletas se concentra en la calzada, en pasos y vías ciclistas, en pasos peatonales y en aceras (en este orden). No respetar la prioridad en intersecciones y pasos peatonales o ciclistas es la mayor causa de conflicto. Es llamativo el número de siniestros que se dan en aceras entre bicicletas y automóviles, donde el principal conflicto son los vados. Los atropellos con bicicletas se han estabilizado y suponen el 10% de los siniestros ciclistas. La mayoría se dan en las aceras y zonas peatonales.
En cuanto a la accidentalidad peatonal, el número de atropellos permanece estable en los últimos siete años, aunque la tasa de accidentalidad ha disminuido del 3,41% al 2,9%. El tipo de atropello más frecuente es el que implica a vehículos motorizados, y la causa principal de ellos (en el 43% de los casos) se debe a que el conductor no respeta la prioridad del viandante. También es elevado el porcentaje de atropellos que se producen mientras el peatón cruza la calzada de forma antirreglamentaria (el 28%). Los siniestros entre la bicicleta y el peatón suponen ya el 20% de los atropellos y se dan en su mayoría en las zonas de preferencia para el viandante. Casi la totalidad de los atropellos que se producen en aceras y zonas peatonales cuentan con bicicletas entre sus implicados.

 

En cuanto a la gravedad de las personas heridas en atropellos, el 13% de los peatones implicados en un accidente cuentan con heridas graves. La gravedad de las heridas disminuye en cambio en los atropellos con bicis implicadas, donde las víctimas con pronóstico grave son el 4%.

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Convocatorias de prensa 21-12-2016

– Presentación del espectáculo El cielo ahora

La compañía Olatz de Andrés ofrecerá esta obra, dentro del Ciclo JIM Actual

Asisten. Olatz de Andrés, coreógrafa y directora y Marta Monfort, responsable de la Red Municipal de Teatros.

Día. Miércoles, 21 de diciembre

Hora. 10.30 horas

Lugar. Teatro Principal

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– Visita a las obras del Centro Cívico Zabalgana

Asisten. La concejala de Urbanismo, Itziar Gonzalo y personal técnico

Día. Miércoles, 21 de diciembre

Hora. 10.50 horas para comenzar la visita a las 11.00

Lugar. Centro Cívico Zabalgana, entrada principal calle Juan Gris, 4

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– Concentración contra los atentados de Ankara y Berlín

Atendiendo a la convocatoria realizada por EUDEL, contra los atentados en Ankara y Berlín, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz convoca a la ciudadanía a una concentración

Día. Miércoles, 21 de diciembre

Hora. 12.00 horas

Lugar. Frente a la casa consistorial, en la plaza de España

 

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Vitoria-Gasteiz celebra con varios ayuntamientos e instituciones el décimo aniversario de la red de municipios a favor de la Igualdad

Berdinsarea está integrada por 62 municipios que se coordinan para fortalecer y evaluar los programas y servicios de los gobiernos locales a favor de la Igualdad y contra la violencia sexista

 Creada e impulsada por EUDEL y Emakunde, la red de ayuntamientos vascos Berdinsarea conmemora sus 10 años de trayectoria como motor de impulso de las políticas locales de igualdad en los municipios. La concejala de Igualdad, Jaione Aguirre y responsables del Servicio municipal de Igualdad han participado esta mañana en el acto de conmemoración celebrado en Bilbao.

 La red Berdinsarea está compuesta por 62 municipios en favor de la Igualdad. Cada año esta red suma nuevas adhesiones y con las últimas, en 2016, de Bedia, Oñati y Ordizia, la cobertura de Berdinsarea alcanza a más del 77% de la población de Euskadi y supone un modelo de referencia tanto para el trabajo en Igualdad como para el resto de ámbitos.

 El objetivo de esta red es mejorar la eficacia de la respuesta local en esta materia y servir como nexo de unión entre los propios Gobiernos locales, y también como red multinivel entre el conjunto de instituciones. En el acto de conmemoración han participado todas las personas y agentes que forman parte activa de la Red: electas y electos locales, personal técnico de los ayuntamientos y mancomunidades así como representantes del resto de instituciones y entidades vascas vinculadas al ámbito de la igualdad.

 

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“Valoramos positivamente el traslado del IFBS a San Prudencio porque contribuye a reforzar el plan de revitalización del centro de Vitoria-Gasteiz”

La teniente de alcalde y concejala de Urbanismo, Itziar Gonzalo, aplaude que se materialice esta alternativa trabajada de forma coordinada con la Diputación

 El Gobierno municipal aprobará esta semana la extinción del contrato de alquiler que mantenía desde el año 1997 con los propietarios del edificio

 La unificación del IFBS en la calle San Prudencio se suma a los hitos que el Gabinete Urtaran tiene previstos dentro de su plan de recuperación del centro de la ciudad

 El Ayuntamiento valora positivamente el anuncio del Diputado General, Ramiro González, de trasladar al edificio de la calle San Prudencio 30 oficinas y 160 trabajadores y trabajadoras del Instituto Foral de Bienestar Social.

El Gobierno Urtaran aplaude la decisión foral ya que esta actuación se suma al plan de revitalización y reactivación del centro que el Ayuntamiento impulsa esta legislatura con distintos proyectos que se están trabajando para su desarrollo en los próximos años.

El edificio de la calle San Prudencio 30 se encontraba sin uso desde el verano de 2015, tras el traslado de las oficinas que albergaba al edificio. Desde entonces, el Ayuntamiento ha estando buscando posibles alternativas que atrajeran actividad al centro de la ciudad. El traslado del IFBS al centro era una de las trabajadas de forma coordinada con la institución foral. “Aplaudimos esta apuesta de la Diputación por el impulso que supone para reactivar la vida en el centro urbano. Es una noticia muy positiva para la ciudad”, ha destacado la teniente de alcalde y concejala de Urbanismo, Itziar Gonzalo.

Además de los beneficios para la vida comercial y hostelera que se prevé con la centralización de oficinas de los servicios sociales forales, este traslado supone además el ahorro para las arcas municipales del contrato de alquiler que mantenía desde 1997 con los propietarios del edificio. No en vano esta misma semana la Junta de Gobierno Local aprobará la extinción del contrato que surtirá efectos a partir del 1 de enero de 2017.  El proyecto de prepuestos municipales para 2017 preveía una partida de 119.283 euros para poder abonar los primeros meses del año de ese alquiler, que ahora se ahorrará el Consistorio.

 

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Renovación de acreditaciones de profesionales de los medios de comunicación

El Ayuntamiento va a realizar una renovación de las acreditaciones de las y los periodistas, informadores gráficos y técnicos de los diferentes medios de comunicación que cubren la actualidad municipal. Las nuevas tendrán vigencia hasta el final de la presente legislatura (2015-2019).

El Gabinete de Comunicación e Información solicita a las y los directores, delegados o responsables de cada medio que, antes del lunes 16 de enero, envíen al correo electrónico vperales@vitoria-gasteiz.org un documento con la relación de profesionales del medio que deben estar acreditados en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. En la lista se incluirá el nombre, dos apellidos y número del DNI (con la letra) y una fotografía digitalizada (en buena resolución, mínimo 400 kb) de cada uno de ellos.

También se les pide colaboración para que todos los cambios, nuevas incorporaciones o bajas, se comuniquen al mismo correo electrónico para mantener actualizada la relación de profesionales acreditados.

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Policía Local. Un joven de 25 años detenido por agredir a su pareja en el interior de un coche

Un joven de 25 años fue detenido ayer por un delito de violencia de género por agredir físicamente a su pareja, de 21 años, tras una discusión en el interior de un vehículo. Posteriormente, ya en su domicilio, la joven demandó la presencia de una patrulla de la Policía Local, cuyos agentes procedieron a la detención del varón en la calle Paraguay, tras lo que fue puesto a disposición del Juzgado correspondiente.

La Policía Local intervino ayer en 22 accidentes de tráfico, en uno de ellos resultó herido leve el conductor de un turismo, de 39 años. También realizó tres controles preventivos de alcoholemia en los que 33 conductores realizaron las correspondientes pruebas de alcoholemia, todos ellos arrojaron tasas negativas. Asimismo, tramitó ocho denuncias: 2 por robo, 3 por hurto, 2 por daños y 1 por violencia de género. Realizó quince actuaciones de policía judicial.

Arde un contenedor

Los bomberos extinguieron ayer el fuego en un contenedor de residuos localizado en el paseo de la Zumaquera y acudieron a un domicilio en la calle Ricardo Buesa porque la persona residente no respondía a las llamadas. Tras acceder por un balcón, se dio acceso al personal sanitario para atender a esta persona que se encontraba indispuesta.

El derrame de gasoil de un camión en la calle Las Arenas hizo necesaria la  intervención de los bomberos para controlar la fuga y realizar las tareas de limpieza de calzada. Una intervención similar se realizó en la carretera A-4132 en Lasarte, por la presencia de una mancha de gasoil de  unos 400 – 500m de longitud.

También retiraron un nido de avispas velutina en el parque de San Juan de Arriaga.

Parte Policía Local 20-12-2016   Parte Bomberos 20-12-2016

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El servicio municipal de Tráfico reordena los accesos y aparcamientos de la plaza de Aranzabela

 

El servicio municipal de Tráfico ha concluido la reordenación de los accesos y aparcamientos de la plaza de Aranzabela, en el barrio de Arana, presentada semanas atrás a los vecinos y vecinas en el Auzogune de la zona.

En esta plaza se ha llevado a cabo una reorganización general del espacio destinado a los vehículos para terminar con el estacionamiento un tanto caótico y con la invasión de aceras y viales de circulación que se registraba hasta ahora.

La nueva distribución de plazas de aparcamiento ha permitido ganar algún hueco más, al mismo tiempo que ha mejorado la seguridad peatonal.

Por otra parte, también se han reordenado los accesos a la plaza, de tal manera que a partir de ahora la entrada a la plaza se realizará exclusivamente desde la calle Galicia y la salida será a la calle Extremadura.

Esta actuación se suma a la realizada recientemente en el aparcamiento de la calle Venezuela y forma parte del plan de actuaciones que en esta materia está desarrollando el servicio municipal de Tráfico que dirige Carlos Zapatero.

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Pleno del Ayuntamiento 23-12-2016

Se encuentra disponible en la web el orden del día de la sesión ordinaria del Pleno del Ayuntamiento, que se celebrará el viernes, 23 de diciembre, a las 9.00 horas.

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