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Categorías: Notas de prensa  —  Komunikazio Zerbitzua / Servicio de Comunicación  —  28 febrero 2017 20:28

Declaraciones del alcalde en castellano

Declaraciones del alcalde 2

Alkatearen adierazpenak euskaraz

El alcalde también muestra su satisfacción por que la conexión con la Y vasca se realizará en la zona de Arkaute con el menor impacto ambiental posible

La reunión al más alto nivel celebrada esta tarde en Madrid entre el Ministerio de Fomento, el Gobierno Vasco y los ayuntamientos de las tres capitales vascas se ha saldado con luz verde al soterramiento del Tren de Alta Velocidad a lo largo de casi tres kilómetros por el centro de Vitoria-Gasteiz, en concreto entre el puente de la calle Castilla y el Bulevar de Salburua. El alcalde, Gorka Urtaran, se ha mostrado muy satisfecho por el acuerdo alcanzado en esa materia y en lo relativo a las conexión con la Y vasca, que se realizará en la zona de Arkaute con el menor impacto ambiental posible.

La capital de Euskadi está de enhorabuena porque hemos alcanzado un importante acuerdo, tanto a nivel técnico como político. Hoy es un gran día para nuestra ciudad y el resto de capitales vascas aunque bien es cierto que ahora hay que pasar de las palabras a los hechos”, ha valorado Gorka Urtaran. El alcalde ha destacado que se ha dado el visto bueno al proyecto del Gobierno Vasco y el Ayuntamiento, avalado hoy por Ministerio de Fomento puesto que la llegada al centro del TAV se hará de forma soterrada por el actual corredor ferroviario entre la Avenida de Gasteiz y el Bulevar de Salburua, la nueva estación estará bajo tierra y tendrá dos accesos, uno por el actual de la calle Dato y otro por la plaza Green Capital. “Se trata de garantizar la accesibilidad e intermodalidad mediante la conexión del tren con el tranvía y el autobús urbano”, ha subrayado.

Además, el alcalde ha trasladado al ministro la conveniencia de que la entrada soterrada por el Este se produzca antes del Bulevar de Salburua, de modo que la vía esté soterrada a su paso por Arkaiate y Larrein. No obstante, será el estudio informativo el que determine esta cuestión, teniendo en cuenta la viabilidad técnica de la propuesta del Ayuntamiento y la afección medioambiental de sendas propuestas.

En lo relativo al enlace del actual corredor ferroviario con la red de alta velocidad, los informes técnicos definirán el diseño concreto, pero se ha acordado realizarlo por el Este de la ciudad, en la zona de Arkaute, garantizando el menor impacto posible en el entorno, teniendo en cuenta la cercanía de las humedales de Salburua, y sin penalizar o alargar el recorrido del tren. El primer edil considera que se trata de una integración compatible con la trama urbana.

“Hemos obtenido el compromiso firme del ministro y esperamos que en un corto plazo de tiempo se den pasos concretos en este proyecto. Quiero agradecer el trabajo del resto de instituciones implicadas porque se está actuando con absoluta colaboración, así como la labor de las y los técnicos que están intentando elaborar la mejor alternativa posible. Solo de esta forma ha sido posible definir técnica y económicamente un proyecto estratégico para Vitoria-Gasteiz, en consonancia con el modelo de ciudad que defendemos: moderna, atractiva, competitiva y perfectamente conectada con el resto del Estado y Europa”, ha añadido el alcalde. El proyecto que ha salido adelante es, a su juicio, “posible, viable y la mejor solución para esta ciudad. Hoy hemos logrado una integración de la Alta Velocidad en Vitoria a la altura de lo que se merecen las y los vitorianos y de lo que es esta ciudad”.

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