Banner principal (agosto 2012)

Medio millón de euros para realizar las podas y mejorar el mantenimiento de arbolado en Vitoria-Gasteiz

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá medio millón de euros durante el próximo año para realizar los trabajos de mantenimiento de arbolado, especialmente las podas. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana sacar a licitación el contrato para llevar a cabo estas intervenciones, que tienen como objetivo garantizar la calidad medioambiental, la sanidad vegetal y la estética de los ejemplares plantados en la trama urbana de la ciudad, así como atender a las demandas vecinales y peticiones de poda.

El Departamento de Movilidad y Espacio Público busca conseguir y mantener un desarrollo adecuado de los ejemplares, adaptar los árboles a las necesidades de uso de los espacios en los que se desarrollan, prevenir caídas de ramas que puedan causar daños, evitar el contacto de ramas con edificios y servicios e impedir que las ramas puedan afectar al paso de peatones o vehículos. “La gestión del arbolado se realiza partiendo del trabajo técnico y científico, y también atendiendo a las demandas de los vecinos y las vecinas de la ciudad. Queremos que los árboles se desarrollen mejor y también reducir las molestias que pueden generar en algunos barrios”,explica el concejal responsable de Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

En ese sentido, la empresa adjudicataria deberá controlar la forma y la estructura de los árboles de 2-5 años, disminuir las copas de los ejemplares de 12-15 metros, acometer reducciones de copa en casos especiales, retirar ramas secas y rotas y, en general, cualquier tipo de labor que tenga que ver con el mantenimiento del arbolado.

La firma que realice el mantenimiento de los árboles deberá contar con un equipo formado por diez personas, incluidas dos que realizarán las labores de jefes de equipo. También deberán contar con vehículos, maquinaria, útiles y herramientas de características adecuadas para acometer sus tareas.

 

Share

El corredor verde del BEI coge forma, con la plantación de la mayoría de los 500 árboles a lo largo del trazado

El 80% de los más de 400 cipreses ya están colocados, especialmente junto a las marquesinas. 

Las plantaciones de flores y arbustos arrancarán en las próximas semanas.

 

El corredor verde del BEI coge forma. Y es que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través de su Departamento de Movilidad y Espacio Público, avanza a buen ritmo con la plantación de la mayoría de los 500 árboles que acompañarán al Bus Eléctrico Inteligente a lo largo de su recorrido desde su puesta en marcha. Durante las próximas semanas también arrancará la colocación de los 15.000 arbustos y plantas de flor previstos en el marco del proyecto.  

El concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, ha explicado esta mañana el estado en el que se encuentra el desarrollo de este proyecto. “Más de un 80% de los 405 cipreses previstos y más del 75% de los alrededor de cien pseudoplátanos están plantados, tal y como se puede comprobar en las calles de la ciudad”, ha explicado el concejal. Se ha hecho un especial esfuerzo para que los conjuntos de cipreses se sitúen la cercanía de las paradas del BEI. Y alcanzarán su mayor espectacularidad e impacto visual cuando vayan creciendo y cogiendo un tamaño mayor.

Durante las próximas semanas, además, el Consistorio gasteiztarra arrancará con las plantaciones de las plantas de flor, los arbustos y las cintas vegetales previstas en el tramo norte del recorrido.

Este nuevo corredor verde incidirá en la identidad de nuevo sistema de transporte público más sostenible, accesible, innovador y seguro. Con una inversión municipal de 9 millones de euros (en los que están incluidas las plantaciones), los 13 nuevos vehículos eléctricos y de tecnología punta unirán 14 barrios de Vitoria-Gasteiz y prestarán servicio en la línea 2 de TUVISA, con un potencial de 3 millones de usuarios y usuarias a lo largo de la trama. Pero el BEI será ‘green’, más allá de esta nueva trama vegetal, por sus propias características: es no contaminante, de cero emisiones, efectivo, está compuesto por vehículos eléctricos de alta capacidad que circularán por carriles exclusivos, contará con bajos niveles de contaminación acústica…

 

El corredor verde del BEI reforzará el carácter sostenible del BEI. “Hemos querido implementar un elemento reconocible como este conjunto arbóreo y vegetal que estará compuesto por un sistema de cipreses junto a los andenes y a lo largo de todo el recorrido, alfombras de flores, plantaciones lineales de arbustos y la colocación de otros árboles de gran tamaño. Concretamente, vamos a tener 405 cipreses, más de 100 pseudoplátanos y robles y hasta 15.000 arbustos y plantas de flor. Un reverdecimiento muy importante”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero“Gracias a estas plantaciones mejoramos la masa vegetal que acompaña al BEI en todo su recorrido, compensando el impacto de la obra civil que hemos tenido que realizar”.

 

‘Conjuntos de cipreses’

Una de las zonas en las que mayor esfuerzo de plantación se va a realizar es en el entorno de las marquesinas que acompañan al recorrido de este modo de transporte, que cuenta con un trazado de 10 kilómetros uniendo 14 barrios de Vitoria-Gasteiz. Los andenes irán acompañados, siempre que técnicamente sea posible, de parterres con flores y plantas y de un conjunto de varios cipreses. Estos pequeños conjuntos ornamentales, que sumarán un total de 405 unidades de cupressus, permitirán dar una coherencia estética y ambiental a las paradas del BEI. Pero el ciprés no aparece solo junto a las paradas. También se han colocado de esta especie a lo largo del recorrido, en puntos como Beato Tomás de Zumárraga, en la calle Zaramaga, en Bulevar de Euskal Herria…

Además, el otro elemento más llamativo será una doble cinta vegetal que recorrerá todo el norte de la ciudad en las medianas situadas junto a los carriles del BEI. Desde la rotonda en la que se sitúa la escultura ‘Homenaje a Galíndez’ de Oteiza, frente al edificio de Telefónica y Txagorritxu, hasta Jacinto Benavente, brotará una cinta ‘verde’ de arbustos con flor (teucrium fruticans y viburnum tinus) que sube y baja desde los 20 centímetros hasta el metro y medio de altura, una onda doble que permitirá darle una sostenida continuidad ‘verde’ a la ruta. En los puntos en los que esta cinta alcanzará su altura mínima, más cerca del suelo, adquirirá la forma de alfombra de flores, coincidiendo con pasos de cebra y zonas en las que es necesaria una mayor visibilidad.

 

Share

El Gabinete Urtaran logra una ayuda de 2,8 millones de euros de los fondos extraordinarios estatales para el apoyo al transporte público urbano

 

Declaraciones Raimundo Ruiz de Escudero

El Gabinete Urtaran ha logrado una ayuda de 2,8 millones de euros de los fondos estatales para el apoyo al transporte público urbano y, en concreto, para compensar la reducción de ingresos provocada por la pandemia de la COVID-19 en TUVISA. La resolución de estas concesiones directas de subvenciones destinadas a entidades locales que prestan el servicio del transporte público se ha publicado esta mañana en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

“En el caso de Vitoria-Gasteiz, el número de viajeros y viajeras cayó en un alrededor del 50% (unos 8 millones de personas) en 2020. Una caída que, evidentemente, acarreó una importante reducción de ingresos por venta de billetes. Esta ayuda es una excelente noticia para nuestra ciudad y para TUVISA”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público y presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero. La ayuda económica que recibirá la empresa municipal de transportes de Vitoria-Gasteiz alcanzará los 2.844.271,24 euros.

 

 

Share

Adjudicado el contrato para crear una conexión peatonal entre los barrios de Lakua y Arriaga, sobre la mediana de Portal de Foronda, y construir un  nuevo aparcamiento en la calle Julián de Arrese

“Cumplimos con el compromiso que teníamos con los vecinos y vecinas de la zona”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público. 

La intervención tendrá un plazo de ejecución de 9 meses. 

 

DOSSIER-NUEVO-APARCAMIENTO-Y-CONEXIONES-PEATONALES-LAKUA-ARRIAGA

El Gabinete Urtaran mejorará la conexión peatonal entre los barrios de Lakua y Arriaga mediante la creación de un ‘paseo’ urbanizado sobre la mediana de Portal de Foronda al que se podrá acceder gracias a dos nuevos pasos de cebra semaforizados y construirá un nuevo aparcamiento en la calle Julián de Arrese. Esta nueva infraestructura paliará la pérdida de plazas prevista en el parking del barrio de Arriaga (Portal de Foronda), donde se prevé la construcción de una superficie comercial.

“Cumplimos el compromiso que teníamos con los vecinos y las vecinas, que son quienes mejor conocen el barrio. Vamos a aumentar la seguridad vial en el entorno de Portal de Foronda y a paliar la pérdida de plazas que ha sufrido el aparcamiento en las últimas semanas”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

Esta mañana, la Junta de Gobierno ha aprobado adjudicar el contrato para llevar a cabo las obras a la empresa Opacua S.A., que realizará la intervención por 693.391,79 euros, IVA incluido. El plazo de ejecución será de 9 meses.

El proyecto también incorpora extender el eje peatonal que transcurre desde la calle José María Díaz de Mendívil, por la fachada norte de las Casas Regionales, a través del actual aparcamiento. Para ello, se pavimentará una franja de anchura igual a la existente y que mantendrá la estética del entorno (con el característico dibujo geométrico con el que cuenta) extendida hasta la calle Portal de Foronda.

Uno de los objetivos de la intervención diseñada por el Departamento de Movilidad y Espacio Público es compensar la reducción del actual aparcamiento de Arriaga, que se verá afectado por la construcción de la superficie comercial. Con ese objetivo, el Ayuntamiento habilitará en una parcela anexa ahora en desuso un nuevo parking de 124 plazas, 7 de ellas destinadas a personas con movilidad reducida. El acceso a este espacio se realizará desde la calle Julián de Arrese. Tanto el perímetro del mismo como su interior contarán con zonas ajardinadas, plantaciones de bajo porte y arbolado de grandes dimensiones.

Pero uno de los aspectos clave del proyecto incide en la seguridad vial. En la mediana de Portal de Foronda, un nuevo paseo pavimentado permitirá unir con garantías los barrios de Lakua y Arriaga. Este nuevo vial peatonal, que incorporará también un bidegorri de doble dirección, se construirá donde ahora ya hay un caminito de tierra que los vecinos y vecinas han hecho suyo. Para llegar a él, además, se utilizarán pasos de cebra semaforizados (tanto hacia Lakua como hacia Arriaga).

Toda la actuación incorporará una nueva red de alumbrado, con nuevos puntos de luz (tanto en el aparcamiento, como en el eje peatonal y en la mediana) y mejoras en las instalaciones del entorno.

 

Share

Nuevo itinerario peatonal y ciclista entre Salburua y Las Trianas

Las obras para la adecuación del itinerario peatonal y ciclista que discurre paralelo a las vías del tren entre el Puente de las Trianas y el polígono de Oreitiasolo ya han terminado. Una renovada y accesible senda peatonal y ciclista une ya el barrio de Salburua con la zona de Las Trianas de forma accesible, tras una inversión municipal de 102.813,03 euros.  La iniciativa forma parte de los proyectos elegidos mediante el programa ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’.

El nuevo camino ejecutado por el Departamento de Movilidad y Espacio Público cuenta contará con aproximadamente 250 metros completamente repavimentados y adecentados, con una anchura de tres metros y vegetación a los lados. Hasta este momento, toda la zona se encontraba en mal estado y se componía de grava, zonas que se encharcaban, zonas con un pavimento distinto… Para conseguir la nueva pista ha sido necesario eliminar bordillos en algunos de los puntos y dar mayor anchura al camino.

Gracias a esta intervención, todo el itinerario está al mismo nivel, para lo que se también se han suprimido unas escaleras que antiguamente dificultaban el tránsito. Los escalones se han cambiado por una pequeña cuesta por la que ya transitan bicicletas y sillas de ruedas.

Además, el Ayuntamiento ha instalado alumbrado a lo largo de todo el entorno. Concretamente, se han colocado 14 nuevas farolas con bombillas ‘led’ de 27,5W de última generación, mayor eficiencia y mejor iluminación. En el polígono de Oreitiasolo, en el cruce de la calle José María Iparragirre con el acceso a este camino, también se ha pintado un paso de peatones y la señal vial de ‘zona 30’.

“Con esta intervención hemos conseguido varios objetivos: consolidamos un itinerario que ya se utilizaba por parte de la ciudadanía, se han eliminado las barreras arquitectónicas para garantizar la accesibilidad, y mejoramos la seguridad vial. Basta visitar el nuevo itinerario en un día de buen clima para comprobar cómo los y las paseantes ya lo han hecho suyo”, destaca el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

Share

Vitoria-Gasteiz aprueba un nuevo huerto comunitario en Borinbizkarra, como pedía el barrio de Zabalgana

 

El Gobierno municipal licita las obras, que tienen un presupuesto de 240.000 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses

 

El Gobierno municipal PNV-PSE ha aprobado este viernes el expediente de contratación de las obras de urbanización de los huertos comunitarios de Borinbizkarra, uno de los proyectos planteados por la ciudadanía y más votados a través del programa de participación ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’. La licitación cuenta con un presupuesto máximo de licitación de 239.878 euros, IVA incluido, y las obras durarán cuatro meses. Este segundo huerto en Zabalgana se habilitará en una parcela de 7.800 metros ubicada entre las calles Henry Morton Stanley, Hans Christian Andersen y la Avenida de Los Huetos.

El huerto contará con 61 parcelas y se dividirá en dos zonas. La principal se dedicará a los huertos comunitarios propiamente dichos, que se ubicarán en la parte más regular de la parcela y de forma paralela a las viviendas. La segunda se dedicará a huerto de frutales y ocupará el resto de la parcela con una forma prácticamente triangular. El equipamiento contará con una zona comunitaria que se ubicará en el centro y que acogerá la zona de aseos y de almacén, así como un área de encuentro con árboles,  merenderos y una pérgola.

El concejal de Participación Ciudadana, Borja Rodríguez, remarca que ”este proyecto demuestra que una vez más tenemos en cuenta y convertimos en realidad las sugerencias de aportadas por la ciudadanía a través del programa Hobetuz. Zabalgana es un barrio implicado en la creación de huertos urbanos, que benefician a la comunidad porque se basan en principios como el autoconsumo y la mejora de la biodiversidad”. Las huertas urbanas “constituyen un elemento importante para la integración de la naturaleza en la ciudad y para el desarrollo de estrategias de autoproducción y sensibilización hacia la sostenibilidad. Y con esta nueva infraestructura, que se ha diseñado junto a la ciudadanía, aprovechamos para seguir trabajando en objetivos como el impulso de la soberanía alimentaria, los productos locales, la alimentación sana y la educación para la salud”, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

Share

Avanzan las obras del tranvía en Salburua, lo que conllevará cambios de tráfico a partir del jueves

Las obras del tranvía a Salburua avanzan. En este momento, los trabajos más intensos se están produciendo en Bulevar de Salburua, entre la plaza de la Unión y la Avenida de Iliada, un entorno en el que se prevén cambios de tráfico a partir de esta semana. Estas modificaciones en la circulación son necesarias para continuar la construcción de la plataforma tranviaria y los andenes. Los cambios y cortes tendrán dos fases. En una primera fase, prevista a partir del jueves y con una duración de 3-4 meses, se cortarán los accesos a la calle Bulevar de Salburua desde las calles Bratislava, Nicosia y Varsovia. Una vez que se pueda abrir este último cruce entre Varsovia y Bulevar de Salburua se procederá a cortar el acceso desde Portal de Elorriaga a la vía principal. Esta planificación permite mantener el servicio de la línea 6 de TUVISA en esta zona de Salburua.

 

DOSSIER CON LAS AFECCIONES

Las obras pueden generar molestias, pero en este caso son necesarias para implantar un sistema tranviario que va a conectar Salburua con el centro y con el futuro de la movilidad de forma eficiente, rápida, cómoda y sostenible. Estamos convencidos de que el esfuerzo merecerá la pena. El nuevo ramal, que contará con 2,5 kilómetros, facilitará la movilidad a más de 37.000 personas, porque además de a Salburua dará servicio a los barrios de Judimendi y Santa Lucía con sus nuevas paradas”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

La construcción del nuevo ramal cuenta con una inversión de 15,5 millones, está dirigida por Eusko Trenbide Sarea (ETS) y cuenta con financiación del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava, además del Ayuntamiento.

 

Share

El proyecto de supermanzanas transformará Zabalgana con nuevos espacios verdes que romperán el paso del tráfico en grandes avenidas como la de la Ilustración y la del Mediterráneo

Una decena de ‘nudos’ naturalizados, libres de vehículos, garantizarán el tránsito por los itinerarios peatonales actuales y se convertirán en zonas de estancia en las que la ciudadanía podrá desarrollar actividades de ocio  

“Vamos a devolver a las personas 7.500 metros cuadrados de pavimento actualmente destinado al coche”, explica el alcalde 

Las actuaciones aumentarán la seguridad vial en el barrio y calmarán la velocidad del tráfico en el interior de las supermanzanas 

El Gobierno municipal plantea invertir 2 millones de euros este mismo año en Zabalgana y trabaja para extender el plan a otros barrios

Declaraciones alcalde Gorka Urtaran

DOSSIER SUPERMANZANAS ZABALGANA COMPLETO

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través del Departamento de Movilidad y Espacio Público, transformará el barrio de Zabalgana con una valiente propuesta basada en el modelo de las supermanzanas. En ese sentido, el alcalde ha anunciado que el Gobierno municipal invertirá dos millones de euros este mismo año para desarrollar una decena de intervenciones de espacio público que permitirán crear nuevos espacios verdes donde hasta ahora existía pavimento destinado al coche. Estas zonas de estancia supondrán espacios de oportunidad para el encuentro de la ciudadanía y servirán para romper el paso del tráfico en grandes avenidas como la de la Ilustración y la del Mediterráneo, dando continuidad a los paseos peatonales ya existentes. Este planteamiento se dará a conocer a los vecinos y vecinas en un Auzogune que tendrá lugar esta tarde, a las 18.00 horas, en el centro cívico de Zabalgana.

“La supermanzana es la apuesta de Vitoria-Gasteiz para situarse a la vanguardia a nivel internacional. Llevamos años trabajando en este modelo y ahora ha llegado el momento de darle un nuevo impulso. En Zabalgana vamos a configurar un diseño urbano novedoso, promoviendo los desplazamientos a pie y en bici, haciendo las calles más habitables y reforzando la seguridad vial, recuperando el espacio público para las personas en vez de para los vehículos privados, habilitando nuevas zonas verdes, fomentando la dinamización comercial del entorno”, ha enumerado el alcalde, Gorka Urtaran. El primer edil gasteiztarra, que ha presentado la propuesta junto al concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, ha calificado de “transformador para nuestra ciudad” este proyecto.

La supermanzana sigue constituyendo la pieza fundamental en la que se basa el rediseño del espacio público en la ciudad, de acuerdo con lo que marca el Plan de Movilidad y Espacio Público. Y en ese sentido, el planteamiento pasa por proteger el interior de los barrios del tránsito de vehículos. ¿Cómo? Mediante reducciones de la velocidad importantes (a 20 y 10 kilómetros por hora), cortes de tráfico e intervenciones como peatonalizaciones.

El modelo de intervención que se plantea ahora para Zabalgana va más allá, y toma la protección de la red de sendas urbanas que figura en el Plan de Movilidad y Espacio Público como premisa para las intervenciones. El objetivo del Ayuntamiento es proteger estos itinerarios peatonales. Y por eso, se propone crear nuevas zonas verdes en una decena de puntos, incluyendo grandes avenidas como la de la Ilustración y Mediterráneo. “Vamos a transformar 7.500 metros cuadrados de pavimento destinado al coche para entregárselo a las personas”, ha explicado el alcalde.

Estos espacios permitirían, por una parte, enlazar las sendas peatonales que ya existen dándoles continuidad Y, además, servirán para convertir los viales de circulación afectados en fondos de saco, lo que eliminará el tráfico de tránsito que las utiliza para circular por el barrio a gran velocidad. “Dejarán de ser calles por las que pasar y se convertirán en calles en las que estar”, ha explicado el alcalde.

Las intervenciones previstas transformarán el pavimento en pequeños parques, en los que se quiere contar con la ciudadanía para desarrollar proyectos que solicite el barrio: zonas de picnic, mesas de ajedrez, juegos infantiles, mesas de ping-pong…. En la Avenida del Mediterráneo, por ejemplo, se pretende dar continuidad al paseo natural que proviene del parque del paseo de la Cruz Roja. En el caso de la Avenida de Ilustración, se prevén dos nexos verdes distintos con la misma filosofía. En todo momento se garantizará el acceso de los vehículos a los garajes comunitarios del barrio.

Al margen de las actuaciones con mayor impacto, previstas en Avenida de la Ilustración y Avenida del Mediterráneo, el Ayuntamiento también ha identificado una decena de puntos en los que se puede actuar: Labastida, Salvador Dalí, Iruña Veleia (en hasta tres zonas distintas), Oion… En todos ellos se impulsará la misma estrategia: transformar el pavimento en zona peatonal.

Otra de las intervenciones previstas, además, es reducir a un carril el acceso a todas estas calles que sean interiores de supermanzanas mediante la creación de pequeños parterres. Este tipo de medidas, que ya se han probado en otros puntos de la ciudad, favorecen que los vehículos bajen la velocidad cuando acceden a estos espacios.

Share

El Ayuntamiento amplía el plazo para contestar la encuesta de movilidad a los polígonos industriales, que ya han respondido 2.244 personas de 142 empresas

-La teniente de alcalde, Maider Etxebarria, y el concejal de Movilidad, Raimundo Ruíz de Escudero, han hecho hoy entrega de la primera bicicleta eléctrica sorteada entre todas las personas participantes.

-El ganador del vehículo ha sido Sergio Iglesias, un empleado de Mercedes Benz

-Todas las personas que rellenen la encuesta a partir de ahora podrán optar a ganar una nueva bicicleta eléctrica plegable que se sorteará al finalizar este segundo plazo

Raimundo Ruiz de Escudero, Sergio Iglesias y Maider Etxebarria

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha decidido ampliar el plazo para contestar la encuesta de movilidad a polígonos industriales hasta el próximo día 15 de febrero con el objetivo de dar la oportunidad a más personas trabajadoras y a empresas de exponer sus hábitos de movilidad al trabajo. Hasta la fecha ya la han contestado 2.244 personas y 142 empresas y entre todos los participantes ya se ha realizado el sorteo de la primera bicicleta eléctrica plegable que ha ganado Sergio Iglesias, un empleado de Mercedes Benz. Casualmente, Sergio suele utilizar habitualmente este medio de transporte para desplazarse a su lugar de trabajo.

 

La teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruíz de Escudero, han hecho entrega hoy de esta bicicleta eléctrica al ganador del sorteo y han anunciado que las personas que respondan en esta segunda tanda a esta encuesta de movilidad entrarán en el sorteo de otra bici eléctrica plegable. “Queremos agradecer a todas las personas y empresas que han rellenado esta encuesta hasta ahora. Nos están proporcionando datos muy importantes para abordar el plan de movilidad sostenible a nuestros polígonos industriales. Precisamente, hemos decidido aumentar el plazo para contestar la encuesta para dar la oportunidad a más trabajadores y trabajadoras y a más compañías a reflejar la fotografía real de su movilidad. Estas encuestas nos permitirán trabajar la movilidad al trabajo de manera compartida sobre datos reales”, subrayan desde el consistorio vitoriano. La encuesta puede contestarse a través de la web municipal: https://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/was/contenidoAction.do?idioma=es&uid=u_18359735_175d9d01609__7e89

 

La encuesta de movilidad a polígonos industriales de Vitoria-Gasteiz es una de las principales herramientas para la confección de un Plan de Movilidad Sostenible a estos espacios de la ciudad que mueven diariamente a más de 37.000 personas. Además de las zonas industriales del municipio, que incluye el Parque Tecnológico de Álava, también se ha ampliado el radio de acción a otros dos polígonos cercanos que tienen una estrecha relación con Vitoria-Gasteiz, como son Goiain y Subillabide. Hay dos modelos de formularios, uno dirigido a las personas trabajadoras y otro a las empresas. Entre las más de 140 empresas que ya han contestado, sólo 8 de ellas ha afirmado tener realizado un Plan de Movilidad, una circunstancia que refleja la necesidad de profundizar en este aspecto, ya que la Ley Vasca de Cambio Climático exige a todas las empresas con más de 100 personas en la plantilla tener operativo un plan de movilidad propio.

 

Una vez finalizado el plazo para contestar las encuestas, el Ayuntamiento analizará los resultados obtenidos para proponer un escenario de partida a partir del que se trabajará de manera conjunta con los diferentes agentes para construir un Plan de Movilidad Sostenible a los Polígonos Industriales de la ciudad.

 

Share

Reunión con comerciantes, vecinos y vecinas de Tenerías para analizar la propuesta de convertir esta calle en zona Eguzkilore

-La previsión es realizar la intervención en las próximas semanas

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz prosigue con el Plan para impulsar las supermanzanas en la ciudad, a través de la creación de más zonas de encuentro para las personas en las que se pueda disfrutar de espacios comunes. En ese sentido, el alcalde Gorka Urtaran y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, han presentado hoy a los vecinos y vecinas y comerciantes de la calle Tenerías una propuesta para convertir esta calle en zona Eguzkilore. La previsión es realizar esta intervención durante las próximas semanas. La iniciativa se sumaría a otras que se han llevado a cabo en los últimos meses, como la de la calle San Antonio o varias iniciativas en Judimendi y Adurza.

 

El nuevo diseño de la calle Tenerías contará con dibujos de los eguzkilores diseñados por la artista Verónica Werckmeister en la entrada y la salida de la vía. Estos elementos, que simbolizarán el acceso a un espacio protegido para caminar, jugar y disfrutar, y estarán acompañados de señales que incorporarán estas plantas y la señal S28, junto al texto que indicará que se trata de una zona de prioridad peatonal.

Una de las características más llamativas del nuevo diseño propuesto esta mañana a las personas que han acudido a la reunión es que una especie de paso de cebra ‘asimétrico’ cruzará toda la calle y recordará que Tenerías es un espacio de prioridad peatonal. Estas marcas viales contarán con distintos tamaños y vendrán reforzadas por nuevos pictogramas que también fomentarán otros usos: niños y niñas jugando, bicicletas

A lo largo de la calle se plantea colocar aparcabicis y elementos de mobiliario urbano como jardineras y bancos. Además, se ha previsto la posibilidad de que los establecimientos hosteleros puedan sacar sus mesas a la calzada. La bicicleta podrá circular por la calzada, siendo uno de los usos permitidos. Eso sí, sin bidegorri, ya que el uso de esta vía será compartido y deberán respetar la prioridad peatonal.

Una de las fórmulas utilizadas para ganar espacio peatonal es convertir las plazas de aparcamiento en línea a nuevos estacionamientos en batería, dispuestas por tramos. En unos tramos, esas plazas estarán a un lado. Y en otros tramos, en el contrario. De esta manera, se liberan completamente algunos de los espacios hasta ahora ocupados por vehículos. Asimismo, también se crearán espacios de aparcamiento de motos.

El Ayuntamiento, en la reunión, también ha transmitido la intención de llevar a cabo un proyecto similar en la calle Julián de Apraiz durante el próximo año.

Share