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Nuevo itinerario peatonal y ciclista entre Salburua y Las Trianas

Las obras para la adecuación del itinerario peatonal y ciclista que discurre paralelo a las vías del tren entre el Puente de las Trianas y el polígono de Oreitiasolo ya han terminado. Una renovada y accesible senda peatonal y ciclista une ya el barrio de Salburua con la zona de Las Trianas de forma accesible, tras una inversión municipal de 102.813,03 euros.  La iniciativa forma parte de los proyectos elegidos mediante el programa ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’.

El nuevo camino ejecutado por el Departamento de Movilidad y Espacio Público cuenta contará con aproximadamente 250 metros completamente repavimentados y adecentados, con una anchura de tres metros y vegetación a los lados. Hasta este momento, toda la zona se encontraba en mal estado y se componía de grava, zonas que se encharcaban, zonas con un pavimento distinto… Para conseguir la nueva pista ha sido necesario eliminar bordillos en algunos de los puntos y dar mayor anchura al camino.

Gracias a esta intervención, todo el itinerario está al mismo nivel, para lo que se también se han suprimido unas escaleras que antiguamente dificultaban el tránsito. Los escalones se han cambiado por una pequeña cuesta por la que ya transitan bicicletas y sillas de ruedas.

Además, el Ayuntamiento ha instalado alumbrado a lo largo de todo el entorno. Concretamente, se han colocado 14 nuevas farolas con bombillas ‘led’ de 27,5W de última generación, mayor eficiencia y mejor iluminación. En el polígono de Oreitiasolo, en el cruce de la calle José María Iparragirre con el acceso a este camino, también se ha pintado un paso de peatones y la señal vial de ‘zona 30’.

“Con esta intervención hemos conseguido varios objetivos: consolidamos un itinerario que ya se utilizaba por parte de la ciudadanía, se han eliminado las barreras arquitectónicas para garantizar la accesibilidad, y mejoramos la seguridad vial. Basta visitar el nuevo itinerario en un día de buen clima para comprobar cómo los y las paseantes ya lo han hecho suyo”, destaca el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

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Vitoria-Gasteiz aprueba un nuevo huerto comunitario en Borinbizkarra, como pedía el barrio de Zabalgana

 

El Gobierno municipal licita las obras, que tienen un presupuesto de 240.000 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses

 

El Gobierno municipal PNV-PSE ha aprobado este viernes el expediente de contratación de las obras de urbanización de los huertos comunitarios de Borinbizkarra, uno de los proyectos planteados por la ciudadanía y más votados a través del programa de participación ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’. La licitación cuenta con un presupuesto máximo de licitación de 239.878 euros, IVA incluido, y las obras durarán cuatro meses. Este segundo huerto en Zabalgana se habilitará en una parcela de 7.800 metros ubicada entre las calles Henry Morton Stanley, Hans Christian Andersen y la Avenida de Los Huetos.

El huerto contará con 61 parcelas y se dividirá en dos zonas. La principal se dedicará a los huertos comunitarios propiamente dichos, que se ubicarán en la parte más regular de la parcela y de forma paralela a las viviendas. La segunda se dedicará a huerto de frutales y ocupará el resto de la parcela con una forma prácticamente triangular. El equipamiento contará con una zona comunitaria que se ubicará en el centro y que acogerá la zona de aseos y de almacén, así como un área de encuentro con árboles,  merenderos y una pérgola.

El concejal de Participación Ciudadana, Borja Rodríguez, remarca que ”este proyecto demuestra que una vez más tenemos en cuenta y convertimos en realidad las sugerencias de aportadas por la ciudadanía a través del programa Hobetuz. Zabalgana es un barrio implicado en la creación de huertos urbanos, que benefician a la comunidad porque se basan en principios como el autoconsumo y la mejora de la biodiversidad”. Las huertas urbanas “constituyen un elemento importante para la integración de la naturaleza en la ciudad y para el desarrollo de estrategias de autoproducción y sensibilización hacia la sostenibilidad. Y con esta nueva infraestructura, que se ha diseñado junto a la ciudadanía, aprovechamos para seguir trabajando en objetivos como el impulso de la soberanía alimentaria, los productos locales, la alimentación sana y la educación para la salud”, explica el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

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Avanzan las obras del tranvía en Salburua, lo que conllevará cambios de tráfico a partir del jueves

Las obras del tranvía a Salburua avanzan. En este momento, los trabajos más intensos se están produciendo en Bulevar de Salburua, entre la plaza de la Unión y la Avenida de Iliada, un entorno en el que se prevén cambios de tráfico a partir de esta semana. Estas modificaciones en la circulación son necesarias para continuar la construcción de la plataforma tranviaria y los andenes. Los cambios y cortes tendrán dos fases. En una primera fase, prevista a partir del jueves y con una duración de 3-4 meses, se cortarán los accesos a la calle Bulevar de Salburua desde las calles Bratislava, Nicosia y Varsovia. Una vez que se pueda abrir este último cruce entre Varsovia y Bulevar de Salburua se procederá a cortar el acceso desde Portal de Elorriaga a la vía principal. Esta planificación permite mantener el servicio de la línea 6 de TUVISA en esta zona de Salburua.

 

DOSSIER CON LAS AFECCIONES

Las obras pueden generar molestias, pero en este caso son necesarias para implantar un sistema tranviario que va a conectar Salburua con el centro y con el futuro de la movilidad de forma eficiente, rápida, cómoda y sostenible. Estamos convencidos de que el esfuerzo merecerá la pena. El nuevo ramal, que contará con 2,5 kilómetros, facilitará la movilidad a más de 37.000 personas, porque además de a Salburua dará servicio a los barrios de Judimendi y Santa Lucía con sus nuevas paradas”, ha explicado el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

La construcción del nuevo ramal cuenta con una inversión de 15,5 millones, está dirigida por Eusko Trenbide Sarea (ETS) y cuenta con financiación del Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Álava, además del Ayuntamiento.

 

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El proyecto de supermanzanas transformará Zabalgana con nuevos espacios verdes que romperán el paso del tráfico en grandes avenidas como la de la Ilustración y la del Mediterráneo

Una decena de ‘nudos’ naturalizados, libres de vehículos, garantizarán el tránsito por los itinerarios peatonales actuales y se convertirán en zonas de estancia en las que la ciudadanía podrá desarrollar actividades de ocio  

“Vamos a devolver a las personas 7.500 metros cuadrados de pavimento actualmente destinado al coche”, explica el alcalde 

Las actuaciones aumentarán la seguridad vial en el barrio y calmarán la velocidad del tráfico en el interior de las supermanzanas 

El Gobierno municipal plantea invertir 2 millones de euros este mismo año en Zabalgana y trabaja para extender el plan a otros barrios

Declaraciones alcalde Gorka Urtaran

DOSSIER SUPERMANZANAS ZABALGANA COMPLETO

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través del Departamento de Movilidad y Espacio Público, transformará el barrio de Zabalgana con una valiente propuesta basada en el modelo de las supermanzanas. En ese sentido, el alcalde ha anunciado que el Gobierno municipal invertirá dos millones de euros este mismo año para desarrollar una decena de intervenciones de espacio público que permitirán crear nuevos espacios verdes donde hasta ahora existía pavimento destinado al coche. Estas zonas de estancia supondrán espacios de oportunidad para el encuentro de la ciudadanía y servirán para romper el paso del tráfico en grandes avenidas como la de la Ilustración y la del Mediterráneo, dando continuidad a los paseos peatonales ya existentes. Este planteamiento se dará a conocer a los vecinos y vecinas en un Auzogune que tendrá lugar esta tarde, a las 18.00 horas, en el centro cívico de Zabalgana.

“La supermanzana es la apuesta de Vitoria-Gasteiz para situarse a la vanguardia a nivel internacional. Llevamos años trabajando en este modelo y ahora ha llegado el momento de darle un nuevo impulso. En Zabalgana vamos a configurar un diseño urbano novedoso, promoviendo los desplazamientos a pie y en bici, haciendo las calles más habitables y reforzando la seguridad vial, recuperando el espacio público para las personas en vez de para los vehículos privados, habilitando nuevas zonas verdes, fomentando la dinamización comercial del entorno”, ha enumerado el alcalde, Gorka Urtaran. El primer edil gasteiztarra, que ha presentado la propuesta junto al concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, ha calificado de “transformador para nuestra ciudad” este proyecto.

La supermanzana sigue constituyendo la pieza fundamental en la que se basa el rediseño del espacio público en la ciudad, de acuerdo con lo que marca el Plan de Movilidad y Espacio Público. Y en ese sentido, el planteamiento pasa por proteger el interior de los barrios del tránsito de vehículos. ¿Cómo? Mediante reducciones de la velocidad importantes (a 20 y 10 kilómetros por hora), cortes de tráfico e intervenciones como peatonalizaciones.

El modelo de intervención que se plantea ahora para Zabalgana va más allá, y toma la protección de la red de sendas urbanas que figura en el Plan de Movilidad y Espacio Público como premisa para las intervenciones. El objetivo del Ayuntamiento es proteger estos itinerarios peatonales. Y por eso, se propone crear nuevas zonas verdes en una decena de puntos, incluyendo grandes avenidas como la de la Ilustración y Mediterráneo. “Vamos a transformar 7.500 metros cuadrados de pavimento destinado al coche para entregárselo a las personas”, ha explicado el alcalde.

Estos espacios permitirían, por una parte, enlazar las sendas peatonales que ya existen dándoles continuidad Y, además, servirán para convertir los viales de circulación afectados en fondos de saco, lo que eliminará el tráfico de tránsito que las utiliza para circular por el barrio a gran velocidad. “Dejarán de ser calles por las que pasar y se convertirán en calles en las que estar”, ha explicado el alcalde.

Las intervenciones previstas transformarán el pavimento en pequeños parques, en los que se quiere contar con la ciudadanía para desarrollar proyectos que solicite el barrio: zonas de picnic, mesas de ajedrez, juegos infantiles, mesas de ping-pong…. En la Avenida del Mediterráneo, por ejemplo, se pretende dar continuidad al paseo natural que proviene del parque del paseo de la Cruz Roja. En el caso de la Avenida de Ilustración, se prevén dos nexos verdes distintos con la misma filosofía. En todo momento se garantizará el acceso de los vehículos a los garajes comunitarios del barrio.

Al margen de las actuaciones con mayor impacto, previstas en Avenida de la Ilustración y Avenida del Mediterráneo, el Ayuntamiento también ha identificado una decena de puntos en los que se puede actuar: Labastida, Salvador Dalí, Iruña Veleia (en hasta tres zonas distintas), Oion… En todos ellos se impulsará la misma estrategia: transformar el pavimento en zona peatonal.

Otra de las intervenciones previstas, además, es reducir a un carril el acceso a todas estas calles que sean interiores de supermanzanas mediante la creación de pequeños parterres. Este tipo de medidas, que ya se han probado en otros puntos de la ciudad, favorecen que los vehículos bajen la velocidad cuando acceden a estos espacios.

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El Ayuntamiento amplía el plazo para contestar la encuesta de movilidad a los polígonos industriales, que ya han respondido 2.244 personas de 142 empresas

-La teniente de alcalde, Maider Etxebarria, y el concejal de Movilidad, Raimundo Ruíz de Escudero, han hecho hoy entrega de la primera bicicleta eléctrica sorteada entre todas las personas participantes.

-El ganador del vehículo ha sido Sergio Iglesias, un empleado de Mercedes Benz

-Todas las personas que rellenen la encuesta a partir de ahora podrán optar a ganar una nueva bicicleta eléctrica plegable que se sorteará al finalizar este segundo plazo

Raimundo Ruiz de Escudero, Sergio Iglesias y Maider Etxebarria

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha decidido ampliar el plazo para contestar la encuesta de movilidad a polígonos industriales hasta el próximo día 15 de febrero con el objetivo de dar la oportunidad a más personas trabajadoras y a empresas de exponer sus hábitos de movilidad al trabajo. Hasta la fecha ya la han contestado 2.244 personas y 142 empresas y entre todos los participantes ya se ha realizado el sorteo de la primera bicicleta eléctrica plegable que ha ganado Sergio Iglesias, un empleado de Mercedes Benz. Casualmente, Sergio suele utilizar habitualmente este medio de transporte para desplazarse a su lugar de trabajo.

 

La teniente de alcalde del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruíz de Escudero, han hecho entrega hoy de esta bicicleta eléctrica al ganador del sorteo y han anunciado que las personas que respondan en esta segunda tanda a esta encuesta de movilidad entrarán en el sorteo de otra bici eléctrica plegable. “Queremos agradecer a todas las personas y empresas que han rellenado esta encuesta hasta ahora. Nos están proporcionando datos muy importantes para abordar el plan de movilidad sostenible a nuestros polígonos industriales. Precisamente, hemos decidido aumentar el plazo para contestar la encuesta para dar la oportunidad a más trabajadores y trabajadoras y a más compañías a reflejar la fotografía real de su movilidad. Estas encuestas nos permitirán trabajar la movilidad al trabajo de manera compartida sobre datos reales”, subrayan desde el consistorio vitoriano. La encuesta puede contestarse a través de la web municipal: https://www.vitoria-gasteiz.org/wb021/was/contenidoAction.do?idioma=es&uid=u_18359735_175d9d01609__7e89

 

La encuesta de movilidad a polígonos industriales de Vitoria-Gasteiz es una de las principales herramientas para la confección de un Plan de Movilidad Sostenible a estos espacios de la ciudad que mueven diariamente a más de 37.000 personas. Además de las zonas industriales del municipio, que incluye el Parque Tecnológico de Álava, también se ha ampliado el radio de acción a otros dos polígonos cercanos que tienen una estrecha relación con Vitoria-Gasteiz, como son Goiain y Subillabide. Hay dos modelos de formularios, uno dirigido a las personas trabajadoras y otro a las empresas. Entre las más de 140 empresas que ya han contestado, sólo 8 de ellas ha afirmado tener realizado un Plan de Movilidad, una circunstancia que refleja la necesidad de profundizar en este aspecto, ya que la Ley Vasca de Cambio Climático exige a todas las empresas con más de 100 personas en la plantilla tener operativo un plan de movilidad propio.

 

Una vez finalizado el plazo para contestar las encuestas, el Ayuntamiento analizará los resultados obtenidos para proponer un escenario de partida a partir del que se trabajará de manera conjunta con los diferentes agentes para construir un Plan de Movilidad Sostenible a los Polígonos Industriales de la ciudad.

 

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Reunión con comerciantes, vecinos y vecinas de Tenerías para analizar la propuesta de convertir esta calle en zona Eguzkilore

-La previsión es realizar la intervención en las próximas semanas

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz prosigue con el Plan para impulsar las supermanzanas en la ciudad, a través de la creación de más zonas de encuentro para las personas en las que se pueda disfrutar de espacios comunes. En ese sentido, el alcalde Gorka Urtaran y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, han presentado hoy a los vecinos y vecinas y comerciantes de la calle Tenerías una propuesta para convertir esta calle en zona Eguzkilore. La previsión es realizar esta intervención durante las próximas semanas. La iniciativa se sumaría a otras que se han llevado a cabo en los últimos meses, como la de la calle San Antonio o varias iniciativas en Judimendi y Adurza.

 

El nuevo diseño de la calle Tenerías contará con dibujos de los eguzkilores diseñados por la artista Verónica Werckmeister en la entrada y la salida de la vía. Estos elementos, que simbolizarán el acceso a un espacio protegido para caminar, jugar y disfrutar, y estarán acompañados de señales que incorporarán estas plantas y la señal S28, junto al texto que indicará que se trata de una zona de prioridad peatonal.

Una de las características más llamativas del nuevo diseño propuesto esta mañana a las personas que han acudido a la reunión es que una especie de paso de cebra ‘asimétrico’ cruzará toda la calle y recordará que Tenerías es un espacio de prioridad peatonal. Estas marcas viales contarán con distintos tamaños y vendrán reforzadas por nuevos pictogramas que también fomentarán otros usos: niños y niñas jugando, bicicletas

A lo largo de la calle se plantea colocar aparcabicis y elementos de mobiliario urbano como jardineras y bancos. Además, se ha previsto la posibilidad de que los establecimientos hosteleros puedan sacar sus mesas a la calzada. La bicicleta podrá circular por la calzada, siendo uno de los usos permitidos. Eso sí, sin bidegorri, ya que el uso de esta vía será compartido y deberán respetar la prioridad peatonal.

Una de las fórmulas utilizadas para ganar espacio peatonal es convertir las plazas de aparcamiento en línea a nuevos estacionamientos en batería, dispuestas por tramos. En unos tramos, esas plazas estarán a un lado. Y en otros tramos, en el contrario. De esta manera, se liberan completamente algunos de los espacios hasta ahora ocupados por vehículos. Asimismo, también se crearán espacios de aparcamiento de motos.

El Ayuntamiento, en la reunión, también ha transmitido la intención de llevar a cabo un proyecto similar en la calle Julián de Apraiz durante el próximo año.

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Las primeras marquesinas ‘modelo BEI’ entrarán en funcionamiento en el Paseo de la Zumaquera y darán servicio, por el momento, a la línea L2 de TUVISA

Las nuevas paradas ‘Hegoalde’ sustituirán a ‘Zumaquera 15’ y ‘Plazuela de la Zumaquera’.

 

Declaraciones presidente TUVISA Raimundo Ruiz de Escudero

La llegada del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) cada día está más cerca. Mientras avanzan las obras toda la ciudad y prosiguen las pruebas del vehículo que prestará el servicio, este sábado tendrá lugar un nuevo hito previo a la implantación del nuevo modo de transporte sostenible de Vitoria-Gasteiz. Y es que mañana mismo entrarán en funcionamiento las primeras marquesinas BEI en la calle Paseo de la Zumaquera, a la altura de la residencia universitaria de Tomás Alfaro Fournier.

 

Se trata de las 2 nuevas marquesinas bautizadas como ‘Hegoalde’, situadas una frente a otra y que, hasta la implantación definitiva del BEI, darán servicio a la Línea 2 de TUVISA. Estas nuevas paradas sustituirán a las antiguas Zumaquera 15 de la L2A y Plazuela de la Zumaquera de la L2B, que quedan anuladas definitivamente. Las personas usuarias tendrán que trasladarse solo unos metros para llegar a las nuevas paradas que ya cuentan con marquesinas ‘modelo BEI’.

Las nuevas paradas ofrecen una óptima accesibilidad para todas las personas e incorporan unas plataformas que reducen significativamente la distancia entre la acera y el vehículo. Este será uno de los primeros cambios que las personas usuarias podrán observar en estas nuevas paradas que también destacan por sus marquesinas modernas y espaciosas y sus sistemas de información.

«El BEI cada vez está más cerca. Ahora damos un nuevo paso, estrenando nuevas marquesinas en la línea 2 de TUVISA. Se trata de paradas más accesibles, modernas y atractivas para los viajeros y las viajeras. Y cuando el BEI esté en funcionamiento, además, ofrecerán todo su potencial tecnológico», explica el concejal de Movilidad y Espacio Público y presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero.

 

Las paradas

Las paradas del BEI también incorporarán una serie de novedades muy importantes con respecto a las actuales paradas de autobús. La más significativa es que, en todas ellas, que pueden ser de 3 tamaños diferentes (grandes, medianas y pequeñas) se podrá recargar la tarjeta BAT y comprar billete. También contarán con un punto para validar la tarjeta BAT como en el tranvía. De hecho, será imprescindible comprar el billete o validar la tarjeta antes de subir al BEI, porque no habrá posibilidad de hacerlo en el interior.

No obstante, estas máquinas no estarán en funcionamiento hasta la implantación del BEI y, mientras se utilice como parada de la L2 de TUVISA, funcionará como una parada habitual de autobús y no estará activo ese sistema ni el minutero para indicar la llegada del próximo vehículo.

Durante las próximas semanas se irán colocando distintas marquesinas BEI que funcionarán del mismo modo que las de Hegoalde, dando servicio a la L2 pero sin tener aún activa la tecnología que se pondrá en marcha cuando funcione el servicio BEI. Se instalarán 3 tipos de paradas que tendrán las siguientes diferencias:

– PARADAS GRANDES: en las que se podrá comprar la tarjeta BAT. También adquirir el billete para el viaje y recargar la BAT, tanto en efectivo como con tarjeta bancaria.

– PARADAS MEDIANAS: que permitirán comprar billetes y recargar la BAT, tanto en efectivo como con tarjeta bancaria.

– PARADAS PEQUEÑAS: donde se podrá comprar de billetes y recargar la tarjeta BAT pero tan solo con tarjeta bancaria.

Las paradas Hegoalde, que se activan este fin de semana, corresponden al tipo de parada pequeña. Desde TUVISA informado ya al vecindario de la zona de este cambio de ubicación definitiva de sus paradas de referencia.

 

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(Corrección) TUVISA mejorará las frecuencias de la línea 7, al haberse alcanzado el 50% de la ocupación que tenía antes de la pandemia

TUVISA mejorará previsiblemente la próxima semana las frecuencias de la línea 7, que funcionará al 100%, con los mismos servicios que antes de la pandemia. “El análisis realizado durante los últimos días y un aumento de usuarios y usuarias nos indica que ha llegado el momento de llevar a cabo esta mejora”, ha anunciado esta mañana el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero.

Esta línea se suma así a los itinerarios 2, 4, 5 y 6, en los que ya se habían aumentado los servicios prestados para equipararlos con los horarios previos a la pandemia. Estas líneas son las que más usuarios y usuarias registran en las horas punta. En el caso de la 7, se ha alcanzado recientemente el 50% de la ocupación que tenía antes de la COVID, lo que ha motivado el refuerzo previsto para esta semana. La decisión se ha tomado por este aumento en la ocupación y un especial seguimiento en las horas punta (entre las 7.30 y las 9.30 y de 12.30 a 17.30 horas).

El concejal de Movilidad y Espacio Público y presidente de TUVISA, Raimundo Ruiz de Escudero, ha recordado que la empresa municipal de transportes realiza un análisis semanal de la oferta y la demanda del servicio. “En Vitoria-Gasteiz, la demanda de viajeros y viajeras en los autobuses de TUVISA está entre el 55 y 60% respecto a 2019. Y la oferta ha aumentado hasta un 85% durante los días laborables”, ha recordado el edil, que ha aportado los siguientes datos:

 

LÍNEA%uso 2020 respecto al 2019 (demanda)% oferta actual respecto al 2019
657,47%100%
459,18%100%
564,43%100%
2A56,57%100%
745,33%63%
2B54,01%100%
1047,85%63%
143,94%75%
843,52%75%
370,47%57%
939,57%57%

 

El presidente de TUVISA también ha recordado que la empresa ha invertido más de 140.000 euros en servicios específicos contra la COVID19, entre EPIs, productos de limpieza, limpiezas específicas y otros. Además, las medidas sanitarias que se implementaron en el momento en el que irrumpió el virus se han mantenido en el tiempo: limpiezas con pulverización de virucida, repasos específicos en zonas de contacto, mascarillas, ventilación, prohibición de comer dentro del autobús…

 

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(Actualizada con organigrama) Raimundo Ruiz de Escudero toma posesión como concejal del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

Raimundo Ruiz de Escudero Ezcurra ha tomado esta mañana posesión como nuevo concejal en el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. El nuevo edil ha asumido el cargo en una sesión extraordinaria del Pleno realizada de forma telemática por motivo de la pandemia de la COVID19. Ruiz de Escudero asume el área de Movilidad y Espacio Público y será propuesto por el Gobierno municipal para presidir la sociedad municipal de transportes TUVISA.

Entre sus principales retos de esta legislatura figuran algunas de las principales líneas de actuación del Plan de Gobierno del Gabinete Urtaran. En ese sentido, destacan tareas como el diseño de la futura movilidad en Vitoria-Gasteiz con el desarrollo del Plan de Movilidad como pieza angular de la estrategia; proyectos de entidad como la implantación del BEI, la ampliación del tranvía a los nuevos barrios como principales proyectos y la adaptación de la ordenanza de tráfico a la actual realidad de la capital alavesa; así como el desarrollo de las inversiones en el ámbito del Espacio Público incluidas en el Plan de Barrios y la extensión del modelo de las ‘supermanzanas’ por toda la ciudad.

Raimundo Ruiz de Escudero Ezkurra es un profesional con dilatada experiencia en el ámbito de la empresa privada. Hasta este momento ha desempeñado diferentes labores de responsabilidad en distintas empresas e instituciones como Eroski, Fundación Laboral San Prudencio y la Cámara de Comercio, entre otras. Su último puesto, hasta hoy, era el de encargado de adaptación al mercado de hipermercados de una conocida cooperativa de distribución y supermercados en la que ha desarrollado gran parte de su carrera.

ORGANIGRAMA DEL GOBIERNO MUNICIPAL

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