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Las obras de ampliación del tranvía avanzan con el asfaltado de las calles Nieves Cano y Castro Urdiales

 

Los trabajos se llevarán a cabo entre el 27 de enero y el 1 de febrero

– Además del asfaltado, se ejecutará el pintado de la señalización horizontal de estos tramos

Euskal Trenbide Sarea, ente público del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, llevará a cabo a partir del próximo lunes, 27 de enero, las obras de asfaltado y pintado de la señalización horizontal de las calles Nieves Cano y Castro Urdiales por las que circulará a partir del próximo mes de febrero el Tranvía de Vitoria-Gasteiz.

Las obras de la ampliación sur afrontan su recta final, mientras los tranvías ya realizan pruebas en el nuevo trazado de 1,4 kilómetros que incluye tres nuevas paradas en la calle Florida, junto al centro cívico Hegoalde y en la calle Domingo Martínez Aragón, junto al campus universitario.

Los trabajos de asfaltado a realizar requieren el corte total de la calle Nieves Cano, entre Domingo Martínez de Aragón y Comandante Izaduy desde las 08,00 horas del lunes 27 hasta las 01,00 del jueves 30 de enero. En total, tres días durante los cuales solo se permitirá el acceso a garajes ubicados en ese tramo.

Además, entre el lunes 27 y el viernes 31, en el intervalo que va de las 20,00 a las 01,00, el corte afectará a las calles Nieves Cano y Castro Urdiales en sus cruces con Comandante Izaduy, Alberto Schomer, Zendaguren, Heraclio Fournier y Plaza de los Dantzaris. En todo momento, se facilitará la entrada y salida de los vehículos que dispongan de plaza de aparcamiento en este entorno. Los cortes no se realizarán de noche debido al impacto acústico de los trabajos de fresado, extendido y compactado.

En líneas generales, se acometerán trabajos de asfaltado, señalización horizontal, recrecimiento de arquetas y ejecución de rigolas. El eje viario en el que se va a desarrollar los trabajos es transitado por 11.000 vehículos en día laborable y forma parte del itinerario de cuatro líneas de TUVISA. De hecho, entre el lunes 27 de enero y el sábado 1 de febrero quedarán sin servicio las siguientes paradas:

Línea 8:

  • Nieves Cano/Comandante Izarduy (de 27 a 29 de enero, todo el día)
  • Castro Urdiales 2 (27 enero a 1 febrero, desde 20 horas a final del día)

Línea 3/9:

  • Comandante Izarduy 14 (de 27 a 29 de enero, todo el día)
  • Castro Urdiales 2 (27 enero a 1 febrero, desde 20 horas a final del día)

L10:

  • Heraclio Fournier 2-24-42, Zumaquera 29 y Castro Urdiales 2 (de 27 enero a 1 febrero, desde 20 horas a final del día)
  • Para facilitar la llegada al barrio de Adurtza se habilitarán como paradas alternativas  Zumaquera 76 y Zumaquera 94 (de 27 enero a 1 febrero, desde 20 horas a final del día)

Las obras del tranvía cuentan con una inversión del Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz de más de 10 millones de euros.

 

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El alcalde ofrece un acuerdo al PP, también extensible al resto de grupos, para impulsar el tranvía a los barrios de Salburua y Zabalgana

Audio Gorka Urtaran

 

 

 

 

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha ofrecido hoy un acuerdo al Grupo municipal del Partido Popular, así como al resto de los partidos políticos del Ayuntamiento, para impulsar el tranvía a los barrios de Salburua y Zabalgana. “Les ofrezco un acuerdo en materia tranviaria”, ha propuesto el primer edil gasteiztarra durante la segunda sesión del Debate General de Política Municipal.

“Creo que la propuesta realizada por el PP recientemente merece ser estudiada. Lo que les planteo es que ustedes apoyen a este Gobierno para llevar el tranvía a Salburua y nosotros apoyaremos su propuesta para Zabalgana. Me parece que son compatibles y pueden dar lugar a una solución definitiva para trasladar el transporte público de alta capacidad a estas dos zonas de Vitoria-Gasteiz”, ha explicado.

El alcalde ya ofrecía en la sesión de ayer un pacto con doce acciones para la Vitoria-Gasteiz del futuro. Entre esas iniciativas planteadas por Gorka Urtaran se incluían, precisamente, configurar un sistema de transporte público moderno, de alta capacidad, eficiente y eléctrico, así como mejorar las comunicaciones este-oeste de la ciudad.  Se trata de cuestiones también recogidas en el conjunto de la Estrategia 2025.

De acuerdo con los últimos datos del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, 18.474 personas residen en el barrio de Salburua, mientras que 26.144 personas lo hacen en Zabalgana. Se trata de 45.000 personas que merecen contar con una conexión de transporte público de alta capacidad eficiente y moderna.

 

 

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Tráfico elimina los cruces conflictivos del tranvía en Duque de Wellington

 

 

 

 

 

 

 

Por una cuestión de seguridad vial, el servicio municipal de Tráfico ha procedido ya al cierre de los cruces en los que confluyen varias calles de Lakua con la calle Duque de Wellington, por donde discurre el tranvía.

En la confluencia de estas vías, a lo largo de los cuatro últimos años, se han registrado hasta una veintena de colisiones entre coches y el metro ligero, lo que ha llevado al Ayuntamiento a adoptar esta medida que, en un primer momento, tendrá carácter provisional.

Los puntos en los que se ha actuado son:

  • C/ Belate. Queda cerrada la entrada y salida desde Duque de Wellington, calle a la que se puede salir desde Monasterio de Leire.
  • Aparcamiento de Antonio Machado. Se cierra la entrada y salida desde Duque de Wellington. Los accesos se realizan desde Antonio Machado.
  • Senda Valentín de Foronda. Se cierra la entrada desde Duque de Wellington pero se permite la salida a esta vía.

 

 

 

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Afecciones y horario del transporte público para el día 5 de enero

Durante la celebración de la cabalgata de los Reyes el día 5 de enero quedarán sin servicio las siguientes paradas de TUVISA:

L1: Portal Legutiano/C.C.Iparralde, Av. Santiago/Sanidad, Paz, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados, Adriano VI/Bustinzuri, Av. Gasteiz/Bastiturri, Av. Gasteiz 54, Europa, Av. Gasteiz 86 y Honduras.

L3: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Francia/San Antón, Francia 23, Paz y Manuel Iradier 76.

L4: San Ignacio, Francia/San Antón, Francia 23, Paz, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados

Castilla 9, Ramiro Maeztu 6, Ramiro Maeztu 20, Domingo Beltrán 30, Coronación 16 y Portal Arriaga 20

L5: Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio.

Reyes Navarra 10, Plaza Zuberoa y Reyes Católicos 1

L6: Av.Santiago/Sanidad, Paz, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados.

Av.Gasteiz/Juzgados, Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio

L7: Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio,

Jesús Guridi, Catedral, Ramiro Maeztu 6 y Ramiro Maeztu 20

L9: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Av.Santiago/Sanidad, Paz y Manuel Iradier 76.

L8:Reyes de Navarra/Telefonica y Portal de Arriaga/Venezuela

L10: Los Herrán 4, Jesús Guridi, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados

Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20, Paz y Manuel Iradier 76

SERVICIO ESPECIAL BASKONIA: En caso de verse afectada la parada de calle Paz por la cabalgata de reyes, la salida se efectuaría desde Los Herrán 36 (a la altura del ambulatorio).

 Tranvía de Vitoria-Gasteiz

Se cortará la circulación entre Angulema y Parlamento de 18:30-21:30 h:

•    Últimas salidas
– Desde Ibaiondo: 17:45
– Desde Abetxuko: 17:49
– Desde Angulema a Abetxuko: 18:08 – Desde Angulema a Ibaiondo: 18:16

•    Primeras salidas tras el corte
–  Angulema – Abetxuko: 21:38
– Angulema –  Ibaiondo: 21:45
– Parlamento –  Angulema: 21:30

Con el objeto de obtener mayor información, las personas usuarias tienen a su disposición el teléfono de información 902 543 210, la página web del tranvía  www.euskotren.es y en twitter @euskotrenEJGV

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El Gabinete Urtaran acusa a los grupos de la oposición de dar la espalda a la ciudad al votar en contra de la ampliación del tranvía y el BRT

Audio Itziar Gonzalo sobre FINANCIACIÓN INFRAESTRUCTURAS MOVILIDAD

 

El Gobierno municipal ha alertado de las graves consecuencias que tiene para la Vitoria-Gasteiz el voto contrario de los grupos de la oposición a la propuesta de crédito de compromiso para la financiación de infraestructuras de movilidad que hoy se ha debatido en la Comisión de Hacienda. Para la teniente de alcalde y concejala de Urbanismo y Hacienda, Itziar Gonzalo, la postura manifestada hoy por la oposición respecto al proyecto de ampliación del tranvía e implantación del BRT solo sirve para dar la espalda a la ciudad y dificulta gravemente la puesta en marcha de estas infraestructuras.

 

“Los grupos de la oposición acaban de dar un portazo a la ciudad absolutamente injustificado. Actúan contra el progreso de los barrios para los que hemos planteado proyectos de mejora de la movilidad y tan solo son capaces de llevar a cabo maniobras dilatorias para paralizar Vitoria-Gasteiz. Hemos dado toda la información que han venido reclamando, hemos facilitado el debate y la realización de aportaciones y su respuesta es frenar un proyecto fundamental para el desarrollo de la ciudad. Hoy se han posicionado contra la participación económica del Ayuntamiento en la ampliación del tranvía y la implantación del BRT y las consecuencias son claras: peligra la posibilidad de que los trabajos inicien este año y peligra una gran inversión para la ciudad financiada al 82% por el Gobierno Vasco y la Diputación”, ha señalado la Teniente de alcalde, Itziar Gonzalo.

 

El crédito de compromiso para infraestructuras de movilidad en Vitoria-Gasteiz fue presentado por el Gabinete Urtaran hace dos semanas en comisión de Hacienda, abriéndose un plazo de dos semanas para la formulación de las enmiendas debatidas hoy. En este periodo se ha llevado a cabo una presentación de esta misma iniciativa en Audiencia Pública y en el marco del Foro de Movilidad.

 

Previamente, el 23 de marzo se hizo público el estudio informativo de la ampliación del tranvía hacia el sur. Ha habido también reuniones informativas con el vecindario tanto de Adurza (el 25 de abril) como de Salburua (18 de mayo) presentando los respectivos proyectos de ampliación del tranvía con asistencia de los Grupos municipales. “Más información sobre estas cuestiones no ha podido haber y no valen excusas en ese sentido. Es difícil además apelar al consenso cuando desde la oposición los grupos están formulando propuestas dispares”, ha añadido Itziar Gonzalo.

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Fallecimiento de ciclista herido en accidente con el tranvía

Ha fallecido esta mañana, tras permanecer ingresado en el Hospital Santiago Apóstol, el ciclista de 35 años que resultó herido de gravedad en un accidente de tráfico sucedido la tarde del pasado día 3 de mayo.

El accidente se produjo en torno a las 19.00 horas, a la altura del número 54 de la avenida Gasteiz, por colisión entre el ciclista y una unidad del tranvía que circulaba en dirección a Ibaiondo.

La Unidad de Atestados y Control de Tráfico continúa la investigación de este accidente con el resultado personal de mayor gravedad entre los que han estado implicadas las distintas unidades del tranvía desde el inicio de este transporte público en Vitoria-Gasteiz.

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Reunión informativa sobre la extensión del tranvía al sur

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha participado esta tarde en una reunión informativa sobre la extensión del tranvía al Sur. Esta cita, celebrada en el centro cívico Hegoalde, ha contado con la presencia de la Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, y el diputado general de Álava, Ramiro González. En el encuentro se ha abordado al proyecto de ampliación del tranvía desde una perspectiva social y tanto la ciudadanía en general como distintos colectivos y agentes sectoriales de la zona han podido formular cualquier consulta sobre esta iniciativa. El alcalde ha pedido a los gasteiztarras que «entre todos sumemos fuerzas para que la ciudad avance y no perdamos una oportunidad como la que tenemos ahora» en materia de movilidad sostenible y saludable.

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El alcalde anuncia la publicación la próxima semana del estudio informativo sobre la ampliación hacia el sur del tranvía

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha anunciado esta mañana que la próxima semana se publicará en el Boletín Oficial del País Vasco el estudio informativo sobre la ampliación del tranvía por el sur de la ciudad, hacia el campus universitario. Además, el primer edil ha asegurado que el Ayuntamiento también pondrá este estudio a disposición de los Grupos políticos y de la ciudadanía en general en las instalaciones municipales, de forma que cualquier persona pueda analizarlo y presentar alegaciones. A partir de la publicación en el BOPV de este estudio se abrirá un periodo de exposición pública y alegaciones de treinta días hábiles.

“Mediante la publicación de este estudio técnico se demuestra que vamos dando pasos firmes en lo que es nuestro compromiso con el desarrollo de la movilidad sostenible y saludable en la ciudad, un compromiso que se concreta en proyectos como la próxima ampliación de la red del tranvía. Esta ampliación hacia el sur nos permitirá además crear un espacio intermodal muy interesante en la zona de Las Trianas, conectar la estación de tren con la estación de autobuses de Lakua y facilitar el acceso en tranvía a las facultades de la UPV. Es por lo tanto un proyecto estratégico de ciudad que avanza”, ha señalado Gorka Urtaran.

La intención del alcalde es abrir un periodo de dialogo con el resto los Grupos políticos municipales para, una vez conocido el estudio técnico, ir dando pasos en un acuerdo que permita que en los próximos años Vitoria-Gasteiz pueda contar con un sistema de transporte público sostenible y eficiente.

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(Incluye sonido) El Ayuntamiento reclama al Gobierno vasco que afronte, de una vez, la reforma integral del trazado del tranvía en las calles General Álava e Independencia

Corte de voz de Leticia Comerón

“Es urgente una reforma integral de todo el trazado con un material resistente y con el cambio de las arquetas” ha reclamado Leticia Comerón, concejal de Espacio Público

Hoy han arrancado las obras de parcheo en el tramo del tranvía a su paso por las calles General Álava e Independencia. En este contexto, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha reclamado al Gobierno vasco una reforma integral de la plataforma del tranvía que discurre por ambas calles. De este modo, la concejal de Espacio Público, Leticia Comerón, ha declarado que desde el Ayuntamiento “no estamos conformes con la decisión del Gobierno vasco de, simplemente, parchear la plataforma del tranvía” que discurre por las calles General Álava e Independencia. Por este motivo, la edil ha exigido “una reforma integral de todo el trazado con un material resistente y con el cambio de las arquetas.”

Además, el Consistorio vitoriano ha reclamado, también, que se cambien las arquetas de estas calles para evitar el “molesto ruido que sufren los vecinos” y que, mientras tanto, pongan medidas provisionales en las arquetas actuales.

Por otro lado, desde el Ayuntamiento instan al Ejecutivo vasco a cerrar el convenio para poder mejorar la coordinación del mantenimiento del trazado completo del tranvía.

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Maroto presentará una iniciativa parlamentaria para exigir al Gobierno Vasco que exprese su voluntad de ampliar el tranvía en Vitoria

El alcalde ha mostrado su “total predisposición” para que el proyecto salga adelante

Y reclama para Vitoria “el mismo trato” que se da a otras capitales

El alcalde de Vitoria-Gasteiz ha anunciado esta mañana que en la primera sesión del Parlamento vasco, en septiembre, llevará una iniciativa parlamentaria para que el Gobierno Vasco exprese su compromiso sobre la ampliación del tranvía en Vitoria. “Preguntaré al lehendakari o a la consejera Ana Oregi si quiere ampliar el tranvía en Vitoria como habíamos acordado, para que me respondan sí o no”, ha dicho Javier Maroto.

Para eso, el alcalde ha mostrado su “total predisposición a acomodar tanto plazos como el trazado, si eso significa que el proyecto tenga solidez”, ha dicho.

Por último, Javier Maroto ha reclamado para Vitoria “el mismo trato” y “la misma celeridad” con la que el Ejecutivo vasco “amplía el tranvía y el metro en Vizcaya”.

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