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(Incluye audio) El Ayuntamiento abre hoy al público el jardín trasero de Escoriaza-Esquível, tras su rehabilitación

“Vitoria cuenta ahora con un nuevo lugar de ocio y esparcimiento adaptado del que pueden disfrutar todos los ciudadanos en el Casco Medieval”, explica la concejal Leticia Comerón

Leticia Comerón Escoriaza-Esquível

El jardín trasero de Escoriaza-Esquível ha abierto hoy sus puertas a la ciudadanía, tras la habilitación que ha llevado a cabo el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz en este espacio que hasta ahora permanecía oculto tras un muro de la calle Fray Zacarías. “Por fin hemos recuperado un espacio que hasta hoy se encontraba cerrado al uso público. Vitoria dispone ahora de un nuevo lugar de ocio y esparcimiento adaptado del que pueden disfrutar todos los ciudadanos en el Casco Medieval”, explica la concejal de Espacio Público, Leticia Comerón.

Desde hoy el jardín se encuentra abierto al público en horario de 10 a 22 horas, durante primavera y verano; y de 10 a 20 h, en otoño e invierno (el mismo horario que el resto de jardines cerrados).

Con el fin de recuperar un nuevo espacio verde para toda la ciudadanía, el Ayuntamiento adjudicó hace meses la remodelación del lugar a la firma alavesa Constructores Aguillo S.A. Gracias a estas obras, parte del muro que hasta ahora ocultaba el jardín ha sido derribado y en su lugar se ha habilitado una rampa desde Fray Zacarías que permite el acceso a un renovado espacio verde.

Parte del muro ha sido reemplazado por un cierre metálico de dos metros de altura y se ha adecentado el jardín preservando las especies vegetales existentes (sauces, plátanos y confieras) e introduciendo otras nuevas. Además, la pavimentación ha sido sustituida por una nueva, y por primera vez se ha habilitado alumbrado en el jardín, que dispone actualmente de farolas y bancos.

 

 

 

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El Ayuntamiento pondrá en marcha este verano diez actuaciones para mejorar la movilidad en el entorno de la nueva estación de autobuses de Lakua

Técnicos municipales diseñan desde hace meses un paquete de medidas que calmarán el tráfico y facilitarán la entrada de los autobuses a la terminal

“Con esta reforma damos por fin una solución global a los problemas que hay en el entorno”, explica Leticia Comerón

10 MEDIDAS MOVILIDAD

La concejal de Espacio Público en Vitoria, Leticia Comerón, ha presentado esta mañana una batería de medidas que el Ayuntamiento pondrá marcha a partir de agosto con el fin de mejorar la movilidad en la supermanzana de la nueva estación de autobuses de la plaza de Euskaltzaindia. Se trata de un paquete de diez medidas en las que trabajan desde hace varios meses en un grupo específico técnicos municipales de varios departamentos: Medio Ambiente y Espacio Púbico, Urbanismo y Seguridad Ciudadana, y que cuentan con el consenso de todos estos agentes. Tal y como pedían los vecinos, las actuaciones irán encaminadas a calmar el tráfico en la zona así como a facilitar la entrada directa de los autobuses a la nueva terminal.

“Aprovechando la intervención de la nueva terminal de autobuses, vamos a hacer una reforma profunda que da soluciones a peatones, ciclistas, vehículos a motor y transporte público. Con estas medidas damos por fin una solución global a los problemas de movilidad que hay en el entorno”, ha explicado Leticia Comerón.

Las actuaciones plateadas por el Ayuntamiento afectan a la superpanza delimitada por Portal de Foronda, Duque de Wellington, Bulevar de Euskal Herria y Blas de Otero:

 

1. CALMADO DE TRÁFICO

Para calmar el tráfico en las calles interiores, el Ayuntamiento creará sobre uno de los dos carriles que hay actualmente de Rafael Alberti, uno contrasentido para bicicletas

En Gabriel Celaya, que cuenta con cuatro carriles (dos por sentido), pasará a tener un carril para bicis y otro con velocidad máxima a 30 km por hora

En calle Donosti, se habilitará un carril bici en cada sentido, y en el último tramo hasta Gabriel Celaya el carril derecho será exclusivo para bicis y el carril izquierdo de velocidad máxima 30 km/hora. Además, se habilitará un paso de peatones elevado frente a la entrada del Gobierno Vasco

Por último, en la rotonda entre Donosti y Gabriel Celaya, donde ahora hay dos carriles se pasará a uno para vehículos a motor y el de fuera quedará protegido para bicis

 

2. NUEVO CARRIL BICI CONTRASENTIDO para acceder al IES Mendebaldea

Además, con el fin de permitir el acceso de forma segura en bici a los escolares del IES Mendebaldea, que cuenta con un alto índice de usuarios de bicicleta, el Consistorio va a crear un nuevo carril bici contrasentido que dé acceso a Mendebaldea por Rafael Alberti

 

En cuanto a las medidas más enfocadas a facilitar la entrada directa de los autobuses a la nueva estación de la plaza de Euskaltzaindia, los técnicos del Ayuntamiento han diseñado:

3. NUEVO CARRIL BUS EN AMÉRICA LATINA

Un nuevo carril bus para la rotonda de América Latina, situado a la derecha de la misma para que los autobuses puedan acceder directamente desde Portal de Foronda a la terminal por un carril propio sin necesidad de esperar a la regulación semafórica que afecta al resto de vehículos, salvo en el caso del semáforo del tranvía y del paso peatonal

Para ejecutar esta media, será reducido el tamaño de la rotonda

Además, se instalará una nueva marquesina frente al acceso a la estación, puesto que los buses urbanos también van a poder transitar por este carril

 

4. MEJORA DEL PASO DE PEATONES EN BULEVAR DE EUSKAL HERRIA CON RAFAEL ALBERTI

Por otro lado, para aumentar la seguridad, el Ayuntamiento ha acordado mejorar el paso de peatones de Bulevar de Euskal Herria con Rafael Alberti (el más cercano a la rotonda de América Latina), creando itinerarios separados para peatones y ciclistas, espacios de espera y más protección en los mismos

 

5. CARRIL BICI EN ACERA DE BULEVAR DE EUSKAL HERRIA

Nacerá un nuevo carril bici, protegido y bidireccional, en la acera de Bulevar de Euskal Herria. Se instalarán también aparcabicis

 

6. NUEVO PASO DE PEATONES EN BULEVAR DE EUSKAL HERRIA

Con el fin de facilitar el acceso de peatones a la estación desde la propia acera y desde las paradas de Tuvisa y del tranvía respectivamente, el Ayuntamiento va a crear un nuevo paso peatonal en Bulevar de Euskal Herria (más retrasado respecto al que existe en la actualidad)

 

7. RECUPERAR PASO PEATONAL EN BULEVAR DE EUSKAL HERRIA

También en Bulevar de Euskal Herria, se creará otro paso de peatones (más adelante que el actual), para ganar espacio para el peatón al adelgazar la mediana y recuperar por tanto este espacio como zona de espera para el tranvía y la calzada

 

8. ELIMINAR ROTONDA DE BULEVAR DE EUSKAL HERRIA CON CALLE DONOSTI

La rotonda de Bulevar de Euskal Herria con calle Donosti será suprimida, para ganar en seguridad. También se eliminará la mediana de Conde Don Vela, como reivindicaban los vecinos dentro del programa Mejora tu barrio

 

9. NUEVO PASO DE PEATONES EN PORTAL DE FORONDA CON JORGE GUILLÉN

Se creará un nuevo paso de cebra en Portal de Foronda con Jorge Guillén

 

10. HABILITAR UNA ZONA DE TAXIS AMPLIA

Por último, y dentro del espacio de la propia estación de autobuses, el Consistorio habilitará una zona de espera de taxis amplia, al estilo de Chamartín, por ejemplo, así como una zona para los particulares que vayan a dejar o a recoger a alguien.

 

También dentro del espacio de la propia estación, el Ayuntamiento tiene prevista la plantación de arbolado y zonas ajardinadas, así como la colocación de juegos infantiles frente a la cafetería.

 

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(Incluye audio) El próximo lunes arrancan las obras de renovación del camino de Santa Teresa

El Ayuntamiento completa así la remodelación de este entorno, tras los trabajos realizados en Pedro Asúa y las traseras de los conventos

La reforma, que se prolongará durante dos meses, satisface más de una década de demandas vecinales

Leticia-Comerón inicio obras Camino Santa Teresa

Las obras de urbanización del Camino de Santa Teresa previstas por el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz arrancarán el próximo lunes, 9 de diciembre, a cargo de la empresa alavesa Promociones y Pavimentos Balgorza S.A., cuyos trabajos se extenderán previsiblemente durante dos meses. “Con esta intervención, si la unimos a las ya acometidas en el entorno de Pedro Asúa y las traseras de los conventos, damos cumplimiento a un compromiso con los vecinos de adecentar toda esta zona que era una reivindicación que tenían los vecinos desde hace más de diez años y que además constituye una zona muy transitada por los peatones en la ciudad”

La urbanización del Camino de Santa Teresa contempla:

  • Acondicionar el carril asfaltado, con la reparación de baches, regularización de límites (para que siga una línea recta) y una nueva capa de rodadura. Compartido por vehículos y peatones. Aproximadamente 3 metros de anchura (el Camino tiene en total hasta una media de 15 metros de anchura, pero el resto está compuesto por vegetación)
  • Limitar el tráfico de coches solo a los autorizados: Los residentes accederán a sus aparcamientos a través de vados adecuados, pero no podrán recorrer la travesía entera ya que en medio ya hay un bolardo que evitará que otros vehículos utilicen esta vía como atajo (Hace unos meses el Ayuntamiento ya instaló de manera provisional unos pivotes en la zona central para cerrar el paso a los vehículos que lo utilizan como atajo, lo que ha reducido notablemente el tráfico por la zona potenciando el carácter peatonal)
  • Se rematará con zonas verdes (se acondicionará la zona verde mediante la siembra de césped en ambos laterales del camino asfaltado. En el lado este, se plantarán zonas con vegetación arbustiva tipo robledal) y mayor iluminación (Actualmente la instalación del alumbrado es aérea. Se ejecutará nueva canalización y se colocarán nuevas luminarias en el lateral este del carril asfaltado)

Pedro Asúa traseras de los conventos

Con esta actuación, el Gobierno de Vitoria cumple el compromiso de completar la remodelación de este entorno. En 2012, se urbanizó la acera de Pedro Asúa y se arreglaron las traseras de los conventos, según un convenio firmado en 2011 entre el Ayuntamiento con el Seminario, el Obispado, particulares y las cuatro congregaciones religiosas instaladas en la zona (a ellos les correspondió urbanizar Pedro Asúa y modificar el vallado del Camino de Santa Teresa, con un incremento del espacio público y una reducción de parcelas).

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz sacó a concurso las obras de urbanización del Camino de Santa Teresa por 227.122,32 euros, pero la inversión final ascenderá a 166.457, 95 euros, IVA incluido, tras la rebaja del 26,71% sobre el precio de licitación que presentó la empresa adjudicataria.

 

 

 

 

 

 

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El Ayuntamiento extiende la recogida selectiva de materia orgánica a toda la ciudad, con la colocación de 355 nuevos contenedores en más de una veintena de barrios desde finales de mes

La instalación del quinto contenedor irá acompañada de una campaña informativa, que arrancará en Txagorritxu, San Martín, Coronación, Gazalbide y Lovaina

El servicio se amplía a un total de 72.000 viviendas más

Plano contenedores orgánico

Folleto materia orgánica

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz da cumplimiento a uno de sus compromisos para esta legislatura y extenderá antes de fin de año la recogida selectiva de materia orgánica a toda la ciudad. En concreto, se instalarán 355 nuevos contenedores en 21 barrios, desde finales del presente mes y durante todo el mes de octubre. La colocación del quinto contenedor irá acompañada de una campaña informativa y se realizará en varias fases.

Arrancará en Txagorritxu, San Martín, Coronación, Gazalbide y Lovaina (106 contenedores). Para luego continuar, en una segunda fase, por Armentia, Ariznabarra, Mendizorroza y San Cristóbal (54); una tercera fase, en El Pilar, Zaramaga, El Anglo, Aranbizkarra y Betoño (92); y una cuarta y última fase en Arana, Aranzabela, Santiago, Judimendi, Santa Lucía, Desamparadas y Adurza (103).

“Damos respuesta a una demanda vecinal y cumplimos el objetivo de poner a disposición de los ciudadanos todos los servicios de reciclaje. La recogida selectiva de materia orgánica llega por fin a toda la ciudad. Con la instalación de los nuevos contenedores, se dará servicio a 72.000 viviendas más», ha valorado la concejal de Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, Leticia Comerón.

Vitoria inició la recogida orgánica en 2010 en Abetxuko, Lakua 12 y Lakua-Arriaga, y se amplió en 2012 a Ibaiondo, Lakua-Bizkarra y Ali, dando servicio a  37.230 viviendas. Tras la colocación de los nuevos, la ciudad contará con un total de 527contenedores

Para facilitar la accesibilidad a los usuarios, los nuevos contenedores funcionarán sin llave, lo que facilitará y mejorará el uso manteniendo al mismo tiempo la calidad.

En 2011, fueron recogidas 251 toneladas de materia orgánica; 282 t, en 2012; y 233 t hasta julio de este año; con un “resultado de pureza muy satisfactorio”, del 90-92%, según revelan los datos que maneja el departamento municipal de Medio Ambiente.

Campaña informativa

Paralelamente a la instalación del quinto contenedor en las 21 zonas anteriormente mencionadas, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz desarrollará una campaña de información, por la que se pondrán en marcha varias acciones en las mismas fases que la instalación de contenedores. 

Por eso, desde finales de mes, dos profesionales desempañaran tareas de información, con el reparto de folletos y bolsas compostables, en centros cívicos, centros de salud y centros comerciales de Txagorritxu, San Martín, Coronación, Gazalbide y Lovaina (primera fase de instalación de contenedores), en horario de 9 a 13 y de 14 a 18 horas los días laborables, y de 10 a 12 h los sábados.

A esta acción, se suman la colocación de bandos en portales, buzoneo de folletos y difusión en la web municipal y redes sociales.

Comerón ha hecho un llamamiento a la participación ciudadana, ya que «todo lo que se separa tiene una doble ventaja: No se llena el vertedero y conseguimos compost, que es beneficioso para la ciudad en por ejemplo el cuidado de jardines».

La inversión requerida para extender la recogida selectiva de materia orgánica a toda la ciudad, está incluida en el canon que paga el Ayuntamiento a FCC.  

 

 

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El Ayuntamiento urbaniza por fin el Camino de Santa Teresa, tras más de una década de quejas vecinales

El gabinete Maroto ha dado luz verde a la reforma, que previsiblemente arrancará antes de fin de año

Con esta actuación, el Gobierno de Vitoria cumple el compromiso de completar la remodelación de este entorno

En 2012, se urbanizó la acera de Pedro Asúa y se arreglaron las traseras de los conventos

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha dado por fin luz verde a la reforma del Camino de Santa Teresa, tras la aprobación en Junta de Gobierno local del  inicio del expediente de contratación de las obras. Con esta actuación, el Gabinete Maroto “da cumplimiento a uno de los compromisos de este Gobierno y da respuesta a más de una década de quejas vecinales”, ha valorado esta mañana el Alcalde de Vitoria-Gasteiz, Javier Maroto, durante el anuncio de las obras. La reforma arrancará previsiblemente antes de fin de año, a lo largo del mes de diciembre, una vez que el Consistorio designe en las próximas semanas a la empresa que se encargará de acometer los trabajos.

La urbanización del Camino de Santa Teresa se prolongará durante dos meses, de modo que la reforma de la zona estará completada para primeros del próximo año. La actuación prevista, contempla:

  • Acondicionar el carril asfaltado, con la reparación de baches, regularización de límites (para que siga una línea recta) y una nueva capa de rodadura. Compartido por vehículos y peatones. Aproximadamente 3 metros de anchura (el Camino tiene en total hasta una media de 15 metros de anchura, pero el resto está compuesto por vegetación)
  • Limitar el tráfico de coches solo a los autorizados: Los residentes accederán a sus aparcamientos a través de vados adecuados, pero no podrán recorrer la travesía entera ya que en medio ya hay un bolardo que evitará que otros vehículos utilicen esta vía como atajo (Hace unos meses el Ayuntamiento ya instaló de manera provisional unos pivotes en la zona central para cerrar el paso a los vehículos que lo utilizan como atajo, lo que ha reducido notablemente el tráfico por la zona potenciando el carácter peatonal)
  • Se rematará con zonas verdes (se acondicionará la zona verde mediante la siembra de césped en ambos laterales del camino asfaltado. En el lado este, se plantarán zonas con vegetación arbustiva tipo robledal) y mayor iluminación (Actualmente la instalación del alumbrado es aérea. Se ejecutará nueva canalización y se colocarán nuevas luminarias en el lateral este del carril asfaltado)

Con esta actuación, el Gobierno de Vitoria cumple el compromiso de completar la remodelación de este entorno. En 2012, se urbanizó la acera de Pedro Asúa y se arreglaron las traseras de los conventos, según un convenio firmado en 2011 entre el Ayuntamiento con el Seminario, el Obispado, particulares y las cuatro congregaciones religiosas instaladas en la zona (a ellos les correspondió urbanizar Pedro Asúa y modificar el vallado del Camino de Santa Teresa, con un incremento del espacio público y una reducción de parcelas).

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha sacado a licitación la reforma del Camino de Santa Teresa por un presupuesto de 227.122,32 euros, IVA incluido.

 

 

 

 

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